Re: le berg V1 de cris Bonjour, Mince alors, tu n'as vraiment pas de pot. Retard, douane, montage :inkoi3: Pour le montage, je ne comprends pas. C'est pourtant bien prévu le montage des 300 en remplacement de ceux d'origine. Tu ne devrais pas être ennuyé :sarcas3: Vivement que Bad Rax passe par là, il doit savoir :roll3: Désolé de ne pass pouvoir t'aider. a++ Edit 1 : Nous étions en train d'écrire au même moment Bad Rax :wink3:
Re: le berg V1 de cris alors j'ai commandé ceux pour axial. d'ailleurs quel est la vrais différence entre les deux modèle? Ensuite normalement ils sont livrés avec deux roulements 6/11/4 et deux 6/10/4 et non les roulement d'origine ne vont pas car il font 5/10/4 mon souci n'est pas le même que toi car je peux même les enfoncer un peut plus que nécessaire dans le pont.
Re: le berg V1 de cris j'ai bien compris ton probleme. est ce que quelqu'un aurai des 300 mais pour berg, si oui serait'il possible de mesurer la distance entre la partie de la fusée qui viens s'appuyer contre le roulement du porte fusé et le centre du trou de l'axe de l'hexagone. merci car là est mon probleme. il fraudais que cette mesure soit plus longue pour moi. je commence à me dire qu'il m'ont envoyer des modèles pour berg berg.
Re: le berg V1 de cris Bonjour, La différence entre les 2 modèles c'est, sur les portes-fusée, la distance entre le roulements (le gros à l'intérieur des portes-fusée) et l'axe de rotation des portes-fusée. La différence est de l'ordre de 1mm à peut près. Déjà regarde sur tes mails ou sur ta facture, quel modèle tu as acheté. @+
Re: le berg V1 de cris Salut, c'est vraiment pas de bol :grain3: pour la cote que tu demande c'est 1cm 0.4mm de l'epaulement ou le roulement vient appuyé sur le cardan jusqu'a l'axe du trou du pin . C'est surement un probleme de compatibilité comme le dit bad rax autrement je vois pas trop . Il n'y avait pas de roulement avec tes 300 ??
Re: le berg V1 de cris Re, Tu as encore les portes-fusée Berg. Fait un test avec, ca sera vite vu :mrgreen: @+
Re: le berg V1 de cris C'est peut etre un probleme de hub? quels hubs utilises tu pour ton montage .?
Re: le berg V1 de cris qu'appelle tu les hubs, car moi je suis monter avec les porte fusées axial mais j'ai fait la modif aussi avec les U support de porte fusées axial.
Re: le berg V1 de cris salut cris! moi j'avais eu le même soucis que badrax, j'avais du limer le bout du cardan pour qu'il rentre parfaitement dans le pont. sur mon berg, j'ai les corps de pont d'origine et des fusées VP. j'ai fait le graissage comme préconisé et depuis aucun soucis. j'ai aussi bien reçu les roulements avec les cardans. tu crois pas que t'es tombé sur une mauvaise série? :grain3: à part le fait que tu soit envouté, je vois pas pourquoi ça marche pas ! :roll3:
Re: le berg V1 de cris Bonjour, Pour mon problème et celui d'Energykarting, j'ai découvert en lisant la doc de montage du kit CKRC pour bloquer le pont arrière, que les tubes de ponts Berg ne font pas tous la mm longueur :shock: Voir ici, la doc de montage du kit, le point B Ils ont mesuré 48 tubes d'axe Berg et ils ont trouvé uniquement 6 avec la mm mesure !! Donc en gros doit y avoir un bon 1mm de tolérance :mrgreen: D'où nos problèmes, et peut être ceux de Cris. @+
Re: le berg V1 de cris C est quand même impressionant a notre époque de lire des choses comme ça avec les commandes numériques qui existent :nnotd3: :nnotd3: -1 Berg
Re: le berg V1 de cris tu m'etonnes.... c'est mm halucinant je trouve.... :nnointell3: :nnointell3: :nnointell3:
Re: le berg V1 de cris Salut, Si tu es interessé j'ai des tubes d'origines que tu peux essayé pour voir si cela regle ton probleme ? A++
Re: le berg V1 de cris oui je serais bien intéressé. mais comment faire. on ce vois samedi et comme ca je fait en sorte de le faire rouler et tu e les apporte a la digue?
Re: le berg V1 de cris bon j'ai trouvé une solution pour pouvoir rouler samedi . j'ai monté des bague bronzes de 3 mm dans les fusées ce qui me permet de gagner le mm, car le roulement faisais 4mm. J'ai repassé la barre de direction devant car j'ai encore le souci de la roue extérieur qui braque plus, mais ca na rien changer, je pense que ca viens des porte fusée. Je pense les changées. ca sera bien pour ce week end,; mais les quelles choisir. il faut que je teste tout ca avant de venir à la digue car j'ai pas envie de faire des km pour rien. une autre chose. ou pourrais-je trouver un condensateur pour mon tekin car le mien à les pattes qui on coupées à rat, quel sont ses caractéristique, je peux rouler une fois sans? merci
Re: le berg V1 de cris Bonjour, Tu peux prendre n'importe quel condensateur électrochimique de 330 μF et 16 V. Ces deux valeurs étant des minimum, tu peux prendre du 400, 450, ... et du 20V, 35V,... Plus tu augmentes les valeurs plus les condos deviennent gros et plus ils sont difficile à loger c'est tout. Si tu veux, je peux te dépanner avec du 470 μF et 16 V à peine plus gros que celui d'origine. Tu me dis. C'est gratuit :wink3: a++
Re: le berg V1 de cris Salut oui si tu veux je les prends pour la digue comme ça tu ne ferra pas de bornes pour rien :smile3: pour le condo http://www.crawlerinnovations.com/product/id/17 Sinon il y a electronique diffusion a lyon qui a tout ce que tu veux en composant electronique :wink3: A++
