Re: SCX Honcho TR Bonjour, avec un combo Novak rooster moteur 45 tours plus accus nimh de 8,4 (celui du summit),plus pignon de 20 dents il a sacrément de la péche!!! Mais je trouve qu'il tourne encore un peu trop vite en trial, je vais essayer en 14 dents et la je pense que ca devrais être top. une questions!! pourquoi mêtre deux accus sur le scx10?? Pas assez d'autonomie ou c'est pour équilibrer les masses ?
Re: SCX Honcho TR salut, je suis en pignon 17 dents et moteur 55T, nickel en trial :wink3: les deux accu ? c'est à la fois pour avoir un max d'autonomie quand je fais une sortie (et là je suis peinard) et surtout pour descendre les masses ( donc le centre de gravité ) et les équilibrer. y-a pas d'endroit plus bas sur un scx et avec un seul accu il m'aurais fallu mettre 3 éléments de chaque coté :tadaa3: ajoute à cela que je voulais alourdir un poil mon engin pour avoir un peut plus d'accroche. voila :wink3:
Re: SCX Honcho TR il marche terrible :yes3: mais ça reste un Honcho et vert en plus :blerp3: :mad3: peu tu m'expliqué ton branchement entre t'es accus :wink3:
Re: SCX Honcho TR oui je sais, faut que je fasse qque chose pour la carro, mais jusqu'à maintenant je bossait plus sur la partie mécanique pour améliorer les capacités de l'engin :mrgreen: le branchement entre mes accus ? y-en a pas :blerp3: quant le 1er est vide, je branche le second à la place. j'ai viré le bec car avec le controleur nowak, pas besoin. du coup tout est alimenté par un accu (propulsion, radio, servos)
Re: SCX Honcho TR très sympa le look en 2.2. J'hésitais jsutement entre restr en 1.9 ou passer en 2.2. je crois que je vais garder les 1.9 et prendre des 2.2. Et changement de roues si besoin selon le sol. Pour en revenir au passage en 4.link, tu avais déja les pièces dans le carton ? le mien est une version RTR donc je pense les avoir aussi. Par contre, je ne suis ni mécano ni bon bricolo, donc si tu avais plus d'info sur comment effectuer le passage en 4link je suis preneur. genre des photos avant et après. merci d'avance, et encore félicitation pour ton honcho !
Re: SCX Honcho TR les pièces pour passer le scx10 en 4 link ne sont fournies que dans les versions TR, tu as les explications sur le site Axial si tu n'as pas la pièce pour passer en 4 link tu peux te faire une petite platine, ou en acheter une sur la bay,c'est pas très cher(c'est moins scale au niveau look par contre)
Re: SCX Honcho TR Bonjour, Je suis en train de monter un Honcho Kit. il semble que je n'ai pas cette piece mais ce n'est pas l'objet de mon message. Ce que je voudrais savoir c'est les avantages/inconvénients des 2 configurations (3 liens vs4 liens). Merci :smile3: Thierry
Re: SCX Honcho TR salut, en 3 liens ça croise un poil plus il me semble mais j'ai pas franchement senti la différence. ce qui est sur par contre c'est que ça répartis les efforts sur 2 rotules au lieu d'une. sur mon ancien AX-10, je bouffait bcp de rotule à cause de ça, et ça finissait toujours par donner du jeux en rotation autour de l'axe du pont. et ça c'est chiant car ça rend le pilotage de l'engin moins précis. :wink3:
Re: SCX Honcho TR Bonjour, Oui, en 3 link sont croise plus, mais c'est pas utile. Le croisement que l'on obtient avec un 4 link est plus que suffisant (c'est fini l'époque où on voulait avoir +90° de croisement :mrgreen: ). Comme le dit Matt, sur un 4 link les efforts sont répartis sur une rotule supplémentaire, mais c'est surtout la position de la rotule frontale du 3 link qui pose problème à mon gout. Avec le temps cette rotule prend du jeu et en cas de choc se déboite rapidement... Le 4 link permet plus de réglage de géométrie (voir ici par exemple : Anti-Cabrage VS Torque-Twist). Après j'aurai pas vraiment argument décisif pour te dire le 4 link c'est mieux ou moins bien que le 3 link. @+
Re: SCX Honcho TR tres chouette honcho !! mais voila, je deterre un petit peu ce sujet car je n'arrive pas a comprendre comment sont fixé les "garde-boue" ou interieurs d'ailes ! please help me :sarcas3: :roll3:
Re: SCX Honcho TR je dirais simplement par la vis de fixation de l'amortisseur ca suffit largement pour un passage de roue , j'ai fait la meme chose sur le miens avec une boite de bonbon "Haribo" :
Re: SCX Honcho TR merci mais ça ne gêne pas le travail du ressort ? il ne frotte pas dessus ? as tu mis une entretoise ? :disap3:
Re: SCX Honcho TR Bonjour, Sur le mien, ce sont des boîtes de crème glacées en plastique noir que j'ai découpé. Les ressorts ne touchent pas, il y a une petite entretoise '4 mm). a+
Re: SCX Honcho TR @333 : merci de participer, et toi aussi ça tient par une seule vis en point haut de l'amortisseur ?
Re: SCX Honcho TR voila, c'est ça :wink3: et oui j'ai ajouter une petite rondelle pour pas que le ressort frotte. sinon, je vais bientôt monter une boite 3 vitesses de F350 :brico3: à suivre :wink3:
Re: SCX Honcho TR petite correction, les miens tiennent avec 3 vis, ceci dit, avant mes petites cales de rabaissement des points d'ancrage d'amortos, ça marchait aussi bien avec une seule.
Re: SCX Honcho TR Bonjour, Avec plaisir :wink3: Oui, une seule vis. Pas de souci, cela tient bien :smile3: Hummmm... J'ai hâte de voir ça. Cela me trotte dans la tête depuis plusieurs mois. Comme toi, je vais sûrement franchir le pas :zunt3: a+
