Bonjour, un petit peu d'avancement dans le chassis, mise en place de la boîte de trans. pour avoir un aperçu; et bein, j'vais avoir moins de place pour caser tout mais... ce serait pas marrant sinon :blerp3: A vu de nez, l'esc sera placé derrière la boîte contrairement à maintenant et le servo du dig restera à sa place mais plus vers le bas. les photos: je vais donc maintenant faire le skid en delrin où devraient prendre place les liens inf av puis les renforts chassis en rond de 8 en delrin :smile3: à+ razor
Bonjour, Si cela peut t'aider pour ton châssis, tu peux regarder mon projet Matoutou basé sur des ponts d'AX10, mais cela ne fait pas de différence. @+
Slut bad rax, j'ai déjà une question, lorsque j'ai acheté la boîte rc4wd à un gars du fofo, il y avait avec le support du servo du dig mais :mad3: , comment se place t'il car il me semble en regardant sur ton matoutou, qu'il s'agit du même support :ang3: Et effectivement, ton poste m'intéresse car c'est à peu près à la même config que je pensais :wink3: merci et à+ razor
Re, Le support d'origine RC4WD est placé devant la boite. Sur le projet Matoutou, le servo est placé derrière la boite mais le montage est perso. @+
merci pour l'info et désolé, je la jouait facile là :smile3: , vais tâcher de trouver une tof du support rc4wd à poste ou sinon :brico3: , ça ira plus vite :smile3: à+ razor
Salut, bein, j'ai redécoupé un peu le chassis car me plaisait pas vu de face, manque de forme :blerp3: et puis en fait, j'ai envie de m'faire un ptit délire pour son habillage. Le skid en delrin est fait, suis en train de faire les entretoises en delrin pour la ptite modif du chassis. En ce moment, je prépares toutes les pièces car envie de démonter le ck au dernier moment :wink3: Photos ce soir ou demain. à+ et bonne soirée razor
lol t'ose encore appelée sa un CK :mdr3: j'aurais pas eu la chance de connaitre l'ancienne version :jecpa3: en tout cas je m'amuse déjà comme un petit fou avec mon CK d'origine ^^ (batterie descendu quand même) bon courage pour ton new projet :wink3:
Bonjour, quelques photos de l'avancement du chassis. Donc comme dit plus haut, j'ai fait en sorte que le haut des côtés du chassis soient plus larges afin de donner plus de relief à l'ensemble, les rajouts latéraux en delrin blanc se resserrent vers l'arrière :smile3: . J'aurais bien fait le chassis entièrement en delrin mais je n'avais pas assez de stock en 4mm :cryi3: Le delrin est vraiment top à travailler, rapide, facile etc, que du bon. Pour bad rax s'il passe par là: j'aimerais refaire le système de fixation des liensinf/amortos se trouvant sur les ponts (tu les a refait en alu de 12mm), penses tu que le delrin serait suffisamment costaud (par rapport à l'alu) pour faire quelque chose de similaire? Les actuels sont en polypropylène, ça le fait limite(j'ai déjà perdu un petit morceau) vu que c'est plus cassant que le delrin à première vue. Sinon, j'ai de l'alu ep 20mm mais la dernière fois que j'en ai coupé à la scie à métaux pour le crawler et ben :blerp3: , toxicrawler doit s'en rappeler :ang3: merci :wink3: Les liaisons hautes sont en plaque delrin de 8mm et les faire m'a rappeler lorsque je faisais mes gabarits pour faire des demi coques :wink3: Elles ont une forme voûtée pour donner la forme au toit qui devrait être en alu si tout continue à bien se passer. Le capot sera également en alu...normalement :yesd3: . J'ai racheté un ensemble esc rooster+moteur à un membre du fofo et il me tarde déjà de les avoir pour poursuivre l'installation. J'aime bien le combo ezrun mais le ventilo m'énerve trop, avec le 3S, il souffle pas, il hurle :mad3: :rir3: (d'ailleurs, pensez vous qu'on puisse l'enlever :jecpa3: sans que l'esc fonde au bout d'1/4 d'heure). Demain, je penses enlever de la matière (trop gros) sur le renfort central futur "pare brise" et faire de nouveaux supports liens/amortos pour l'av dans un premier temps et les liens inf si j'ai le temps. à+ razor
Salut Jean, merci pour le compliment mais il est loin d'être fini :smile3: , ça avance ça avance mais il y a du taff. ci dessous une photo du skid (j'avais zappé :mad3: ) et de la matière première (morceaux d'alu de 10 mm d'épaisseur) qui va servir pour les supports av amortos/liens inf. (je me suis décidé pendant le dîner, la scie sauteuse me démangeait, ma question sur le delrin tient tjrs :wink3: ) à + razor
Bonjour, J'aime beaucoup ton travail sur ton WK :yesd3: Il y a des idées qui étaient prévus sur le châssis du Berg. Ton pare-brise par exemple, c'est une élément que j'avais prévu de faire, à un détails près. Comme sur la photo en dessous, j'avais prévu d'allonger le patte dessinée en rouge et supprimer le vis du milieu. Mm les entretoise bombées étaient prévues :mrgreen: Je les ai laissé droite car c'est plus facile de le recouvir avec ma tole d'alu. Je travaille avec du delrin de 3mm, vu que tu es en 4mm tu peux largement encore affiner ton châssis. Le delrin est solide :mrgreen: Regarde la finesse du châssis du Berg, après qlq sorties musclé pas de soucis. Pour les support de lien inf. J'ai utilisé du 12mm pour la raison suivante, cela me permettais de mettre un rotule de 7mm au milieu. Il restai 3mm de chaque coté. Avec du 10mm, il te restera, 1.5mm c'est peu mais cela peu suffire. A conseil, affine un peu ton châssis, c'est pas un tank mais un crawler!! Le poids que tu vas gagner un hauteur sera très bénéfique au comportement final de ta machine @+ et bonne continuation
Re, Oui, ca devrait le faire. Mais sous le pont il y a beaucoup de frottement donc d'usure. Prévoir assez de matière pour pas casser ton support. L'alu de mon WK a c'est endroit à pas mal mangé. @+
Salut, merci bad rax pour toutes ces infos et bonne idée pour le pare brise :smile3:, pas pensé à ça tiens, ça faisait d'une pierre 2 coups :wink3: Pour le support de lien inf., je ne dispose actuellement que de delrin ep 8mm :confused3: et je réfléchis à la manière d'assembler 2 morceaux et c'est pas gagné car collage impossible à ce que j'ai pu lire sur cette matière. En attendant, je vais les faire en alu. Je vais affiner le chassis, c'est noté mais j'attends tjrs la fin pour enlever la matière en excédent. Au début, je retirais de suite ce que je jugais inutile et me suis souvent retrouvé en train de me dire: "me**de, si j'avais pas coupé ça, j'aurais pu me reprendre ici ou faire ça... :grrr3: " Je devais retirer une bonne partie de l'alu par la suite mais pour le delrin, j'hésitais car je savais pas si ça tiendrais alors merci :wink3:, ça va limer sévère. à + razor
noz vat ma c'est qu'il avance bien le bestiau :wink3: :yes3: j'aime bien la tite pensée suivante ""(je me suis décidé pendant le dîner, la scie sauteuse me démangeait, )"" :rir3: voila donc a quoi tu pense quand tu mange toi!!!!! :mdr3: kenav.
Re, Qlq photos que tu avais demandé notamment sur la direction. C'est du rond de 4mm avec des rotules Traxxas, c'est solide, en plus d'un an de torture, cela na jamais bougé. Le châssis de profil, il fait 17.7cm de plongeur exactement pour te donner un idée des proportions. @+
Re, merci pour les photos bad rax. Chapeau quand même pour la direction, c'est superbement bien intégré :yes3: , je vais essayer de m'en inspirer mais je crois que ça va être mon point noir cette affaire. Je comptes reprendre tout le pont avant avec tjrs le 3S dessus, trop gros à mon goût mais pas les finances pour l'instant pour acheter + petit. Nickel ton petit skid sous le cardan :wink3: , ça n'y était pas sur ton post? Je vais abuser mais ils ont l'air top tes cardans, ça respire la solidité. Ce serait trop te demander de me dire où tu les as pris car J'ai monté des cardans de tmax dessus mais ils se "déboitent" trop facilement à mon goût :mad3: à + razor
Re, J'ai du faire plusieurs proto avant d'arriver à cette configuration. Faut persévérer :mrgreen: Pour les Lipo, j'ai trouvé des 3S exactement pareil que ceux que j'utilise pour le WK, des Maxamp 860 mAh. Hélas ils ne sont pas donnés, mm si MaxAmp à pas mal baissé ses prix. @+
Salut, t'inquiètes, je crois pouvoir dire que je connais bien tes posts car source d'inspiration pour moi :smile3: Au fil de l'évolution de tes machines, j'ai pu remarquer la persévérence dont tu as fait preuve pour en arriver là :wink3: Je suis arriver il y a peu dans le monde du crawler et j'ai beaucoup observer les différents posts du forum et les avis des membres, je crois que je suis accro :sady3: . Je comprends mieux la phrase:" un crawler n'est jamais fini..."maintenant, le mein a passé plus de temps sur la table d'op que sur les rochers, tu vois 333, tu n'es pas le seul :yesd3: S'il y a bein une machine que je vous envie beaucoup, c'est le berg :mad3: , le top à mes yeux, ptêtre un jour, surement même, ma femme me voit arriver gros comme un camion :confused3: J'ai p.e trouver un hitec 7955 d'occase, quels sont les risques pour un servo? merci à+ razor ps: au fait, en rentrant de la piscine, j'ai remarquer un spot sympa pleins de grands rochers mais mauvaise nouvelle, il est un peu trop chaotique pour les petits ax10, il faudra les aider un peu :rir3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: (mais non tybric, je vous fabriques une rampe dès maintenant :rir3: :blerp3: :blerp3: ) à+ razor
Bonjour, C'est clair qu'un crawler home made est jamais fini!! Dur dur d'arrêté de le bidouiller, c'est mm pour ca que des fois je commence un autre projet :mrgreen: Les miens aussi passent plus de temps sur la table op que sur les rochers. Pour les moa, Berg ou pas, tu verras que quant ton WK sera bien affuter, tu pourras leur coller aux fesses avec un peu de pratique et d'expérience en pilotage. La différence entre un moa et un shafty bien préparé n'est pas si grande !! Bon courage @+
