Salut à tous. Une petite photo pour vous montrer la mise à jour de mon Cliff-Climber. Après la fabrication d'un châssis de Manta trouver sur le site de offroader5. Première mise en place pour la fabrication des liens. (Le châssis de la photo me servira de proto pour les tests un autre est en cours) Bonne année 2011 à tous. Hervé
yeah, sympa ce cliff hradcore!!!! et il evolue dans une toute autre direction que le mien... pour info g trouvé des pignons9 dents pour l arriere, ca le change radicalement!!!!! presque plus de clod stall!!!! amitiés cliffclimbesques
trop cool hervé se réveille :wink3: :rir3: sans rire ..... sympa ton chassis vivement qu'on le voit évoluer :wink3: kénav'
Salut, nickel archaon :yes3: , j'avais initialment fait le même pour le crawler king :wink3: à + razor
Salut à tous. Je vous souhaite une bonne année. Merci pour vos encouragements Effectivement je sort d'une hibernation et donc maintenant que suis réveillé il faut que je m'occupe. :rir3: Quelques questions : Sawblade : Ou as tu trouvé tes pignons 9 dents ? razorbak : As tu des photos de ta réalisation ? Suite au prochain épisode (réalisations des liens) A+
pignons commandés chez RW racing. Faut contacter neil par mail et lui demander des 9t (ou 10t) 0.6mod 2.3mm bore pinions J'ai du le relancer souvent mais j'en ai recu 2 Attention, la vis allen sans tete de serrage du pignon sur l axe moteur a une dimension a la c*n, moi j'ai du limer une cle allen de 1.5 mm
Salut archaon, ci joint une photo de mon chassis lors de sa réalisation et avant finition. Le pb que je lui trouvait , était que je l'avais fait en alu 5mm (trop épais à mon goût). De plus, je l'avais au tout début du crawler king qui avait encore la boite d'origine et je l'avais modifié pour correspondre à mes besoins donc il ressemblait plus à rien :blerp3: . Changement de boite, changement de chassis (à l'époque, je ne travaillait qu'avec scie à métaux et lime :elamar3: ). Toxicrawler témoignera que le chassis n'est pas resté en place suffisamment longtemps pour le rayer :rir3: :mdr3: a la prochaine sortie, je peux le ramener si tu veux :wink3: D'ailleurs, sur le mien, j'avais plié un peu le chassis à l'avant et arrière pour ramener les amortos + vers le centre du chassis :smile3: Malheureusement, pas de tofs en place sur le ck :confused3: à + razor
Salut, Merci à vous pour vos réponses. Pour le châssis j'ai le même problème d'épaisseur. C'est pour cela qu'il va me servir de gabarit pour la mise en place des éléments. J'ai récupéré de "l'alu mousse" une plaque de plastique d'environ 2,5 mm entre deux feuilles d'alu. Je sais pas si quelqu'un connait se matèriel. Qu'est-ce que tu as utilisé pour relier les deux plaques d'alu ? :disap3: Hervé
Bonjour, Ce matériaux est très bien pour faire des protos, des gabarits, mais ne peut pas être utiliser pour un châssis finalisé. Il a plusieurs défauts rédhibitoires, à mes yeux : Trop mou, les têtes de vis s'enfonce dedans, Il pli très facilement et c'est mort. @+
Salut Hervé, Pour le haut, j'ai utilisé du tube alu de 6 mais intérieur 3 mm que j'ai taraudé à 4(c'est 1 collègue de boulot qui me les avais filé, jamais trouvé les même avec int. 3mm en mag :confused3: ). Après vis à tête fraisée dans rondelle cuvette. Pour le bas, j'ai utilisé de l'acier pour faire un skid car ça glisse mieux que l'alu mais trop lourd. Même principe, percé et taraudé à 4 :smile3: Mais tu peux utiliser du tube alu de 6mm int. 4mm puis tige filetée et écrou de chaque côté; c'est ce que j'ai fait sur le XTM. Pour le crawler king, sur le nouveau chassis, rond en delrin de 8 mm percé à 2 puis vis pour le plastique :wink3: A bientôt sur la roche :zunt3: , razor
Bonjour à tous, Quelques photos sur l'état d'avancement du Cliff New Look. Comme vous pouvez le constater c'est pratiquement fini. Ne reste plus que le lien arrière à faire et quelques finitions (carro, skid à affiner, liens à habiller, etc...) Les branchements ont été faits. Grosse frayeur plus rien ne fonctionnait. Après inversion des fiches dans tous les sens tout est rentré dans l'ordre. J'espère être prêt pour le salon de Châteaulin et fonctionnel. J'ai quelques questions. Qui peut me dire par quel modèle d'ESC on peut remplacé celui d'origine ? Et si tous les modèles conviennent ou certains seulement ? Pour le câblage cela change t-il quelque chose ? Merci à tous A+
bô boulot :yeah3: perso je serais toi(mais je ne suis pas toi :rir3: ) je rajouterais une entretoise au châssis au niveau des amortisseurs avants histoire de le renforcer en cas de descente de rochers inopinée . t'as quand même eu du bol de ne pas tout cramer avec tes branchements :zunt3: :zunt3: et pour finir ça doit bien exister un esc qui s'adapte sur le cliff :wink3: kenav.
yep!! moi j'ai un esc RC4WD outcry avec lipo 3S... ben avec mon pigon 9 dents a larriere j'ai explosé la cascade de pinions... commande de pinions metal en cours ensuite on passera au banebots 390 powa!!! L'outcry est tres sympa, acceleration tres progressive, gros frein moteur et prix raisonnable!! a mon avis ca devrais le faire sur ta machine qui doit etre beaucoup plus legere que la mienne... a+
Bonjour à tous, Voila le Cliff à ce jour. Après mes problèmes d'amortos. Réalisations de supports pour les décalés vers l’intérieur. (reste ceux de l'arrière à réaliser) Changement du servo AR (celui d'origine était trop faible) et du coup exit l'entretoise. Me voila prêt pour les premier essais sur le terrain. (il reste quelque détail à régler) Si quelqu'un à des servos en rab, j'en recherche trois. Merci.
Bonjour, Travail bien propre archaon :yes3: :yes3: :yes3: Il a une bobine bien sympa. Il n'est pas trop lourd avec tes deux accus ? Tu recherche quoi comme type de servos ? za+
Merci les z'amis Je recherche des servos pour remplacer celui d'origine du Cliff. Et pour la préparation du prochain projet. Des servos comme le Hitec de la photo ou ce qui se monte sur les modèles récents. @+
