http://www.youtube.com/watch?v=naWWcD9w ... re=related je ne vois pas comment sa marche si c'est avec de l'hydraulique ou des cable .
ca ressemble a de l'hydraulique mais a priori s'en ais pas, en regardant la vidéo en entend bien un bruit de servo qui me fait plus pencher sur un système par cable A/R Le post original est LA mais il n'a pas encore dévoilé le mécanisme
Bonjour, Je pense que c'est de l'hydraulique ou pneumatique. Cela ressemble très fort à une pompe hydraulique à galets qu'on utilise en automatismes. Je ne suis pas sûr que cela soit valable, au niveau poids, par rapport à un servo. Et puis dites donc, l'Akermann à l'envers, ce n'est vraiment pas terrible. A++
je vois plus par câble car on voit un réglage de tension sur le module ou arrive les gaine noir par contre ça doit faire top sur un scale beaucoup plus réaliste edit moi meme après recherche sur le post d origine et les photos je change d avis ce que je pense un réglage est une bride de fixation des durits. et sur une photo on vois le vérin sans les durits donc pas de câble, elle est hydro http://www.youtube.com/watch?v=hSNogHEINs4&NR=1
Énorme, ca fait un gros gain de réalisme sur les protos scale orientés trial extrême :yes3: Par contre je pencherais plutôt pour un système par cables :wink3: Seul petite question, sur les vid', les durites sont toujours tendues, est ce que monté sur un chassis, et avec les croisements, le fonctionnement ne seras pas altéré :sarcas3: En tous cas c'est du beau boulot, pour les ponts sur lequel ce système vas s'installer aussi d'ailleurs :yesd3:
Salut, moi je pencherais + pour du pneumatique mais en tout cas pas hydro car cette intervention du proprio "That looks like a hydraulic, but inside mechanisms are different." à + razor
En fait ce systeme n'est pas si nouveau que ca, il a ete utilisé par yamaha (si je ne me trompe pas) pour permettre le reglage de la hauteur de la bulle (saute vent) sur leur GT. Le systeme repose sur l'idee simple de remplacer l'huile du systeme hydraulique par des billes d'acier (de roulement). Le servo pousse d'un coté ou de l'autre et le billes en se deplacant agissent sur le verins comme le ferait de l'huile dans un circuit hydraulique. L'avantage, tant que l'effort demandé n'est pas trop important, c'est que l'on se dispance de pompe hydraulique ou d'un compresseur d'air pour le pneumatique. Voila :wink3:
moi je dit par cable, dans les commenaire ils parlent de "wire" qui veut dire cable, donc mecanique, de plus pour moi il y a toujours un servos, on voit le cercle qui tourne de gauche a droite en même temps que le verin, faire une pompe hydraulique de cette taille et un distributeur doit pas étre facile je pense, mais si c'est a cable pq un si gros boitier...
c'est une pompe peristalique qui fonctionne avec des galets qui ecrase une durit et donc produit un flux (pneumatique ou hydraulique) et comme cela est instentané pas de bruit de moteur vous le voyer au milieu de la video une petite pices qui tourne a peine ben voiçi une photo du principe interne ces pompes servent dans le milieu medical mais plein d'application moi je m'en sers pour mes ballasts de sous-marin comme cela plus de gaz embarqué [video]http://www.youtube.com/watch?v=VyjoXIjqLZ8&feature=related[/video]
Merci Bart, Avec un schéma, c'est mieux. Comme je le disais plus haut c'est aussi ce que l'on appelle une pompe à galets. Effectivement, il y a une très grande quantité d'applications pour ce type de pompe.
