Je me demande quel est l'usage de ce genre d'engin, d'autant plus en 2WD et sans blocage de pont à la radio. Du TT en terrain naturel semi rapide par rapport à un buggy, avec plus de dégagement mais alors pourquoi lui avoir mis seulement un pont arrière moteur ? Faut vraiment avoir un terrain de jeu adapté, rare en pleine nature ou alors se faire une piste de tt réellement baja
J'ai un 2wd de la marque Team Associated, basique avec un gyro (que je n'utilise pas). La conduite n'est pas évidente au début, ensuite quand tu l'as bien en main ça défoule.. Il faut de l'espace et si possible en terrain dégagé. Son inconvénient est qu'en 2wd il peut vite rester bloqué dans de hautes herbes ou sur terrain meuble. Il faut alors se déplacer pour aller le déplanter tandis qu'un 4wd se sortira plus facilement. Je l'ai conduit sur terre battue, sur neige, route mouillée, verglas, c'est le pied pour qui aime une conduite sans assistance. Perso en rapide je préfère par rapport à un 4wd, simple question de choix..
On est vraiment sur le style Trophy truck Après le terrain de jeux n’importe quelle terrain fait l’affaire comme pour les short course buggy ect… j’ai la chance d’avoir une mini piste qui lui irait à merveille tout comme le baja bug de tam Arff pas facile la prochaine
