Suzuki samurai 1/10

Discussion dans 'Autres/Protos 1.9" / 1,7" / 1,55"' créé par Mud_master, 8 Septembre 2024.

  1. Ju'

    Ju' membre

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    C'est malin, j'ai envie d'une glace menthe chocolat maintenant ... :D
     
  2. Mud_master

    Mud_master membre

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    Petit retour sur l'utilisation des bagues laitons que j'avais mis fin décembre donc à peine 6 mois !!!
    Mon ressenti, c'est bien pasque ça ne rouille pas donc ta jamais la transmission bloquée. Par contre j'ai pas l'impression que ça soit plus durable que des roulements....
    Ca a pris pas mal de jeux en 6 mois, les bagues sont presque toute ovales et les axes inox sont marqués par les bagues au moins autant qu'elle sont ovales. Je me suis fait avoir et c'est des axes en fer blanc non ? Je pense que ça se voit en photo pour vous dire
    IMG_20260615_210856.jpeg

    Sinon la principale cause de la casse :
    IMG_20260615_211343.jpeg

    Le cardan BV à BT avait un jeu de fou, ça l'a usé de travers et ça la un peu bloqué. Et comme ce cardan prend beaucoup d'angle, mauvaise contrainte et paf.....
    Bon peut être aussi que rouler dans la boue sans retenue comme ça c'est pas trop bon pour la longévité de la mécanique.....
    Ducoup je vais refaire des axes (en inox mais peut être que si ça recommence je mettrai du titane :D) et je vais repasser en roulement pour re-tester avec des meilleurs roulements.
    J'ai acheté des roulements 6x3x2,5 sur amazon à la place des 6x3x2 d'origine. Bon à voire bien sûr mais en tout cas le roulement neuf d'amazone a beaucoup moins de jeu et est beaucoup plus fluide qu'un roulement neuf wpl. Wpl nous vend des roulements usagés :D
     
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  3. benjiv

    benjiv membre

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    Vu ce que tu lui met dans la figure en terme de conditions d'évolution, tu es étonné ? :hihi::hihi:
     
  4. fb11

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    Même tes pannes sont scale :D
     
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  5. Mud_master

    Mud_master membre

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    :hihi::hihi: C'est pour ça la j'ai pris la bonne résolution de bien le refaire et de plus le mettre dans la boue, que des petits chemins soft
     
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  6. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Mud fait un crash test des différents marques. On va pouvoir avoir un classement niveau fiabilité en conditions extrêmes :hihi:
     
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  7. dawii

    dawii membre

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    'vais finir par penser ça! :p
    Surtout la boue qui s'infiltre avec l'humidité, d'une part la corrosion, et la boue une fois sèche dans les engrenages, ça vient gratter. J'ai bien vu ce que ça a donné sur la boiter de transfert de mon Reely, ça a bouffé les dents:humhum:
    C'est un mode d'usage qui use, tu en es bien conscient, hein!?:D;)

    Après dédier quelques véhicules (ou tous?!:humhum:) à cet usage, ça a un certain mérite et comme c'est ta came ne change rien!! A part les roulements:hihi:
    Perso j'adore aussi, on se régale a voir tes photos / videos et ça soit être super plaisant, donc je comprend ce plaisir(y) Mais, perso, c'est la maintenance dédié à cet usage qui demande un suivi de près avec beaucoup de démontage / nettoyage beaucoup plus régulier...
     
    #307 dawii, 16 Juin 2026
    Dernière édition: 16 Juin 2026
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  8. fb11

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    Mud devrait être essayeur pour les marques pour tester la longévité des scales :hihi::hihi:
     
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  9. dawii

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    Du moment qu'il n'essaie pas les notres:D:hihi:
     
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  10. Mud_master

    Mud_master membre

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    Je testerai bien un petit cross rc gaz66, si jamais CrossRC passe par la :humhum::hihi:
     
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