Belle bête !! Je trouve ça super pour rouler avec les scale classique échelle 1/8, 1/9 !! Quoique 1/7 ça doit même faire gros à côté.... Je comprends pas pourquoi il font des échelles bâtarde comme ça... Ça devrait s'arrêter à 1/14, 1/12, 1/10, 1/8 et 1/6
Deja si ils utilisaient la même échelle en largeur et longueur ce serait un beau progrès . Axial avec ses 313 mm d’ empattement a fait une pseudo "norme" que les autres suivent bêtement .
Ca facilite la vie faux fabricants de carrosserie. Et aux frileux qui ont peur de modifier 4 tiges de métal
N'oubliez pas que la très grande majorité des clients veulent pouvoir acheter et monter n'importe quelle carrosserie sur leur châssis sans se poser la question de savoir si ca passe et ne veulent rien changer ou bidouiller. Nous sommes une minorité à chercher un ratio largeur/empattement le plus proche de la réalité, le tout avec une homogénéisation des échelles...
C'est la que je vois l'avance qu’avait Vaterra avec l'Ascender . Sur le châssis il y avait quatre empattements possible (314, 302, 290, 278 mm) Tous les liens, les cardans et le châssis télescopique étaient fournis de base.
Trx4 aussi le châssis est réglable d'ailleurs le defender c'était du 340 ? Je crois qu'ils ont sorti le Bronco aussi dans cet empattement.
Clairement mon châssis préféré. Les pont se laissent très facilement recouper pour les réduire aussi. Je viens d'ailleurs d'en racheter une paire sur LBC.
Je peux vous parler un peu de Rlaarlo car j'ai une XTS-S10. C'est un châssis rallye 1/10 qui est proposé depuis le dernier trimestre 2025 et qui est équipé d'une carrosserie de Subaru Impreza avec un intérieur poste de pilotage complet, équipé, peint et décoré d'origine. Il existe en roller et en RTR. La version RTR propose un brushless en 3300 kv avec senseur, un vario Hobbywing 80 amp. Le châssis alu 6061est bien équipé d'origine avec pas mal d'alu, transmission et différentiels full alu, biellette réglable, tourelle en alu 7075 CNC, plastiques très chargés en carbone. Côté " run " en rallye c'est rapide, efficace, et c'est franchement...solide et qualitatif. Ils revendiquent un peu être le " Apple style " ou " le Traxxas style " Chinois de la RC tant dans l'esprit que dans les produits. La finition est très maquette et on peux sans hésiter dire que Rlaarlo est dans la même catégorie que la gamme " Legend " de Kyosho. Les prix sont raisonnable sur ce châssis à moins de 200 USD en roller et 330 USD en RTR. J'ai acheté ma Subaru en direct sur le site web de Rlaarlo et je n'ai pas eu de frais de douane ( c'est qui est exceptionnel en Belgique ) à l'arrivée. Coup de bol ou frais compris au départ je n'en sais rien c'était pas clair lors de la commande. Ils doivent aussi sortir bientôt une Mitsu ( celle de Tomy ) et des groupe C pure piste en 1/10 avec des icônes de la piste comme la Mazda 787B ( bien connue dans la Sarthe... ) qui sont à mon avis destinée à aller taquiner Tamiya avec ces Porsche 956 et autre Mercedes et futur Nissan C91. Pour moi c'est du très bon matos et je suis curieux mais confiant de les voir s'attaquer à notre catégorie Scale. L'échele de ce Unimog U4000 me paraît cependant un choix peut-être discutable car du 1/7 avec un mog c'est gros quand même...
