Belle bête !! Je trouve ça super pour rouler avec les scale classique échelle 1/8, 1/9 !! Quoique 1/7 ça doit même faire gros à côté.... Je comprends pas pourquoi il font des échelles bâtarde comme ça... Ça devrait s'arrêter à 1/14, 1/12, 1/10, 1/8 et 1/6
Deja si ils utilisaient la même échelle en largeur et longueur ce serait un beau progrès . Axial avec ses 313 mm d’ empattement a fait une pseudo "norme" que les autres suivent bêtement .
Ca facilite la vie faux fabricants de carrosserie. Et aux frileux qui ont peur de modifier 4 tiges de métal
N'oubliez pas que la très grande majorité des clients veulent pouvoir acheter et monter n'importe quelle carrosserie sur leur châssis sans se poser la question de savoir si ca passe et ne veulent rien changer ou bidouiller. Nous sommes une minorité à chercher un ratio largeur/empattement le plus proche de la réalité, le tout avec une homogénéisation des échelles...
C'est la que je vois l'avance qu’avait Vaterra avec l'Ascender . Sur le châssis il y avait quatre empattements possible (314, 302, 290, 278 mm) Tous les liens, les cardans et le châssis télescopique étaient fournis de base.
Trx4 aussi le châssis est réglable d'ailleurs le defender c'était du 340 ? Je crois qu'ils ont sorti le Bronco aussi dans cet empattement.
Clairement mon châssis préféré. Les pont se laissent très facilement recouper pour les réduire aussi. Je viens d'ailleurs d'en racheter une paire sur LBC.
