Bonjour, Ayant reçu les plaques de Delrin :mrgreen: Hop, réalisation des lien arrière inférieur et du skid central. Pour le skid, il y a encore du travail, car dans sa forme actuelle et pendant un croisement de pont il accroche :? Finalisation de la direction Pour les axe 300, il faudra un palonnier de servo un poils plus long pour profité d'un braquage maxi. pour le moment avec les axe d'origine c'est largement suffisant !! @ suivre...
inutile de dire que cet engin se tiendra a haut niveau coté perfs , de plus entre les petits doigts :wink3: du proprio , une boucherie je vous dis moi :yes3: :yes3: :yes3: :yes3:
Wouaiii, ca va saigner grave !! Heu... enfin si il roule, parce que là j'ai toujours pas les bons pignons moteur :grain3: P'tain de pignon metric... Pour le moment je le pousse à la main et je fais "vroummm, vrouuuummm!!" :mad3: :mad3: @+
Trés joli machine, qui braque fort à la limite de la sortie de cardan :disap3: fait gaffe si tu est en appui sur une roche, de ne pas forcer car l'articulation risque de passer à côté :confused3:
Oui, normalement il n'aura pas du rouler avec les cardans d'origine, mais les 300 sont en rupture de stock... Et oui, les cardans sortent en braquant à fond, je limiterai ça temporairement avec l'EPA sur la radio. @+
C'est des Hitec-7955TG, c'est de très bon servo, 24kg à 6V. Ils sont cher, mais c'est pour le moment les seuls qui durent (enfin ils font 10 mois!!). J'ai testé des Team Horizon Vortex, en 20kg au mm prix, il a fait 2 mois... Sur le Bully, j'utile des Hitec HS-7955TG (35kg à 7.4V). @+
Autant pour moa !! C'est un HS-7950TH PS pour Ciredef, j'ai déjà acheté la boite d'haricot blanc, va falloir filer doux :mrgreen: :mrgreen:
:mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: meme pas mal ......... :elamar3: On verra sur les cailloux non c'est pas moi qui ai dis ça .....Gatekeeper sort de ce corps..
Bonjour, Bon, j'ai vampirisé l'électronique du Bully. Le Bully partant en révision des 10 000 :mrgreen: :mrgreen: Donc fabrication d'une platine où est installé toute l'électronique. La platine est fixé via 2 vis de chaque coté, elle a un plus un fonction de traverse pour rigidifier les châssis. Elle est faite à partir d'une plaque de Delrin de 7mm. Du coup, j'ai pu peser l'ensemble, et ça donne 2.650 kg RTR (avec carro) !! C'est +300g de moins que le Bully :shock: Bon, ben... toujours pas de pignon... Vroummm vroummmm !! @+
Bonjour, Ayé, j'ai mes pignons !! Sitôt reçue, sitôt monté. J'ai monté des 13 dents. Sitot testé sur les rochés !! La preuves, les premières rayures sur les ponts !! Les premières impressions?? Wouaaa, quel silence !! Je comprenais pas pourquoi Cirederf me disais que les Bully faisaient du bruit et vantait le silence du Berg... Il avance dans un souffle !! Le combo 45T, 3S et pignons de 13 me parait bon, du couple et une très bonne vitesse. Mm avec les cardans d'origine ca braque super bien, j'imagine pas avec les 300 :shock: Premier test donc, il tient 53° en devers (mesure en statique), et il monte des pentes jusqu'à 66°. Sp'a mal pour un premier run. Sur les rochers, c'est très très concluant, j'aime beaucoup le comportement. J'ai mis peu de lest, juste 2 plots par roues sur l'avant, il peine un peu sur les marches mais en alégant l'arrière ca devrait aller mieux!! Bref, très content le BadRad :mrgreen: :mrgreen: Pendant la semaine, j'ai modifier les liens supérieurs arr. V'la, c'est tout pour le moment, je retourne faire joujou!! @+
