Re: berg V1 by energykarting le dibon n'a pas résisté! après 2 pliures, il a cassé ! j'ai refait des pièces en PE de 4 mm et ça va pas trop mal ! le plastique c'est fantastique ! :blerp3:
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, Je viens de regarder la vidéo de Cirederf, http://www.youtube.com/watch?v=8IaRUqLOeIE, et ton crawler à le défaut des châssis torsion (s'pa étonnant!!), il aime pô les croisements. A 1" 07, on sent qu'il aime pas trop^^ Peu être en lestant un peu les roues ? @+
Re: berg V1 by energykarting effectivement ! ça n'aime pas trop les croisements et pourtant mes roues sont vraiment lourdes. peut être que mon chassis est trop souple et que le 4ws serait un avantage pour faire replaquer le pont. je vais essayer avec des plastiques plus épais pour voir ! merci cheff ! :wink3:
Re: berg V1 by energykarting Salut, peut etre tu devrais enlever du poids dans les roues car elles sont effectivement très lourdes et ton chassis flexerai peut etre un peu moin, et ça allègerai l'ensemble :jecpa3: A++
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, En fait j'aurai dit le contraire, j'ai l'impression qu'il flex pas assez... Enfin, c'est une impression et sur une vidéo il est toujours difficile d'apprécier la réelle difficulté d'un passage. Ya un p'tit truc pour le forcer à flexer, c'est d'utiliser le dig. En bloquant le pont arr, dans la position à 1"07 (càd avec une roue en l'air), cela crée une tension dans le châssis et le pont av. devrait redescendre. Perso, si j'ai changé le châssis du Bully par une classique châssis suspendu, c'est à cause de ce comportement bizarre !! @+
Re: berg V1 by energykarting et bah alors je fais quoi??? :roll3: j'écoute qui?? cirederf ou badrax? les 2 ont vachement de connaissances mais les 2 disent le contraire ! :blerp3: je vais essayer d'enlever du poids, mais j'ai peur que ça enlève de l'adhérence ! le chassis flex presque trop, mais revient bien en place alors c'est pas évident de trouver une solution. y a que sur le terrain, alors quand la pluie aura fini de pisser, j'y retourne ! :smile3:
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, N'écoute pas Cirederf, il dit que des bêtises :rir3: :rir3: Bon, plus sérieusement, comme tu l'as dit "ya que sur le terrain...". La difficulté pour régler un châssis flexion, c'est qui ya pas vraiment de réglage^^ (A part percer des trous partout :lol: ) Ma remarque portait sur le fait qu'à un moment sur la vidéo, ton crawler au lieu de croise, il reste à plat... Mais encore une fois, c'est une remarque à partir d'une vidéo, où j'ai du mal à bien apprécier la configuration du terrain!! Bon test @+
Re: berg V1 by energykarting Salut, :grrr3: :grrr3: :grrr3: bon c'est un peu vrai que meme Je disais ça car comme tu as des foams très très souple et qui s'ecrasent beaucoup, trop lors d'appuis ça aurais put aider d'alleger le crawler. De ce que j'ai pus en voire, je pense que toute cette masse dans les roues accentue ce flex si bien que lors de passage comme sur la video; au lieu que le chassis ramène les roues au sol il se laisse entrainé par cette masse . De plus comme tu as pus le soupeser, ton crawler est aussi voir plus lourd que le mien qui est pourtant lester à l'avant et a un 4WS. Mais pour etre honnete je n'ai jamais essayé ce type de chassis alors je dis ça mais je dis rien . :jecpa3: Bon je vais chercher la sauce tomate pour allé avec mes flagolés :grain3: vroummmm vroummmmmm
Re: berg V1 by energykarting :mdr3: :mdr3: alors j'enlève toutes les billes dans les roues! et je file essayer pour voir ! :yes3:
Re: berg V1 by energykarting alors ça c'est la meilleure !! j'ai enlevé les billes (190 grammes quand même !)dans les roues et j'ai plus d'adhérence :mad3: en fait le poids empêche de grimper, il y a de la masse supplémentaire à soulever ! je passe plus facilement des obstacles que j'avais du mal à franchir avant ! :inkoi3: c'est décidé, ça va être la guerre aux grammes !dès demain j'achète tous les régimes de M6 boutique et je lime tout ce qu'il y a en trop sur le berg ! :mad3:
Re: berg V1 by energykarting C'est le fameux compromis si dur à trouver, ni trop ni trop peu. Juste assez pour maximiser l'adhérence mais pas de trop pour que la masse a déplacer ne soit pas un "poids mort"...
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, Ben ça m'étonne pas vraiment, perso je parts du principe que notre discipline se rapproche de l'escalade !! Donc j'imagine qu'on monte plus facilement un falaise sans 2 sacs de ciment sur le dos :mrgreen: Les MoA non pas vraiment besoin d'être lester, mais équilibré!! Perso, j'allège un max l'arrière et j'ajoute le minimum de lest à l'avant pour l'équilibre. Au lieu de lester pour avoir de l'adhérence, je préfère travailler sur les mousses. C'est plus délicat, mais ça n'alourdit pas le crawler. A titre d'exemple mon Berg pèse 2.6 kg prêt à rouler (faudrait que j'ajoute peut être 100g max sur l'avant, à voir en test). Il donne quoi maintenant en croisement, et en devers ?? @+
Re: berg V1 by energykarting c'est clair qu'un moa n'a rien à voir en pilotage par rapport à un shafty ! et là en plus j'ai pas encore le 4WS alors ça me perturbe pas mal. pour le comportement, la tenue en dévers est toujours excellente (à part les pneus qui s'écrasent encore beaucoup). en croisement ça se rapproche plus de mon axial, c'est un peu plus rigide et c'est pas plus mal. j'aime bien ce comportement. maintenant faut bosser sur les mousses je pense, cirederf, c'est quoi que tu utilises déjà ? j'aimerai bien avoir le pneu qui s'écrase facilement mais qui soit quand même arrondi sur le dessus pour gagner en diamètre. je pense que l'idéal est que la bande de roulement pneu soit plate quand elle est en appui ! vous avez quoi comme mousses :zunt3: (dans les pneus) ?
Re: berg V1 by energykarting Les Nova's foams. Des mousses artisanales fabriquées par un Ricain sur Rc Crawler U.S. Au début pour les lui acheter on devait le contacter sur le forum mais maintenant il y a une boutique qui vend ses mousses; Bad Rax avait mis un lien quelques part et je me souviens plus quel est le shop qui vend ça :sarcas3: Ah ça y est j'ai trouvé ! c'est TCS qui vend ses mousses maintenant ! ce sont les Crawler Innovations : http://www.tcscrawlers.com/Tire-Foams-p-1-c-270.html
Re: berg V1 by energykarting ah bin oui, la petite boutique que personne ne connait ! :mdr3: mais c'est lesquelles ? il y a des 1.9" , des 5.0 " et des 5.5" !!!! je suppose qu'il faut prendre les 5.0 mais est ce que ça rentre dans le pneu ? il y a aussi les proline à 10.99 dollar et les rockhammer c'est quoi le mieux? quitte à commander, autant prendre les bonnes ! :mad3:
Re: berg V1 by energykarting :zunt3: heineken pour moi ou tripel si j'ai le choix .... :rir3: Pour le berg j'utilise les oversize stage2 sur des rovers qui ont l'avantage d'avoir une partie de mousse plus dure qui permet aux pneus de bien se déformés mais jamais de s'écrasés jusqu'a toucher la jante.En plus ca permet de rigidifié une partie du flanc et par la meme de mieu tenir le devers. Il faut juste coller les mousses entre elles pour ne pas qu'elles glissent . Sinon dans l'absolu trouver un fournisseur de mousse pour pouvoir les faires soi meme. :ang3:
