Alleeez de nouvelles options arrive galleries de toit ,projecteur ,de quoi la remplir ,jantes et de quoi faire des antennes lumineuses maison les toute faite sont trop raide a mon goût . Elles ne saucissonnent
Pas assez * par contre je sacrifie la performance mais pour le plaisir de mes yeux . Je suis passer de 47 a 56 degrés d inclinaison ,mais de toute façon 75 %du temps c est du trail . Par contre avec tout ce poid en plus je me demande si je ne vais pas devoir durcir mes ressorts d Amortisseur . Quelqu un a une référence ? Les mien sont ceux d origine .et la il fais 4,2kg et c est bon mais faut pas plus . on vas se rapprocher des 5 kg avec le reste des options .merci d avance
Tu as un code couleur pour les ressorts Traxxas, tu trouveras facilement sur le web ... ou moins facilement sur le post de mon (ex) Bronco J'avais pris les ressorts les plus durs, de mémoire ce sont les verts.
Bonjour a tous voici une petite mise a jour du pathfinder. Les photos viendront plutard je suis en vacances pour l instant . -5,8 kg en ordre de marche -4 laiton percer -insert vert et bleu injora percer également - direction laiton fusée arrière aussi -Galerie de toit avec deux trois broles -servo 55 kg -fusion 8eight 2300 kv -mini servo hv -radio dumbo rc 350 ddf -le tout fonctionne en 8,4 v et je roule en 4 S Resultats, une pépite . J en suis ravis . La seule chose c est qu il faut que je refasse fonctionner mes lumières. J ai un kit traxxas pro scale . Si quelqu'un a des idées je suis preneur. Mon idée actuel mettre un ubec hobbywing pour descendre l alimentation du 4s vers 12 ou 8,4 v pour alimenter le module lumière. Qu en pensez vous ?
A oui et 110 grammes de plomb d équilibrage dans le nez . Par contre pour poster les photos il me marque que l autorisation est requise
Les pneus sont des sweep trilug gomme gold (la plus tendre) Par contre j ai des hyrax proline en gomme predator et j en suis déçu ce n est que moi ou alors je devrais prendre une gomme plus dur (g8) ?
