il sacré gueule, j'aime bien le plateau comme ça en plus avec des acc. on le verra pas trop j'ai enregistré les minions
Concernant les feux arrières (j'englobe feux stop phares cligno et recul) le mieux c'est landrover, sur les séries et def: y a toutes les configurations possibles Clignos en haut, en bas, recul ou pas, recul rond, recul carré, recul et pas antibrouillard, stop plus gros que le reste, cligno plastique, cligno verre etc... À mourir de rire
J'en parle vite fait sur le topic de Sawblade, mais le kit LED que j'utilise permet de configurer ses feux arrière à la sauce US. Sur mon TJ (toujours lui), j'ai une seule LED qui fait position, Stop et clignotant par bloc de feux arrière. Le reste c'est le kit lumière qui gère. C'est bien evidemment paramétrable à souhait si on a plusieurs LED rouges par côté.
C'est sûr qu'avoir le bloc phare arrière complet qui clignote en rouge à la place du feu de position, c'est le top pour le réalisme (le kit led du Primal RC Ram le fait très bien par exemple). J'irai pas plus loin que ça sur les miens car l'électronique c'est pas mon kiff, et que de toute façon j'ai tendance à virer les clignotants maintenant sur mes engins, comme beaucoup ici j'en ai marre de les voir s'allumer en permanence sur le terrain
Encore un avantage du kit Lane Boys, les clignotants ne s'allument que si le véhicule est à l’arrêt depuis au moins 1 seconde et qu'on va en butée complète de direction. Du coup ils ne fonctionnent quasiment jamais. Je vais arrêter de parler de ce kit, on dirai que j'essaie de vous vendre un truc
Non non, ça c'est vraiment très intéressant ! Tu sais combien il vend le kit tout fait ? (Vu le nom j'imagine que c'est vendu depuis l'avant Grande-Bretagne ou les USA ?)
Alors non, Werner est Allemand et vit à Singapour. J'ai payé environ 20€ le lot composé d'un kit lumière (qui reste dans la carrosserie) et d'un pré-processeur (qui intercepte les infos du recepteur et envoi un signal au kit via un seul cable type servo)
Le genre de truc que j'ai prévu sur mon système. Pas de clignos, mais les warning, activa les par une combinaison à reproduire à la radio. Colle ça pas besoin de voie dédiée. On peut tout à fait en parler sur mon post, je suis preneur de toute info, expérience ou idée
Première sortie ce matin, c'était court mais engin très sympa ! Je vous mets quelques photos, je monterai une petite vidéo rapidement.
Génial en extérieu r! T'as pas une photo avec le vieille le cul dans la boue ? parce que vu comme elle tire sur le câble....
Cool les photos en extérieur !! Il paraît pas si grand que ça en fait ! En tout cas j'aime beaucoup son style avec les petites roues même si je suis pas des plus fan de la couleur caca-doigts metalique...
Pas vraiment eu le temps de le tester comme il fallait, son seul défaut je dirais, une transmission un peu bruyante par rapport à certains de mes autres scales (bon pas énorme non plus mais c'est le seul truc qui m'a frappé ). Ça passe super bien sinon, mon pote avec son F-150 bien plus haut perché a vu la différence ! Et il l'a trouvé vachement long, effectivement c'est frappant quand il est à côté d'un empattement 313. Hâte de le ressortir en tout cas !
@Ju' : J'aime beaucoup parce qu'il y a quelque chose de quasi "cinématographique ": ça raconte une histoire (et on peut se faire son propre film). Le choix du personnage y est pour quelque chose (Willie Nelson), de même que la guitare. Tout est cohérent. On imagine très bien un mec qui travaille la journée comme manutentionnaire, ouvrier de chantier ou agricole (ou un truc dans le genre...) pour payer les factures, et qui le soir écume les bars du midwest en espérant percer en tant que chanteur/guitariste "Country/Folk". Je sais: j'ai sûrement trop d'imagination..
