Les chinois adorent nous faire des blagounettes du genre pour qu'on mette le nez dedans à arranger le bidule Dejà qu'il est vach'tement ce modèle, fallait bien qu'il y ait un truc à revoir!
La vache, vous êtes vachement plus "scale" que moi sur beaucoup de points les gars, entre le DIG qui va pas sur tel véhicule, ou le réservoir qui n'est pas de la bonne taille sur un autre sujet du coup énormément de nos ponts avant ne conviennent pas, ni le système d'amortissement ... Perso j'aime bien le DIG, je me fiche pas mal que ce soit réaliste ou pas sur tel ou tel véhicule, c'est une option qui me sert pas mal sur mon FCX10 rallongé (beaucoup moins sur celui qui est sur son empattement d'origine, lui je pourrais envisager de le passer en RWD à la place, mais quel intérêt au final à part la "possibilité-de-faire-scale-mais-je-l'utiliserai-jamais" ?). Donc je suis content de l'avoir sur ce RGT, surtout sur les pistes sur lesquelles je roule principalement, où il y a un tracé à suivre. En milieu "ouvert", effectivement ça a moins d'intérêt sûrement. Ce qui est sûr, c'est que passer en deux roues motrices, que ce soit à l'avant ou à l'arrière, ça a bien moins d'intérêt pour moi.
