Bah si ça fonctionne bien et ça ne gêne rien tout en restant discret tu laisses tel quel. Sinon tu vires les 2 du bas.
Je pense à un truc qui expliquerait qu'il y ait quatre tyrants, les lames ne seraient pas montées avec des doubles jumelles par hasard ?
En tout cas je pense que tu as raison Mud, double jumelle, enfin c'est que je vois sur les photos je suis pas retourné voir le châssis
J'y connais rien, mais du coup avec cette config', j'imagine que si je retire tous les liens, le pont va faire un peu n'importe quoi ?
De toutes façons même avec une seule paire de jumelles il vaut mieux des liens pour jouer le role d'anticouple, sinon le pont force sur les lames lors des accélérations et ça fini par les tordre, sans compter que sans ça, le pont fait un peu ce qu'il veut dans les passages de roues, j'avais le souci sur le Ram
Mécanique a l'échelle des RC je pense que c'est plus résistant si le pont est retenu avec 4 liens ou (4 tirants ) plutôt que juste les lames ou même lames + 2 tirants Sur les scales les lames sont trop souples pour etre vraiment résistantes Après ils ont peut-être aussi fait comme ça pour avoir un grand débattement tout en gardant les roues plus centrées dans les passages de roues
J'ai aucun liens sur le ponts avant du zil et c'est vrai qu'avec le couple le pont à une petite rotation en force sur les lames. Par contre latéralement ça tient quand même bien, les 3 ponts du zil sont retenu latéralement uniquement par les lames et ca bouge pas.
Ah oui, en latéral pas de souci, le problème c'est la rotation a cause du couple, d'ou l'utilisation du terme "anticouple"
