C'est top, aucun foirage de vis ni de taraudage de travers comme Rc4.. Même l'alliage est de qualité.. Le calibre pour les vis c'est un petit cadeau de la marque avec des stickers marrants et des serre-câbles, c'est sympa..
On voit que tout est soigné, dans le boîtier du récepteur il y a une plaque métallique numérotée à apposer dessus, chaque châssis est une pièce unique.
Moi j’avais eu un chien à monter, style Doberman. Sinon c'est vrai qu'on se régale de monter ce genre de kit. J’ai jamais encore eu mieux pour l’instant.
Déjà les ponts, pour un prix quasi égal, si tu les compare aux Rc4.., qualité de l'alliage, finition et poids..
En 88 ou 109? Je ne sais pas si tu m'as vu mais ils ont sorti le série II en 109.. https://www.monsterhopups.de/?a=148...JtFZAKX_i8zflQeVKXGOrNaMKlNwH1D8aAsANEALw_wcB
Trop bien Pascal, cest vraiment que cette marque niveau qualité... Tiens il y a la boite à monter dans le BRX02 ? C'est pas le cas pour le BRX01. Le 109 il me plaît vachement
Oui, la boîte est à assembler sauf l'arbre principal avec les plus gros pignons mais le schéma est sans la notice. Seuls les ponts sont assemblés. Je vais quand même vérifier le graissage. Il y a même le mini servo pour la boîte 2v. J'aime beaucoup la version tôlée..
Quatre heures passées sur le châssis, je ne m'en lasse pas, tout tombe pile-poil, c'en est incroyable tellement c'est fin de précision et de finition.. Je m'attaque au montage des ponts déjà assemblés sur les lames, je note des protections caoutchouc sur les pièces saillantes.. J'ai vérifié le graissage des deux ponts, j'en ai ajouté car j'aime que les pignons baignent dedans sans excès mais ils étaient suffisamment graissés. Il y a un petit outil sympa qui permet d'insérer les rotules dans les chapes. ça permet de monter ou démonter ces dernières.. Les amortisseurs sont pré-montés, livrés avec la graisse et l'huile de silicone mais sans ressorts internes? Ils sont là pour accompagner le mouvement des lames, sans plus mais ils sont très scales.. Pour chaque pont il est conseillé de donner un angle de 10° (vers le haut pour l'arbre de transmission) Les extrémités des ponts sont des glissières crantées. L'avant et l'arrière ont un système anti-wrap. L'avant: Et l'arrière: Notez les cardans Badass qui ont l'air super solides.. à peu près six heures de montage en prenant le temps de tout re-vérifier à chaque étape mais la notice est la plus claire que j'ai pu voir avec pas mal d'explications et d'astuces quant aux variantes de montage. Par exemple pour les lames, il y en a quatre au départ et sur la notice on trouve un tableau selon la répartition et le poids du scale. J'ai choisi de monter les deux plus grandes lames par ponts pour une souplesse "moyenne" selon les conseils de la notice. Je n'aurai pas de problème de hauteur de caisse car les lames sont sous les ponts et tout passe parfaitement (barre de direction, arbres de transmission. C'est parfaitement étudié. J'ai également regardé deux ou trois vidéos de montage dont celle de "RC Everiday" qui détaille très bien et donne ses impressions quant aux étapes de montage et différentes possibilités de configuration. Par exemple il existe des pignons en option pour modifier le ratio avant et arrière. J'en suis là pour l'instant, désolé pour la lumière, je ferai d'autres photos en extérieur demain. J'ai mis les roues que je souhaitais monter avec les pneus MST Discoverer qui sont à peine plus grand que les BoomRacing fournis dans le kit. La transmission à elle seule est un petit bijou.. Désolé pour le pavé mais ce kit est exceptionnel.. Si vous avez envie de vous faire plaisir avec quelque chose de qualitatif avec un niveau de finition incroyable, faites-vous plaisir sans hésiter. Ok le prix est là mais quand je vois les prix d'une autre marque que je n'ai même plus envie de citer il y a vraiment un désert entre les deux..
Oui c'est incroyable, quand t'as déjà monté plusieurs kits, que parfois tu as du ajuster, modifier et que tu te dis qu'ils auraient du faire comme-ci ou comme ça, on en parle parfois en forum, on préfère les ponts de l'un ou la transmission de l'autre, ici tout est parfait. Et quand je lis les commentaires des possesseurs sur le tube ils n'en disent que du bien. Oh je me doute que ce ne sera pas le meilleur franchiseur vu le poids de l'ensemble et qu'il va falloir faire gaffe dans les dévers mais on s'en fout c'est pas fait pour..
