Oui mais déjà les gens ne savaient pas se mettre d'accord sur les différentes classes selon les critères alors si en plus on les rajoute ici, t'imagine si un jour un gars sort un scal perf 1/1 avec une demi carro découpée de partout et que ça grimpe à la verticale donc si on le reproduit en RC à l'exacte ça deviendrait un class zéro mais qui n'est pas censé exister ? Rassures toi je déconne car ça prend une ampleur digne de la neuro avec la camisole et les petites boules roses.. Y a du y avoir un truc dans les huîtres Tiens les huîtres ça grimpe tout seul aux poteaux? C'est brushless?
Ze zavais z est zuste une zerreur de frappe Attention cheater za zecrit avec un C ça veut dire tricheur dans la langue de Charles iii et je crois que c’est un Crawler que tu as bidouillé pour qu’il soit plus performant et qui devient une bouse
En tout cas beau débat, merci à tous pour vos précisions ou ressenti. Notre loisir est formidable plein de découvertes et de personnalités différentes. On parle de démocratisation de notre loisir, je ne suis pas si sûr en tout cas dans le Scale/crawler car finalement il est assez exigeant. Je le suis toujours défini comme un crawleriste ou trialiste dont le délire était de faire grimper n’importe quelle bouse le plus haut possible. Mais j’ai découvert aussi le Scale encore plus exigeant / comportement -allure réaliste - recherche avant construction…travail de weathering/ rouille… Alors merci au Scaleux du groupe
juste pour agacer, un capra est un scale ou un crawler? parce qu'aux US.... pour moi les 2 mais je suis un âne.
Des engins ressemblant au Capra existe donc un Scale si j’ai bien compris la terminologie Le wraith est un Scale car existe en vrai. Par contre si tu le transforme avec une cage carbone.. il deviendra Crawler.
Moi j'aurais dis un scale étant donné l'attention portée au réalisme avec un siège, poste de pilotage, volant, et tout les détails scales. Après peu être que le modèle 1/1 n'existe pas mais ça pourrait très bien être un proto existant, c'est réaliste donc scale. Par contre la même chose sans intérieur, sans détails scales pour augmenter le réalisme on ce rapproche presque plus d'un crawler
ok, je suis scaleux dans l'âme! bon voilà; merci. donc, un dépouillé pour chercher les perfs est un crawler, un joli sur lequel on accepte de réduire les perfs est un scale. Ok, j'ai compris, enfin pas vraiment mais on va dire que oui.
je m'demande... c'est un scale ou un crawler ça ? C'est un modèle réduit, ça grimpe partout, mais c'est quand même vachement ressemblant aux modèles plus grands
Absolument d'accord pour ce que le vtt a vécu dans les années 2010, par contre maintenant c'est un délire du toujours plus Les gens achètent des tanks à assistance électrique en 170 mm de débattement avec des géométrie de vélo de descente pour rouler en plaine
Dans les pays anglophones, un crawler c'est un engin chenillé. Sinon, évidemment qu'il y a des points communs entre scale et crawler puisque les bases sont très proches voir communes. Mais il y a quand même deux façons d'aborder notre discipline. Déjà le termes générique : Si on cherche le réalisme, c'est un scale (il peut être moche, fantaisiste, globalement ça changera rien, et l'aspect réaliste va forcément limiter ses performances en grimpette) Si on cherche la performance en grimpette, ben la c'est un crawler, car on ne se laisse plus brider par le réalisme. Deuxième point, les rassemblements, voir compétitions. Ben y a des catégories, pour faire en sorte qu'un règlement donne un cadre défini par une organisation. Ça permet d'éviter de trop gros écarts techniques qui avantageraient certains et avantageraient d'autres. Y a des règlements pour les crawlers, et des règlements pour des scales. Et sous réserve de respecter le règlement, on peut faire ce qu'on veut. Mais ce n'est pas une catégorie "commerciale" en soit. Donc la base, ce sera de se référer à un règlement. Bon courage, y en a un bon paquet... Et donc pour moi, c'est justement super important de rester conscient de la sémantique. Ainsi un SP ne pourra (en tout cas dans la grande majorité des cas) participer à une épreuve du SORRCA Par contre il est bien une catégorie du WRCCA, championnat de crawler De la même façon, un scale découpé de tous les côtés ou même inspiré d'un vrai engin de trial ne sera pas forcément un SP. Quand au LCG, ça veut pas vraiment dire grand chose... C'est plus une orientation qu'on donne à son projet qu'autre chose. Je ne crois pas que ce soit reconnu comme une catégorie de compétition en soi. Par contre, il vont forcément chercher les limites des réglementations des compétitions scale. S'ils les dépassent, ben ça deviendra des crawler, pas le choix. Donc des shafty 1.9 , mais loin d'être les plus performants du coup (attention, je ne dis pas qu'ils ne peuvent pas l'être, je dis juste qu'un bon shafty 1.9 leur mettra la pâtée, et c'est logique !) Quand aux Cheaters, ben c'est encore pire, ça veut clairement dire qu'ils ne peuvent tout simplement pas courir en SP... Bref tout ça pour dire que quand on peut très bien faire ce qu'on veut sans se soucier des règles, mais que dès qu'on veut se comparer avec les autres, y a des critères à respecter, et on ne peut pas dire n'importe quoi. Logique par l'absurde : Je continue à bidouiller mon shafty 2.2. Même s'il passe pas mal de temps en sortie sans que les roues ne touchent le sol, je ne peux pas intelligemment l'identifier comme un avion
Cheaters, C’est quoi cette chose ? C’est nouveau ? Sinon des compétitions scale ? Vla autre chose, moi qui pensais que le scale c'était uniquement des promenades entre potes, un loisir sans pression, sans ce confronter pour savoir qui a la plus grosse *. Et comment classifier entre un Hummer au 1/10 avec deux ponts scx10/2 et une Panda au 1/8 sur base cc01 ? * = Batterie .
Alors bien d’accord avec toi la RC pour moi pas de compétition… De la compétition je m’en suis tapé dans mes études, job depuis 38 ans alors mon loisir c’est niet. Mais il en faut pour tous.
