Ah trop bien Dédé, c'est top ! Et t'as les clefs aussi ou...? De mon coté j'ai bien avancé sur la suspension arrière, en théorie c'est pas mal mais faudrait que je puisse tester en réel voir si tout fonctionne bien... Pour ça faut que je récupère mon imprimante et que je remette tout en place dans ma nouvelle maison... En attendant visuellement ça donne ça : Avec les ponts : Pour les ponts, j'ai fait de nouveaux porte fusée pour deux raisons, déjà ça me permet d'implanter le support pour les lames dessus et en plus de ça, il m'en fallait un jeu avec les fixations de fusées inversées pour pouvoir monter le pont à l'envers et inverser son sens de rotation. Pour le reste on a donc en tout 6 liens, les 4 du bas gèrent l'écartement des ponts et leur parallélisme et les deux du haut les empêchent de tourner sur eux mêmes, en théorie ça doit fonctionner... Ca commence à avoir de la gueule non ?
J’ai un petit doute, quant au fait que tes liens soient parallèles. Cela risque de ne pas guider suffisamment les ponts.
Ben ça permet justement aux ponts de rester toujours bien droits, si tes liens sont pas parallèles à un moment donné tes ponts pivotent forcément en montant et descendant, non ?
C'est les lames qui te retiennent les ponts en latéral ? Ça fonctionne en camion route mais pour du croisement de ponts, des liens en triangle dessus serait plus libre.
Tout à fait Possible oui, mais j'ai pas assez de place au dessus du pont central pour ça a cause du palier de l'arbre de transmission du pont arrière donc si je fais ça j'aurais quasi plus de débattement... Avec un pont traversant ce serait jouable mais j'aime pas ça.... Sinon aujourd'hui j'en ai profité pour démonter, nettoyer et graisser les deux ponts que j'ai déjà, c'était pas du luxe...! Et du coup en les remontant j'ai réalisé que j'avais pas du tout réfléchi aux blocages de différentiels et qu'il allait être compliqué de trouver de la place pour tout caser sous le chassis et pour finir, j'ai décidé de ne pas remonter les bagues de blocage. Je les remettrais peut être plus tard mais pour le moment le camion fonctionnera donc en différentiels ouverts permanents, ça permettra quand même de pimenter un peu tout ça et avec le différentiel central bloqué j'aurais quand même toujours au moins trois roues motrices, ça devrait aller !
Oui un pont double sortie ce n'est pas mécanique et d’ailleurs n'existe pas sur les camion tt réel pour cette raison. Et si tu fixait ton palier sur le dessus du premier ponts, tu améliore l'angle de travail du cardan et augmente ton débattement.
Hello ! Suite à la remarque de @Nicolas j'ai repris l'architecture des liens des ponts arrière pour tenter de remplacer les liens supérieurs classiques par un pivot central en plaçant le palier sur le pont intermédiaire. En vrai c'est nettement mieux puisqu'en plus d'avoir un point de pivot au milieu du pont pour améliorer les croisements, je gagne aussi en débattement sur le pont central qui avant ça, venait buter sur le palier assez rapidement (11mm de débattement max). Avec cette nouvelle version, je peut aller jusqu'à 20mm de débattement et autorise une rotation max de 35° du balancier, c'est vraiment pas mal !
Ca me plait plus comme ça ! Encore un détail, est ce normal que tes deux ponts ne soient pas les même ? On dirait que tu as fait basculer le second de 180° sur un plan vertical ? Ils ne vont pas tourner à l'envers l'un de l'autre ?
En effet, tu a bien vu ! les deux sorties arrière de la boite de transfert ne tournant pas dans le même sens, je suis obligé de retourner le second pont afin qu'il tourne dans le même sens que le premier, sinon je vais avoir des soucis !!
Je ne vois pas bien, tu a mis le palier le plus bas possible sur le pont. Sinon tu peut supprimer les renforts sur les ponts qui retenait les lames en latéral.
Oui, je ne peut pas le mettre beaucoup plus bas car il faut laisser de la marge pour les vis qui le fixent par en dessous. Pour les guides des lames, je suis obligé de les laisser aussi pour la vis qui passe au dessus des lames afin que les ponts soient un minimum contraints en hauteur, sinon ils vont "tomber' dès qu'on soulève le kul !!
Je sais pas si tout le monde va trouver ça Génial Mais, ça, c'est le vrai Il en manque une sous les lames, en vu 1 et 2 DSL
