Il est vraiment magnifique. Y a quoi comme modif sur le moteur ? Arbre a came, carbu ? Tu nous mettras une prise de son en sortie d'échappement ? Ça doit avoir un chouette bruit au ralenti
Ouah il est très beau ce scale Sinon c'est génial, merci pour les photos Perso j’aurai teinté la caisse en gris anthracite.
C'est moi où il est tellement réussi qu'on dirait un vrai ? @Ju' dommage le bois aggloméré pour la caisse... En plus ça craint l'eau, pas top si tu te prend une petite pluie sur la route... En faite ya trois place ?
Si je dis pas de conn**** le small bloc 350 est apparu l'année d'après, en 67 donc. Il équipait des Camaro et Corvette de l'époque (entre autres sûrement). Sur les camions de cette époque, 9 moteurs sur 10 ont été changés de toute façon je pense. Pour la couleur je pense que c'est celle de l'époque chez GM. Là ça devient trop technique pour mes connaissances mécaniques je sais que c'est un carbu 4 corps, et qu'il a son d'enfer ! À la fin de ma vidéo pour le concours, c'est dailleurs bien le son réel du C10 qui est audible (je vais essayer de retrouver le rush et le poster). En modifs importantes, il y a la direction assistée, et le freinage à disque assisté à l'avant. J'ai fait au moins cher il est bien vernis et n'est pas censé prendre la pluie de toute façon (bon ça c'est utopique ). On l'enlève tant qu'on a pas la bâche qui tarde à arriver, ça fait un beau cercueil dans le salon je viens de commander du bois pour deux autres caisses, deux fois plus petites donc deux fois moins lourdes, elles pourront prendre place de l'autre côté des passages de roue, côté ouvrant, plus pratique pour les courses chez Lidl, et surtout plus de rangement car les scales ça prend vachement de place Et oui trois places, c'était une des conditions, donc exit certaines sportives et même certains pick-ups convertis avec des sièges modernes.
Difficile à dire vu d'ici. Visuellement il pourrait matcher avec l'origine mais aussi avec des versions 70's. circuit de refroidissement à l'ancienne, collecteurs fontes, très certainement un carbu Holley,..
Je t'avoue qu'après deux heures de route on est content d'arriver. D'ailleurs le cendrier sert de rangement aux bouchons d'oreille (mais on ne s'en est même pas servi ) Niveau confort par contre la banquette est top
Pour faire le casse-c.., parcequ' il n'y a pas grand chose à dire en mal de ce pick up ...Ayant eu la chance de le voir, le toucher et l'entendre en vrai ...Il fait un bruit d'enfer, bien d'accord mais les lignes d'échappement semblent avoir du vécu avec peut être quelques petits trous Ca n'arrange rien (et oui me suis penché dessous pour voir, pas pu resister de regarder sous la jupe de la vieille dame) Tout le reste en excellent etat, une super trouvaille Julien, le circuit de freinage remis au gout du jour c'est top et tellement important
c'est marrant, du temps ou je roulais avec ma pon-pon, personne ne m'a jamais rien dit alors qu'elle n'a jamais eu de silencieux....
J'avais ce problème avec mon a110 1,6 ou ma r12 g groupe 5 une histoire de devil et symphonie numéro 45 de edouardo weber en double corps majeurs
