Sans trop gamberger, c'est peut être parce que c'est une carro de récup' Si je déniche une autre genre les premiers Hilux ce sera un taxi brousse encore plus déglingué..
Je viens de parcourrir ce poste... Encore un superbe scale sur ce forum, vraiment bravo . Certaines phtotos me rappelles des souvenir avec le mien de Hilux (échelle 1).
Merci, je ne m'attendais pas à trouver cette carro en occasion, elle est très réaliste et en effet ça rappelle beaucoup de souvenirs..
Il est superbe ton Toyota Pascal! Rien à redire Pour le Q qui frotte, ça me fait penser à la 504 Dangel, pareil, on finit par s'habituer à ce que ça tape de temps en temps au niveau des blocs /Feux AR! Ca fait partie du charme!
Merci David, cette carro est vraiment chouette.. Le pare-choc, un bumper en tube plein est très bien situé, il m'indique les limites du Toy. On fait avec..
Changement de pneus pour le Toy, il passe sur des Goodyear Wrangler MT/R 1.55 92,4 x 35mm Je perds 2,5mm en hauteur et + 10mm en largeur. Je les trouve mieux proportionnés que les All Terrain pour cette carro et c'est un tout autre dessin, à voir sur le terrain dès que la météo sera clémente..
Je les trouve plus proportionnés. Le soucis de nos pneus c'est qu'ils ont souvent les flancs hauts. Et si on veut rester réaliste, il faut des dessins plutôt agressifs, sinon je trouve que ça choque. Là c'est cohérent entre le dessin et la hauteur de flanc.
C'est compliqué d'associer les bons pneus avec des jantes cohérentes. Rc4wd à un arsenal de pneus 1.9 qui sont trop grands mais beaucoup moins de choix en 1.55, sans parler du 1.7 dont les jantes réalistes sont absentes. Quant aux différences de proportions dans les carros rc4.. Le Bj40 est plus facile à chausser que les autres Toyota.
C'est juste dommage qu'il ne font pas des pneus droits et gauches avec un dessin aussi peu symétrique. Je suis pas fan du tout, vus de face ça donne clairement l'impression que les pneus sont montés à l'envers d'un côté. A part ça je les trouves parfait niveau dimensions !! Et les crampons agressif lui vont très bien !
Je t'avoue que j'ai fouillé pas mal sur des sites de pneus pour les monter correctement, le dessin est asymétrique mais il n'y a pas de pneu droit ou gauche. Par contre il y a un sens de rotation que j'ai respecté.
Pour moi les pneus droits sur le véhicule devrait être inversé (mirroir). Ces pneus là existent en 1/1 aussi ? Ya pas non plus de droit/gauche ?
Il existe en 1/1, c'est une des licences de rc4.. Je les vois toujours montés dans le; même sens, gauche ou droit.. Goodyear Wrangler MT/R Load E LT265/75R16 265 75 16 | 123 Load Index | Q Speed Index | Aftermarket Branded | LT265/75R16 Tire
Tu me fous un doute.. J'ai vu les deux montages. Les pneus côté gauche sont corrects, quant aux droits j'en ai vu des semblables et un montage inversé..
Bien tes pneus comme ça. Comme Benjiv, c'est mieux en proportions avec les flancs moins haut. Par contre du coup ça fait un peu plus musclé, juste ce qu'il faut
oui Rien n'empêche de mettre des hexa un peu plus large si les pneus paraissent trop "rentrer" sous les ailes. Comme c'est plus musclé, les pneus ressortent un peu plus c'est normal. Parfois je place des rondelles entre l'hexa et la jante pour trouver l'ecartement optimal Parfois à 1mm près ça peut faire la différence Je verrais bien le flanc EXT de pneu à minima aligné avec l'exterieur de tes ailes AV, c'est peut être le cas, du moins ça semble très proche sur la photo
J'avais étudié la question quand j'en ai monté sur mon hummer. Il faut mettre les petits crampons sur l'intérieur pour une meilleur motricité en vrai.
