Swap de Jeep Willys MB FMS 1/6

C'est bien vrai

 

Je vais quand même essayer avec la transmission d'origine, graissée. Le châssis métallique est bon et s'il me fallait refaire un support de boite ou un skid central c'est pas bien méchant .
Les ponts alu AR60 arrivent avec engrenages acier cnc
C'est vrai qu'ils auraient pu faire bien mieux côté transmission et ponts, surtout la qualité des plastiques et les ajustements . De toute façon au départ je voulais que la carrosserie puis je me suis dis, autant tout prendre et modifier, si je doit tout changer il restera le châssis et les liens

 

J’ai reçu les ponts, c'est pas du Vanquish mais ça va le faire et les cardans





Sinon j’ai refais le rétro, celui fourni n'était pas assez solide





J’ai pas pu m'empecher de monter une jante 2,2 sur un TSL SX en 135mm pour mimer, et ben ça le fait
Là c'est avec les ponts d'origine et des hexas de 16mm. Les ponts AR60 font 20mm de plus par côté de largeur , ça passera mieux je pense et avec les amortisseurs Désert Lizard en droop je serait 5mm plus haut avec une course de 12 mm en compression .

 

Oui, je risque de déchirer la carrosserie . Je pourrai quand même le pousser contre la carrosserie.

 

Je vais peut-être avancer le pont avant de 2 ou 3 mm

 

Merci

 

Je pense que c'est indispensable même

 

Et les essuie-glace . Il me faudra un peu les recouper mais ça fera quand même mieux
Quand je vois ce pare-brise je me dis qu'il faut que fasse un joint tout autour des vitres

 

Le pare-choc je vais en refaire un plus étroit en métal et poser le treuil dessus. Je vois que toi aussi tu trouves qu'il faut avancer le pont

 

Salut , c'est en voyant ton post que l’envie pour ce projet m'est revenue en pleine poire, donc merci !
Oui les modules d'engrenages sont pas dégeu, dans les ponts il n’y a pas de jeu. C'est dans la boîte de transmission qu'il y avait beaucoup de jeu latéral sur l'arbre de sortie et intermédiaire. J’ai calé et graissé , c'était tout sec. Le transfert, ça va pas de jeu mais sec comme un coup de trique aussi. La qualité des carters en plastique me fait un peu peur.
Les cardans centraux, s'ils ne se vrillent pas ça devrait tenir, j’ai quand même prévu du lourd, un SSD et un OTT Hero, comme ceux que j’ai sur le Bouncer .
Pour les ponts mon idée première était de passer sur de l’AR60, j'ai graissé ceux d'origine mais certainement qu'ils ne serviront pas, du moins pas sur cette Jeep.
Tu as beaucoup roulé avec ? Pas de souci de sleeper ? Tu avais tout démonté pour vérifier et graisser ?
Les amortisseurs aussi sont vraiment pas terribles, ils fuient même sans huile . Je vais monter des Désert Lizard en 90mm ou GMade Transition que j’ai en stock en semi droop.