le pauvre scale, et tout ça à cause de moi Vraiment cool le mog ! J'adore la vue de derrière avec la grosse roue de secours. Juste un truc, j'avais jamais fait gaffe mais en faite je suis pas super fan du pare choc avant, je trouve pas qu'il lui aille très bien et il paraît vachement bas par rapport à la cabine... Bon c'est peut être moi après et c'est peut être comme ça sur le 1/1 donc ne le prend pas mal En tout cas avec la hauteur du snorkel ta pas trop de soucis avec la profondeur de l'eau
Oui c'est à cause de toi que le Mog à pris un bain de boue Je pense qu'il est blindé celui là et au pire y a de la pièce de rechange C'est mon premier "vrai" scale trouvé en occasion et modifié en Unimog, le scale passe partout bien rustique qui ne m'a jamais déçu.. T'inquiète, je ne prends rien de mal, on a chacun son regard sur un scale, le pare-choc est celui d'origine (Axial Dead Bolt) et je le trouve encore sympa, c'est vrai qu'il est un peu bas, je ne m'étais jamais posé la question mais la cabine se lève un peu de l'avant car l'aimant qui retient l'avant est malade.. L'original est un 404..
Je crois que je l'adore parce qu'il est rustique.. J'y ai mis un ancien module d'éclairage Tamiya mais je devrais le protéger de la flotte si je continue à jouer dedans
C'est une histoire d'amour avec ce Mog J'ai quelques engins mais s'il y en a un qui me fait kiffer c'est celui-là. Je découvre ma région petit à petit en partie grâce au taf, je circule en forêt quotidiennement et j'ai déniché un petit cours d'eau sympa avec des endroits faits pour un scale. Un peu musclé certes mais le Mog se sent à l'aise.. Séance shooting photo..
Le décor est beau, mais nos machins et nos machines, ne sont pas amphibies. Ils nous le font payer plu tard.
Je n'ai pas pris de photos quand j'ai acheté ce SCX10 1 Le gars m'avait dit ne jamais avoir été dans la flotte ni dans la boue avec son scale. Il y avait de la terre séchée dans le moteur et plus un chouilla de graisse dans les ponts, la moindre vis était oxydée. J'ai tout démonté, nettoyé, graissé avec de la graisse Stihl pour débroussailleuse et remonté. C'est toujours le vieux moulin 35T rc4wd que le gars avait mis ainsi que l'esc d'origine. J'ai mis un servo Power HD même pas waterproof. Rien ne bouge. Je vais bientôt le démonter entièrement pour le réviser et lui offrir un nouveau moulin. à chaque sortie c'est séchage et nettoyage, juste un peu de WD40 sur les vis et jamais sur les croisillons de cardans ni la mécanique. ça fera bientôt sept ans que je l'ai ce gros bébé (qui à la base était une Jeep Wrangler orange fluo..)
Oh là, c'est génial ce coin ! T'es photos sont magnifiques ! Tu as de la matière pour le concours photos
belle longévité malgré tout. le WD40 est un prété pour vomi. il peut faire autant de bien que de mal. agressif dans certains cas, séchant trop rapidement bien souvent...
J'en mets uniquement sur la visserie oxydée, jamais sur la mécanique qui tourne métal sur métal. Aussi le WD40 à la particularité de faire sortir la crasse mais j'essuie ensuite..
La graisse sèche au Téflon pour chaînes de moto ou vélo est pas mal pour balancer sur les cardans et roulements de roues. Après si les ponts et la boite sont gavés de graisse, marine de préférence, l’eau ne rentre pas.
