JS-Scale n'existe plus mais l’événement de Cattenom est toujours d'actualité et se tiendra d'ailleurs le weekend prochain. Par contre attention, la philosophie est différente du MF. Ici le nombre de place est limité et les engins sont vraiment orienté scale. On est sur ce qu'on appelait des classe 0 et des classe 1. Quasiment aucun lexan Lors de mon passage au MF, à l'exception des pistes réalisées par Teddy, il m’était presque impossible d’évoluer convenablement avec mes scales. Le terrain étant plutôt prévu pour du DF-4XL ou du TRX-6 sinon du Scale-Perf. De plus, sur les trois jours et malgré 600 participants le nombre de véhicule traités "réaliste" restait marginal. Hormis le petit groupe avec lequel j'etais (Teddy, On-Off, Kevin et la team Scale park 13) je n'ai quasiment pas vu de carro rigide (ABS ou impression 3D sur les pistes). J'ai croisé un groupe le dimanche en fin de matinée qui etait surpris de voir mon Def alors qu'il n'en avait pas croisé un seul depuis le vendredi soir. Donc 2 événements différents et 2 visions de la pratique différentes
En effet cette année bcp moins de Scales réalistes, et pas vraiment de piste pour rouler avec. Les participants étaient souvent surpris quand je roulais avec le PW.Je trouve que cela manque vraiment au MF contrairement à la Treille.
Hé bien voilà bien rentré du MF avec plus de 1700 km aller retour depuis mon plat pays. Deuxième participation pour moi au MF avec mes potes Belges et toujours autant de plaisir à venir sur ce spot Bonne organisation, parcours superbes même si le parcours familial de cette année était assez velu et pas vraiment moins hard que le sportif de mon avis. Il paraît que le familial de cette année était le sportif de l'année dernière. Petit regret sur l'emplacement des tables pour bricoler et réparer et se sustenter qui étaient sous le hangar ou il reignait une chaleur étoufante. Comme certains, je regrette de n'avoir pas pu rencontrer des membres de ce forum car sur base uniquement d'un pseudo c'est impossible de se reconnaitre Peut-être qu'il serait judicieux de se prévoir par exemple le samedi un point de rendez-vous et un timing pour se retrouver avec les membres du forum. Ce serait sympa. Heureux d'avoir pu retrouver cependant quelques potes comme Teddy, Michel et Jef que je n'avais plus vu depuis longtemps distance oblige. Satisfaction perso aussi d'avoir gagné le concours de caro dans ma catégorie avec mon Unimog du bucheron " Phil the lumberjack " Beaucoup de question et de félicitations après le concours de plusieurs modélistes présent c'est cool Beaucoup de RTR lexan cependant et peut de scale ça c'est dommage Mon Range VSD n'as pas beaucoup roulé... Il faut dire qu'il n'y a pas vraiment de terrain de jeux pour ceux-ci même si la partie dédié au scale juste avant les parcours était sympa mais pas très vaste. Une peu plus grande zone destinée aux scale sur une prochaine édition ( sil il y en a une car il paraît que c'est pas certain...) ce serait un plus. Au final très chouette week-end de 4 jours et espérons une prochaine édition !
Bien résumé Il manque une zone ultra scale plus vaste à mon humble avis. L'an prochain, si le MF existe toujours, on peut se donner RDV comme cela on pourra se voir et pê rouler ensemble. Sachant que je suis un furieux du roulage--dès 8h15 après un petiot café, je suis sur piste (LE SPORTIF c'est pour lui que je vais au MF!!et cette année un bijou) et après une brêve pause et un petit passage au Swiss Challange je recommence 3 à 4 heures de suite (Familial, Ultra scale avec mes scales réalistes) et un peu de scale perf. C'est huit heures à fond Donc les mecs qui ont pas un esprit commando... Puis retour à la base car je ne suis là que le samedi de 8h00 à 16h30-17 heures
Il suffit de distribuer, lors de l'accueil, un badge porte étiquette. Chacun indique dessus prénom et pseudo (c'est ce que l'on fait à LA TREILLE). Ca peut aider...
Très bonne idée mais aussi faut parler avec les gens, se mélanger, discuter le coup. On peut facilement passer inaperçu dans son coin..
oui! ...et oui! pas hésiter à engager la conversation d'autant plus si on reconnait un scale Comme ça a été le cas à la Treille avec Benjcox59, j'avais reconnu son Wraith, puis du coup on a rapidement sympathisé et roulé ensemble.
Excellent C'est comme toujours, il faut bien faire le premier pas! Parceque sinon on peut toujours attendre
C'est une bonne idée !!! On peut aussi le faire nous même le badge avec prénom et pseudo ....à penser pour l'année prochaine
Oui après ça dépend, si tu commences à engager la conversation avec @dawii tu risques de pas beaucoup rouler de la journée ... (C'est d'ailleurs exactement comme proposer à @deamoncrack de se mettre à table, l'apéro peut vous bouffer un max de temps )
Oui aussi , mais encore faut il se croiser !! le site du MF est vachement grand et étalé....un rdv samedi soir , genre 18h30 au hangar , avec nos badges .....pour ceux qui le désire sans obligation....
C'est toujours comme ça dans les diciplines qui commencent à devenir populaire. Les gens veulent du clé en main pour rouler En VTT mon autre passion, c'est l'invasion des VTT à assistance électrique qui a balayé le VTT "musculaire" dans tous les évenements. Je ne suis pas étonné de voir de moins en moins de pur scale, voir meme de véhicule class 1, c'est TRX-4 roues en 120 mm et pont portique pour tout le monde.
Cette année il y avait à peu près le même nombre de participants mais bien moins de Scale réalistes. Mon PW a été photographié sur toutes les coutures, on m’a arrêté souvent pour me féliciter, ou poser des questions …donc cela a pu donner des idées. J’ai vu un boomracing, et pas plus de 10 scales réalistes…
Les gars, je me permet cette petite video, de notre copain Mistral974 Vous pouvez fouiller, il doit y en avoir d'autres
trop cool tous ces partages de videos et de photos merci a vous franchement sa donne envie et sa motive pour réaliser des projets ou je vais ouvrir des poste sur mes projets 2025/2026
C'est la course à l'armement.. En même temps c'est intéressant d'avoir dans son écurie un engin musclé qui passe bien et pouvoir profiter d'un parcours avec les autres sans se soucier des risques de casse ou de ruiner des heures de détaillage.. Les passionnés de véhicules ressemblants restent dans une niche parmi les nombreuses variantes du scale et pour ceux-là rien ne changera par amour du détail. Ça reflète l'éclectisme de notre hobby..
perso avec le cRX1 rien pété même s'il n'a plus rien de RTR et en roues BF goodrich 105 mm, mais avec le PW casse rétro/haillon charnière factice à recoller, déjantage pneus arrière gauche et volant à réinstaller. Et le stress sur les ponts..et dans les descentes de la mort bien glissantes. Remarque tu vis les routes de l'impossible L'an prochain ,si le MF est toujours là, cela sera probablement le yikong Patrol pour le parcours sportif et le MST Bronco pour l'ultrascale mais en moins fragile sinon je vais devenir fou .
