Bon, j'ai craqué et commandé la jeep YJ je sais pas quoi de chez je sais plus qui. C'est pour la carro ABS et les équipements ultra détaillés. Les parties structure et mécanique me semblent très moyennes mais j'ai de la mécanique en stock. Objectif: optimiser le truc en profitant de la très belle carro. Des nouvelles dès réception.. ́
Contrairement à la magnifique réalisation de notre ami deamoncrack, qui a fait un merveilleux travail sur cet engin, FMS Mashigan - Jeep Wrangler YJ , je vais prendre une option différente en essayant de faire un engin très franchisseur en gardant toutefois la belle carrosserie. Adeptes du pur scale, ne vous offusquez pas, ne cherchez pas de lame de ressort ou des roues proches du véhicule d'origne, on partira vers un custom modéré pour allier performances tout en gardant une esthétique cohérente. Je n'avais pas de JEEP dans l'écurie, je n'ai rien trouvé à mon gout sur le net, donc acte. Je profite de ces quelques lignes pour remercier notre ami deamoncrack, qui m'a spontanément contacté et ainsi fourni plein d'informations. Maintenant, j'attends la livraison et commence à fouiller dans mes stocks.
Beau projet, j'adore la YJ avec ses feux carrés (et oui les années 80) Intéressant de voir un franchisseur sur cette base
Ben, reçu le colis ce matin, dans une glacière en polystyrène blanc , heureusement car il faisait -3°C à 7h30. GLS passé tôt chez nous! Bref, je ne vais pas faire un unboxing disponible partout sur le net. Premières impressions: je suis dubitatif, entre déception et béatitude, tout dépend ce qu'on regarde... Les points positifs à l'instant T: C'est joli dedans et dehors une fois qu'on a passé une heure à décoller les adhésifs qui maintiennent les ouvrants en place puis nettoyé les traces de colle. Et pour moi ça s'arrête là. Les points négatifs: j'ai commencé par dissocier la caisse du châssis et viré le hard top pour observer de près. Ben, le châssis est light, les suspensions ne fonctionnent pas, la mécanique est réduite à sa plus simple expression. Le châssis se tord dès que l'on applique un couple dessus, d'où les ouvrants qui se deverouillent en situation tout terrain comme largement observé sur You Tube. En fait la caisse tente de stabiliser le châssis d'où les fixation nombreuses et qualitatives (insertion laiton dans les platines de fixation) Cela reste un soucis facile à corriger. Suspensions: débattement insuffisant et pas de réglage de hauteur de caisse. C'est embêtant: j'ai bricole des combinés pour l'avant avec des RC4WD double ressort passé en ressorts simples et souples. A tester mais je le sens bien et j'ai ma hauteur de caisse espérée A l'arrière, deux gros combinés Gmade inclinés, je pense que ça peut le faire aussi. A tester
Suite: j'attends de grosses roues lourdes d'où une augmentation de hauteur de caisse et potentiellement, une légère augmentation du déport. A voir. Au niveau déception, la couleur, avec un rouge bordeaux pas top, une couleur de vieux... Va falloir cogiter et je partirai bien sur un bi ton avec du blanc. A réfléchir. L'arceau n'est pas capable d'encaisser un tonneau, très fragile avec des liaisons ridicules. Le hard top restera en place.
J'ai joué au docteur frankeintein en m'attaquant à ma figurine commandée. 25 sur le site, parfait! Ben 32 reçue.. dont 7 cm à virer: 1 au niveau des pieds. 2.5 aux tibias . 1.5 aux cuisses et 3 au niveau du torse. Coupé à la scie à métaux et ressoudé et rhabillé. Impec.
Et donc, dans le registre mécanique j'attends un 1200 kv et un 40kg pour le direction. Donc ce soir, nous en sommes là:
A si! J'ai viré le support de roue de secours, la vitre arrière et calé la roue dans une housse contre la banquette arrière, répartition des masses oblige...
Trop moche, pas d'ailes, pas de vrai benne, arceau dégueulasse, regrette pas. Vais faire un truc à ma sauce! Pi j'ai le bronco sur la même base. Je t'avoue avoir hésité, mais non, to much. Et j'ai mis longtemps à optimiser les suspensions du bronco. Même combat pour leur jeep. Sans parler de l'électronique maison, qui marche très bien mais qui te bride beaucoup
Ah tu vois qu'elle est pas si mal celle là finalement Tu dois pouvoir ajouter des traverses pour rigidifier le châssis non ?
Dans le cadre de mes recherches documentaires ( je connais rien à ces véhicules et je m'y perds...), j'ai trouvé ça qui s'approche pas mal du modèle concerné 3d Model Jeep Wrangler - Buy Royalty Free 3D model by zizian
On est d'accord que le modèle FMS serait une wrangler yj? Par contre la calandre comme ça, trouvée nulle part!
En effet elle est pas courante cette calandre bizarre même .... Celle du post au dessus irait super bien
En effet les jeep ont toujours sept ouvertures de calandre verticales. Même un Cherokee ou la Dernière Avenger! C’est leur marque comme les deux haricots chez BMW
FMS a lancé le Mashigan avant d'avoir négocié les droits avec Jeep. Ils ne les ont pas reçu du coup et ont transformé la calandre (les 7 barrettes sont déposées et ne peuvent pas être reproduites sans accord). Par contre la calandre originale se trouve encore en pièces détachée.
sur le site de FMS elle est sold out pour le moment mais ca revient regulierement : 1:10 Mashigan Grille V1 sinon sur ali on en trouve aussi
