J'en ai une et je verrai tout en allant ce qui irait bien à l'arrière sans trop charger. Si je trouve la figurine de Dooby à bon prix, ça pourrait le faire, ou crockdur le chien de Hagrid..
J'ai décidé de remplacer les ponts Rc4 Yota 2 par des Boomracing Brx70 que j'avais en stock, je les ai modifiés en Brx80 pour obtenir la largeur de voie que je souhaitais. Les Yota 2 iront sur le Tf2 à la place des Yota 1 qui ont trop de jeu malgré qu'ils n'ont quasi pas roulé Le Brx70 comparé au Yota avant modif: Après la modif: à titre comparatif, la différence de poids entre les ponts Rc4 et Boomracing.. Le Yota 2 Rc4.. Le Boomracing Brx80, sans l'attirail pour supporter les liens ni hex ni écrous: Il y a une nette différence, les Boomracing sont de beaux mastards.. J'ai également remplacé le skid support de transfert par le modèle en Delrin sans les ancrages de liens, il permet de gagner quelques mm de garde au sol étant donné que je supprime les liens pour opter pour les lames. La suite demain..
Yes, chaque élément très bien fini. Les pièces options pour les allonger se sont emboîtées parfaitement avec un système de cannelures. Le tout est très bien usiné et la visserie est fiable.
Franchement c'est du bon matos, depuis le temps que j'attendais pour les monter sur un scale. Ils n'ont rien à envier aux Rc4.. L'alliage est vraiment supérieur..
Je pense qu'il n'y a rien d'autre sur le marché en ce moment pour avoir une largeur de voie correcte ET une qualité de fabrication à la hauteur. Les ar44 sont trop large en général.
Le châssis est passé sur lames avec les ponts Boomracing, ça m'a pris quelques heures, je dois encore fixer les amortisseurs arrières, j'aimerais supprimer les supports d'origine pour libérer le châssis. J'ai utilisé des amortisseurs King Kong RC que j'avais en stock, à défaut d'être super efficaces ils sont très scales.. Je voudrais encore baisser la hauteur de caisse, peut être en passant les lames sous les ponts comme on le fait pour le Trailfinder 2 La voie est mieux comme ça, je prendrai des photos en extérieur dès que possible pour une meilleure lumière.
Alors je vais peut être en surprendre plus d'un, mais je le laisserais bien haut perché comme ça, avec les lames sur les ponts. Parce que ça va totalement avec la monte de pneu, et l'idée de vieux véhicule remis au goût du jour à moindre frais. En ressorts helicoidaux, ça aurait fait projet mal fini, là en lames SOA c'est absolument cohérent ! Tu penses patiner ponts lames et châssis ? Autre chose, je viens de réaliser que la transmission est sur ton scale du type "divorced transcase" Tu pourrais rajouter une boîte de vitesse fictive pour combler l'espace visuel Je me porte volontaire si tu passe par la case impression 3d et que tu trouves (ou réalise) une modélisation (basée sur une boîte de Def, ce ne serait pas du tout incohérent !)
Tu veux représenter un modèle essence ou diesel ? Les échappements ne sont pas identiques... Summum du raffinement pour la version diesel, le dépôt de suie sur la bumperette arrière gauche (droite pour un conduite à droite ? Je ne sais plus, tiens...) Un détail culte à mes yeux (le nombre de fois que je suis accidentellement frotté et pourri les vêtements, étant enfant )
La sortie d'échappement n'est pas systématiquement à gauche ? C'est peut-être que sur les Defender.....a moins que si diesel ou essence la ligne ne passe pas au même endroit.
Je compte baisser la caisse légèrement et je verrai au moment de sa place définitive car l'avant de la carrosserie BoomRacing ne correspond pas au châssis Gelande, je n'ai d'ailleurs pas encore remonté la partie située au bas de la calandre entre les ailes car ça touche.. Je vais fabriquer un support de treuil qui allongera légèrement le châssis pour donner la place cohérente au pare-choc (si je le monte tel qu'il doit être il serait collé à la carro. alors qu'en réalité il y a un espace entre le pare-choc et la carrosserie). Quand je parlais des ponts sous les lames c'est à titre d'essai car je ne tiens pas à perdre trop de garde au sol autrement ça deviendrait vite un scale d'étagère Des essais il va y en avoir et donc encore rien de définitif.. Pour la transmission, tu parles de l'espace vide entre la transmission et le transfert? En effet vu d'en bas il y a un vide pas top, je pourrais faire un carter de boîte (et de moteur) en styrène.. Le châssis sera patiné mais ça sera pour le printemps car je fais ça à l'aérographe et je ne suis pas encore installé (et ça pue) Rouille, crasse et coulées d'huile sous les ponts au programme Qu'est-ce que tu entends par lames SOA ?
Je pensais à un modèle essence, les petits emblèmes Land Rover en métal sont d'ailleurs une folie que je pourrais me faire, j'en ai repéré sur Ali.. Les stickers sont à ch... L'échappement est prévu, à l'aide d'une paille en inox mais rouillé of course Je vois souvent la sortie derrière la roue arrière droite mais est-ce bon plan selon essence ou diesel? J'ai vu dernièrement un échappement sortant du trou de la prise de force dans la traverse arrière mais je ne retrouve pas la photo, ça me paraissait original.. Mon Defender 130 envoyait de la suie au démarrage
Oki, merci Je pense qu'il serait trop bas avec les lames sous les ponts, il y a environ 10mm, j'ai pas envie d'un vieux Land tout affaissé.. C'est beau mais ça ne passe pas..
Oui il sera trop bas , il est pas mal là, quelques millimètres de moins peut-être si c'est possible, après les lames devraient se tasser un peu, tu peux même les aider ..
