Hello! Je me permet d'ouvrir ce petit sujet pensant bien que ce genre de petits tracas peut nous arriver à tous, non!? Voilà, je cherche à retirer le pignion d'un moteur type 540 d'un modèle WLtoys 12428. La vis ne veut pas se desserer, puisque certainement verrouillée au frein filet, ou pire: collée. Concretement, je viens de foirer 2 clées type "allen" ou BTR de marque facom, autant dire que je suis râvi J'ai tenté de chauffer directement à la flamme d'une bougie chauffe-plat : sans succès. Puis directement chauffé au fer à souder aux abords du "grub screw" pour tenter de faire fondre ou diluer la colle. Ca aurait presque pu fonctionner, j'ai entendu 2 petits "tic" en tentant de desserer puis foirage de la clée à nouveau... J'ai lu plusieurs choses à ce sujet, visiblement sans succès, je n'ai pas tenté. Comment retirer un pignon moteur coincé ? Par desespoir je pensais directement placer une goutte de glue dans l'empreinte et venir positionner la clee "allen" puis une fois sec, un bon coup de marteau. Mais je n'y crois pas trop...Voire pas du tout ... Autrement, reprendre l'idée, vue sur le forum modelisme.com par Minnesota: "Indépendamment du prix d''un pignon, un truc qui fonctionne merveilleusement bien et sans rien abimer, toujours bon à avoir dans sa boite à outils, c'est un foret HSS, coupe à gauche. C'est fait pour être utilisé dans le sens antihoraire, donc avec la viseuse en position dévissage. Étant donné les dimensions en jeux ici, la mèche et un mandrin suffiront. Ainsi, on amorce lentement dans le but de faire coincer le foret et faire venir la vis. Dans les faits, le foret est détourné de son usage et est utilisé à la manière d'un extracteur de goujon ou de vis. Les tailles standards, comprendre pas chères, commencent à 1 mm et ça se trouve dans toutes les bonnes quincailleries professionnelles." ... Donc, je pense tenter le truc, 1mm me parait petit, je pensais utiliser 1,5mm voire 2 mm ou 2,5mm. En fait j'en sais rien Rappel du principe: Venir coincer le foret dans l'empreinte de la vis "grub screw" du pignion (vis classique de pignion pour moteur type 540) La perceuse en position "anti horaire" (soit devissage dans notre cas) va venir coincer le foret dans la vis puisque le pas est inversé: pas à gauche (ça va venir serrer dedans). Pour faire simple: d'une part, le foret devrait venir se "verrouiller" dans la vis et d'autre part, la vis devrait se desserer du fait de sa rotation en sens anti-horaire. Forets coupe à Gauche - La Maison du Taraud - LMDT Quelqu'un a t-il essayé cette methode? Et quelle taille de foret prendre? merci
Vas y à grand coup de disqueuse te fais pas scier, tu rachètera un pignon de toute façon Les tournes à gauche ça va pas mal, après quand c'est juste un embout tourne à gauche ça empêche pas quil faut bien chauffer et degriper la pièce, wd40, dot..... Avec des forêts tu t'en fou tu perce de toute façon. C'est quoi ta vis ? M3 ? M2,5 ? Si c'est une vis M3 je prendrai un forêt de 2,5 ; vis de 2,5 forêt de 2mm (taille de la vis sans le pas de vis) Mais après ta même pas besoins de forêt tourne à gauche, si c'est pour percer tu prend un forêt normal de 2,5mm pour une vis M3, tu perce jusqu'à bout et basta. L'avantage du forêt tourne à gauche c'est que tu peut avoir une chance que la vis ce débloque avant d'arriver au bout
Hello David, dans ce cas j'utilise une petite torche chalumeau pour chauffer très localement (sans cramer les plastiques éventuels si le moteur est monté). Si l'empreinte de la vis n'est pas foirée il m'est arrivé de la décaler avec un autre embout genre plat en tapant délicatement pour bien l'enfoncer dans l'empreinte de la vis. J'ai une petite trousse avec des très petits embouts différents (Lidl) et j'y trouve toujours de quoi me dépanner. Autrement il te faudra peut-être percer mais la micro vis est en acier trempé. Patience et tu y arriveras
Si c'est une vis de 3 certainement de mauvaise qualité, avec un bon forêt de 2,5 en 1ère vitesse sur ta visseuse tu devrais pouvoir la dégager. Les forêts inversés ça fonctionne pas mal mais là j’y crois pas trop, autant faire avec un forêt normal. Sinon comme à dit Mud_master un coup de Dremel et tu découpes le pignon. Un truc qui fonctionne aussi c'est un embouts de visseuse Torx à peine plus gros que l’empreinte, tu chauffes, tu rentres l’embout au marteau et tu devisses mais si la vis est trop molle ça ne fonctionnera pas ...
Ta solution est pas mal aussi, ça va à l'essentiel! Oui c'est le plus radical, disons en dernier recours pour la disqueuse. Ben disons que j'aurais bien tenté de recupérer le pignion (si le taraudage n'est pas abimé) Et puis le probleme du foret classique, je ne pourrais pas sortir la vis sans bousiller l'axe moteur... Mais je prend note pour la disqueuse... La taille du pignion j'en sais rien, c'est la taille classique pour nos pignions. Merci
Ok, merci Pascal. Je peux retenter le fer à souder, je crois que ça a fait ramolir la colle. Les taraudage / pas de vis ne sont pas (encore) foirés. Il y a de l'espoir! Merci
Ok, oui je peux tenter avec un petit embout Torx rentré au marteau, je chauffe bien au fer à souder. Je vais essayer gentillement pour voir dans un premier temps... Je les connais nos amis chinois, ils ne s'embetent pas, il mettent une dose de colle liquide type glue Merci Franck
Pas besoins de sortir la vis, yen aura plus. Une vis M3 (3mm) sans le pas de vis fait 2,5mm donc tu prend un forêt classique de 2,5 mm, tu perce bien au centre et bien droit. Comme dit fb11 la vis en acier trempé c'est souvent de la m*rde tu va la percer sans problème (fin tu détruira peut être ton forêt) et tu abimera pas l'axe moteur car lui il est tremper de chez trempé et tu le percera pas. Donc une fois que ta percé ta vis jusqu'à l'axe moteur il restera que le fil du pas de vis qui va s'enlever facilement et normalement si ta percé assez droit le pas de vis ne devrait pas être trop abîmé
Surtout que tu dois avoir un taraud de 3 pour repasser dans le trou pour enlever les filets de la vis une fois le pignon sorti de l’axe.
Disons que niveau materiel, je suis un peu limité, ma dremel parkside est morte, le mandrin tourne dans le vide Pas de disqueuse... Je crois bien aussi que la vis doit être du 3mm. J'aurais bien tenté un foret coupe à gauche diametre 2mm du coup? Si je tente le pas à gauche, le but serait de ne pas detruire la vis existante (pour la sortir) mais rentrer dans l'empreinte. Ca devrait se situer entre le 1,5 et le 2mm je pense, au pire je prend les 2. Ca pourrait confirmer ou pas cette methode dans notre application RC Je vais voir tout ça, un grand merci!
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Salut, cela m'est arrivé aussi. Au grands maux les grands moyens. J'ai meulé la vis et le pignon en plusieurs fois pour pas faire cramer le moteur. C'est radical, mais efficace. Autrement tu peux sauver tes clés Facom en coupant la partie "foirée".
Franchement, tu t'embêtes pour rien. La vis pointeau doit avoir une empreinte de 1.5mm. Dur d'avoir de la surface de contact pour y aller en force. Go Dremel Go !! Tranquille Mimile. Le tout est de sauver l'axe du moteur. Le pignon partira se faire recycler chez les Grecs. Quant à tes outils Facom, c'est bien garantie à vie ces machins. Moi j'irais au culot et tenter de me les faire remplacer.
