J'ouvre le sujet pour mon nouveau jouet. J'ai bien flashé sur cette version de Jeep, oui c'est encore une Jeep Wrangler mais ça change quand même un peu des JK J'aime beaucoup le fait que ce soit un cabriolet alors j'ai tous de suite démonté les portes Je n'aime pas le pare choc avant, j'ai repéré un fabricant qui me plait bien mais j'hésite entre les deux modèles qu'ils proposent... Place a quelques photos...
Elle est vraiment top cette version et elle offre plein de possibilités pour la personnaliser.. Bel achat Le deuxième pare-choc lui colle vraiment bien
Par contre, non, c'est pas du tout une wrangler Et c'est bien plus proche d'une willys que d'une JK En tout cas, bon choix, c'est un véhicule vraiment superbe. Et les possibilités de modifications et personnalisation sont no limite, et seront toujours très réalistes. Je m'installe J'adore aussi le petit stinger avec la protection de calandre que tu as présenté en photo.
On dirait que le deuxième pare choc fait l’unanimité ! A la base j’étais aussi partie sur celui-ci… Mais en voyant les feux style baja design avec la calandre apparente je me tâte. Avec les feux d’origine le deuxième est top. Je me laisse encore le temps de la réflexion car j’attends qu’il restock les fixations rapide de carrosserie.
J'ai commandé des jantes alu sur Aliexpress, ce sont des Injora, a voir le rendu sur la bête mais ça devait bien lui aller
Très bon choix ! J'ai exactement les mêmes en noir et 2.2 sur ma willys depuis des années. J'en suis super content ! Pense au frein filet bleu pour les vis des pseudo beadlock, ainsi qu'un serrage modéré. Perso j'ai fait à la visseuse dewalt, mais réglage de couple au mini. Sachant que le montage du pneu se fait par les vis côté intérieur (6 de mémoire)
J'ai monté 4 amortisseurs en semi Droop voire ce que ça donne et je suis plutôt satisfait du look. J'attends avec impatience les roues qui devrait l’élargir un peu au niveau des trains, sinon je prendrais des Hexa plus large. Pour l'instant les deux parechoc sont en sold out, j'attends que ça soit en reappro...
Sinon @gicab @sawblade @Scal68 et les autres vous pensez que y a un peu de chose a faire en attendant ? graissage en abondance des ponts et de la boite de transfert et truc du genre ? Merci
Je le trouve bien mieux dans cette configuration de suspension, bravo À propos du graissage tu peux toujours vérifier ça ne prend pas longtemps même si Axial c'est du sérieux.. Peut-être lui trouver un pilote. Tu lui a monté quoi comme amortisseurs ? Tu comptes lui mettre d'autres pneus ?
J'ai commencé a regardé les pilotes mais entre les différents modèles, tailles et les styles c'est compliqué de choisir Si je passe le pas je voudrais un civil au pire avec un casque jet, mais que je n'ai pas a recoupé en hauteur car j'aimerais garder les portières démontés et donc on verra les jambes, pied etc Pour les amortisseurs c'est des G transition que j'avais en noire mais ils sont peut être un peu petit 80mm) Pour les pneus j'y est pas vraiment pensé, j'aime bien le dessin de ceux d'origine
N'hésite pas à poser des questions à @Ju' ( notre spécialiste figurine) pour les tailles et potentiellement t'orienter vers des modèles
J'ai remarqué dans les vidéos que les sièges sont assez hauts, j'ai vu un Schwartzenegger la tête dans les arceaux Il faut donc jouer sur l'assise et la taille de la figurine.. Bon choix les Transitions en droop, si tu veux bien tu nous raconteras si ça fonctionne bien.. Le casque jet me fait penser aux anciens pilotes des Axial Deadbolt avec une tête de mort et un casque jet..
Nickel la hauteur après pour la taille des suspate fait voir la ou tu roules si ça te convient Oui tu peux toujours vérifier dans les ponts boîte si c’est ok niveau graisses En effet il lui faut un ou une pilote de 18cm ça passe normalement…. Voir chez neca… Chez smyths toys il y a aussi pas mal de choix…. Si tu as un mag pas loin… Après un peu d’éclairage ect…. je te montre celui d’un pote j’ai pas plus de photos… mais j’aime bien l’orientation qu’il a pris
