bonjour a tous je vais bientot passer commande pour un axial ax10 artr accompagné d'un ensemble tekin , vario fxr et moteur 55t suivi d'un servo de direction savox de 12.5 kilos. pour les packs ca sera ceux de mon boat des 2200 Mah 3s 20c. est ce un bon choix meme si je pense que oui, car pour l'elec je ne roule que tekin et pas de souci mais c'est pour le choix du crawler ainsi que du servo merci... :wink3:
Salut, pour le choix du crawler, tu ne peut pas te tromper en prenant un ax10, c'est un peu comme un toy' à l'echelle 1 : fiable et performant :yes3: de plus, il est évolutif, il existe une infinitée de pièces prévues pour ce model (il y à par contre pièces "utiles", et pièces de "tunning", ça ne sert à rien d'avoir un ax full alu, sauf pour le look :wink3: ) Et pour finir, il est très simple de bricoler et d'adapter des pièces dessus, les ponts ayant pas mal de points d'ancrages, et la trans' étant très compact. Une autre chose en sa faveur: beaucoup de monde sur le forum en possède, donc tu trouveras beaucoups de conseils et tuto' sur cette machine :intell3: Par contre, pour le servo, je pense qu'il faut que tu vise un peu plus puissant, 15 kg étant à mon avis un minimum. J'ai commandé récemment sur la bay un servo savox digitale de 16kg de couple pour 60€, ça fait pas énorme, et j'en suis pour le moment très content :wink3: Ces servos ont un exellent rapport qualitée/prix. Voilou Xela
est ce qu'un 20 kilos pour 0.15sec vont le faire, tjs chez savox. Et pour l'ensemble tekin quelqu'un l'utilise t'il pour me dire si il en est satisfait et quel pignon il utilise. :wink3: merci de vos reponses ainsi que de votre lecture
salut en toute honnêteté je pense que celui que tu avais choisi en premier lieu (le 12.5 kg) est largement suffisant pour du loisir :wink3: n'oubli pas que même si l'ax 10 c'est du costaud(ça je le confirme car on en a deux à la maison)les fusées et porte fusée sont en plastique, perso je préfère voir mon servo boudé un peu en essayant de déplacer le rocher plutôt que d'exploser une des fusée :wink3:et mettre fin a mon "run" car on a rarement une seconde machine en rab dans le coffre pour pièces. :brico3: et voilou my opinionne . tybric.
merci de ce conseil donc me conseillerais tu peu etre de prendre les fusees et porte fusee en option et envisagé donc le 20 kilos ou avec le 12.5 ca suffit et au final l'option de changé les fusees et portes fusees ne servirait a rien. as tu tjs ceux en plastiques?????
donc pour répondre a tes question le tekin va trés bien même si pas encore essayer :jecpa3: prend le pignon livrer d'origine ils va trés bien et pour la direction reste déjà sur le 12,5 car avec le tekin il te faudra un bec externe pour plus puissant.
merci bcp je vais donc rester sur mon premier choix et on verra bien. pas de raison que ca ne fonctionne pas...... :jecpa3:
salut pour ce qui est des fusées et porte fusées je suis tjrs équipé plastique, mais j'en ai déjà changé 2 ou 3 fois( elles n'aiment pas vraiment les chutes de plusieurs mètre de haut et encore moins les cabrioles de redescente de la "montée impossible :rir3: " ,mais j'ai quand même une fusée qui n'a pas supportée le hitec et qui a lachée ( 18kg le servo quand même). l'autre ax est équipé d'un 12 kg et va très bien aussi :smile3: (comme quoi,un 12 kg suffit largement) il me reste encore des fusées en plastiq.mais à la prochaine casse j'investi dans de l'alu :wink3: tybricool
Une question me viens en vous lisent :read3: TY :brico3: ol ; Si pour l’instant dans les chutes, tu change les fusés en plastique, avec des fusés alu, (les photos de chute, sa manque un peu sur se forum, veule nous faire croire qu'ils y’a que des dieux du pilotage :mdr3: ) il est ou le point faible :roll3: Donc, es qu’ il ne vaut(prix) pas mieux changé les fusés :confused3:
oh le gourmand :wink3: il veut voir les autres kc leurs bolides :inkoi3: petit aperçu de ce qui arrive quand tu ne fais pas gaffe à ce que tu fais :mad3: [video]http://www.youtube.com/watch?v=Oo992Yu9yGY[/video] pour les fusées si je les change c'est parce que il y avait du rab dans le colis quand j'ai acheté mon ax d'occas, :yes3: et que depuis j'ai racheté un kit dir ar sur le fofo donc encore du rab de pièces :wink3: mais bon il faut dire que je ne ménage pas le bestiau( la conduite à l'américaine,c'est reconnu que cela fait souffrir les mécaniques) au pire tu prends un jeu en secours et si tu ne les casse jamais :ang3: bein tu les revends :smile3: tybric.
Bonjour, Les portes fusée en alu ont un autre intérêt primordiale. Quant tu installes/bricoles une BAT (direction derrière le pont), les portes fusée alu existent avec les bras de levier dé-axé en haut, pour faire passer la direction en dessus des fixations des amorto et des liens inf. Pour la puissance du servo, cela dépends de ton pilotage. Au début un 12kg suffit, par la suite quant ta machine et ton pilotage vont évoluer tu pourra avoir besoin d'un plus puissance 20+. @+
Superbe vidéo, une vrai Ça fait 5 bonne minutes que tu essaye de passé cette souche de m*rde et la ça y est, Badatrack, et on recommence :mdr3: :mdr3: :mdr3:
