Salut à tous, Je n'avais encore jamais mis mon Berg en vidéo ni aucun de mes autres crawlers d'ailleurs :mad3: donc voilà je me lance, c'est ma première ! j'avais déjà fait des petites vidéos par ci par là, mais j'en avais rien fait; du coup je les aies toutes rassemblées et ça donne ça : [video]http://www.youtube.com/watch?v=0C1uUZdkFXU[/video]
Merci ! pas des plus simples ce passage ! j'aurais aimé réussir à mettre les 4 roues au mur mais c'est pas facile.
Bonsoir, Moi je trouve qu'il marche bien mais fait attention le crépi ça attaque la gomme faudrais pas les usés avant de faire une sortie :mdr3: . Ben79
Joli passage les tuiles ! Par contre mettre les 4 roues sur le mur, c'est effectivement très difficile, voire impossible ! Par contre deux roues sur le mur et deux roues sur les tuiles, c'est plus dans le domaine du possible ... :zunt3:
Bonjour, Joli, joli tout ça^^ Les 4 pneus sur le mur c'est possible... mais faut que le carro racle sur les tuiles^^ Alors au début, on dit ça, on ose pas trop rouler de peur de les abimer... puis, vient les premières rayures, les premières larmes. Et puis après on y fait plus gaffe :lol: :lol: @+
Merci à tous pour vos commentaires :wink3: Pour ce qui est des 4 roues au mur je pense que c'est possible en rapprochant les tuiles du mur... En parlant de carro, j'ai enfin reçu les pièces qui devraient me permettre de la fixer...
En relisant les posts au dessus je me suis rendu compte que j'ai dit et répété une aberration :hein3: La 1ère : et la 2ème : En fait ce que je voulais dire c'est comme l'a dit Rohmmi : En fait il y a la roue arrière droite qui est dans le vide et en rapprochant les tuiles du murs ça aurait permis qu'elle reste en appui sur le mur; donc 2 sur le mur, 2 sur les tuiles... et non pas les 4 au mur, y'a des fois... :hein3: :mad3: :tadaa3:
Une 2ème vidéo avec le châssis Tracer; sélectionnez en 480p sinon c'est pas beau :nnotd3: [video]http://www.youtube.com/watch?v=hn5waT2aXdg[/video]
Je vais essayer de vous mettre des photos; le plus gros est fait mais les finitions (placer le servo, barres de direction, etc...) restent à faire; certainement le plus long...
Voici les photos ! J'ai mis du temps à trouver la bonne longueur des liens supérieurs pour avoir l'empattement voulu tout en cloquant les ponts. Un des nombreux montages des liens inférieurs. Vous vous en doutez, celui-ci n'a pas été retenu ^^ Nouveaux hexa pour le pont arrière bien trop étroit à mon goût. A gauche les anciens hexa en 350, à droite les nouveaux en 600. J'ai opté pour les amortos du LCC. Ici les test des ressorts. En blanc ceux d'origine, en doré ceux "option", plus mou; j'ai gardé les dorés pour l'avant et les blancs à l'arrière. Petit soucis avec la direction. A cause de la nouvelle position du servo la barre de direction a été déplacée et du coup quand je braque ça touche au niveau du carter de pont, là ou viens se mettre la vis donc obligé d'incliner la barre; pour le moment ça reste comme ça. Et puis ce palonnier, il me sort par les yeux ! ça passe très juste. Il faut que je prenne des photos de sont état actuel, il est plus avancé que là (on le voit sur certaines des photos) ! Je les mets dans la soirée.
La suite ! J'ai fixé le DIG et le vario sur une petite plaque d'alu sous laquelle il y a... ...l'accus. Vue d'ensemble; pas de photos du système de direction, c'est volontaire :roll: :bobo3: Mes bons vieux links coudés super jolis ( dédicace à RôM :blerp3: ) qui était à mon WK sont passés nickel sur le Tracer et c'est pareil pour le VP, j'en suis ravi ! Va falloir couper sérieusement !
salut je l'avais loupée la vid sympatoche, en même temps j'me rends que ya pas que mon hitec qui chante et ça me rassure :wink3: beau boulot sur ton bb tybric. ps vivement la confrontation entre les breg et les xr10 :yeah3:
Bonjour, Ce châssis Vangish est vraiment superbe et de visu la finition est vraiment top. Comme tout les produit Vangish d'ailleurs!! Le seul reproche que je lui ferai, c'est qu'il est un peu largue au niveau du skid. Et puis comme quoi, on teste diverse forme et concept de châssis et on en reviens toujours au basique châssis suspendu!! Pas si basique de cela finalement mais surtout c'est le type de châssis le plus homogène. Pour ton problème d'empattement, le plus simple est d'utiliser l'outil magique^^ 2 profilés alu en L, où tu perces 2 trous à la cote de ton empattement dans chaque profilé. Et voila, tu enlève les roues de tes ponts et tu les vises (les ponts!!) sur les profils. Yapluka faire les liens !! En commençant de préférence par ceux du bas. En tout cas, ca va saigner sur les cailloux cette année^^ Bonne continuation !! @+
