La double antenne joue sur la portée et la télémétrie, les 600m de portée annoncée deviennent 400m avec un R6xx ou R4xx. Le gyro est peut être un composant plus précis par contre, le R7xx étant plus récent.
Ça donne envie votre histoire de gyroscope pensez vous qu'un gyroscope indépendant du récepteur aurait la même efficacité que les votres. Le tarifs sont entre 7€ et 20€: Je viens juste de trouver cet article incroyable sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 8,69€ | Ramassage à distance, gyroscope auxiliaire à dérive à grande vitesse pour voiture WPL D12 RC, 2021 Ramassage à distance, gyroscope auxiliaire à dérive à grande vitesse pour voiture WPL D12 RC, 2021 - AliExpress 26
Alors pour le coup je sais pas du tout... Je me dis qu'un gyroscope intégré aura probablement moins de latence dans ses réactions mais d'un autre côté est-ce vraiment perceptible dans les faits ? Si des gens ont essayé, qu'ils se manifestent !
Les gyros séparés sont courant en hélicoptère et avion rc, et aussi en drift il me semble, donc ça ne devrait pas faire une grosse différence ... l'intégration supprime juste quelques cm de fils, à moins d'être une machine, c'est trop peu pour que la différence soit sensible par celui qui est à la radio à plusieurs mètres.
J'ai un gyro Power HD dans ma TCR-M, ça fonctionne aussi bien que ceux intégrés dans mes récepteurs Flysky et Radiolink Bon par contre c'est très ch... de peaufiner les réglages directement sur le gyro, à la radio c'est beaucoup plus pratique. Et au prix d'un Power HD, autant partir sur une Radiolink sur Ali ... Vu le prix de ceux que tu présentes, tu prends pas un gros risque en tout cas
En effet le Gyro doit bien aider et comme on est pas de dedans en effet difficile de sentir le début de décrochage. Lauda disait"je pilote avec mon cul !"
J'ai déjà utilisé le gyro lowcost du lien ci dessus (pour du drift du ghetto), ça marche plutôt bien pour le prix. Niveau réglage, c'est sur qu'il faut sortir le tournevis... Mais c'est ce que je vais installer sur mon KOR en tout cas
Mod courant mais plus beau de loin que de prés, la calandre du TRX4 ne s'ajuste pas vraiment à la carrosserie et il vaut mieux partir d'une carrosserie non-peinte pour les découpes. Mais c'est sur que ça a de la gueule. Il y a un bail un type bossait sur une calandre de Ranger à imprimer, mais je crois qu'il a finit par abandonner. Dommage, ça correspondait plus aux lignes de la carrosserie qu'une calandre de F150/Bronco.
J'avais testé le Gyro d'une RC4GS (et de son récepteur) sur un Slash 4x4 et j'en étais arrivé aux mêmes remarques. Il ne faut pas mettre plus de 40% grand max de Gyro sinon il sur-corrige et ça devient n'importe quoi. Sur le 4x4, j'ai fini par le couper car pas vraiment utile mais sur un 4x2 ça en doit pas être la même chanson.
J'ai enfin pu essayer mon KOR (avec le gyro à 7€). C'est un pied monumental ! Je regrette absolument pas mon achat. Il est même au delà de mes attentes
Je savais que ça vous plairait ! Ce truc est vraiment hyper fun et avec un gyro c'est tellement facile d'en faire ce qu'on veut Et l'équilibre est excellent, c'est toujours un régal de le voir sauter et nous faire de beaux atterrissages en mode "l'homme qui tombe à pic" Bon du coup on à hâte de voir ton nouveau jouet, on veut des photos !
Pour ma part j'ai acheté un gyro d'occasion qui permet un réglage via la télécommande, c'est le fils qui s'est occupé de le réglé, sur vos conseils il n'a pas dépassé 30% de gain mais j'avoue pas sentir une différence folle... Après ce gyroscope est assez complexe beaucoup de réglages possible, il va falloir que je me penche la dessus... Par contre c'est vrai qu'il saute bien ce rampage...
Salut ! Alors ne te laisse pas avoir par nos valeurs, elles ne sont valables que pour le R7FG, les gyro d'autres type peuvent avoir une sensibilité différente donc n'hésite pas à expérimenter. De toutes façons si tu va trop loin tu le verra vite, les roues avant partiront dans tous les sens mais en dehors de ça y'a pas de risque Très joli saut, c'est génial le skate park pour faire de beaux jumps, ils devraient en faire en terre battue pour que ça glisse bien...
Le mien a une chouette tendance à partir à gauche sur les démarrage plein gaz, ce que le gyro compense plutôt bien. Ça donne un démarrage pleine balle le q de travers, très réaliste !
