Sur le M37 et ses 12,5 kgs j'ai monté un servo de 45Kg, il les faut . Sur le Tucker j’ai prévu un 65 Kg .
Ah oui, quand même Et d'ailleurs, j'ai vu que tu avais trouvé des différentiels pour ton Tucker, faudrait que je regarde si je peux en trouver des compatibles avec mes ponts chinois (pas gagné je sais...) mais je me dis que ce serait pas si c*n vu le poids que le bouzin risque de faire, c'est un coup a péter des arbres de roue a la chaîne, surtout avec le diamètre des pneus qui va donner beaucoup de contraintes, et comme de toutes façons je ferais pas non plus de grosses folies avec...
J'en sais rien, y'a peu de chances que ce soit compatible avec les pièces Axial mais on sait jamais, peut être avec un peu d'adaptation... En tout cas y'a la place dans les coques de pont, c'est déjà un bon point...
Ben j'ai trouvé pour les ponts axial SCX10.1, mais pas pour les SCX10.2... Mais je me dis qu'en cherchant bien on doit pouvoir trouver quelque chose. Faudrait que je démonte le pont arrière pour voir comment c'est fait et prendre quelques cotes...
Les Axial SCX10.1 ponts AR44 1ere génération c'est comme le Wraith AR60, mêmes pièces. Le scx10.2, c'est déjà plus pareil mais ça existe INJORA Plastic Front / Rear AR44 Differential Axles for Axial SCX10 II
Attention avec ses ponts, c'est de la M**** c'est pas cher, enfin si c'est cher pour de la M**** franchement, depuis le temps, Axial c'est tout même des ponts acheté d'occas y'a 12 ans, pas de soucie Sur le Galion, c'est des ponts de Energikarting que j'ai jamais ouvert
Effectivement ils font bien la tronche les tiens ! Mais j'ai l'impression que c'est pas tout a fait les mêmes, les coques de pont sont différentes, ils sont en alu les tiens ?
non, c'est du plastique, y'a beaucoup de jeu dans touts les axes jusqu'à 4mm sur les cardans et aussi beaucoup de jeu sur la direction tellement bien que hier soir, j'ai fait le tour de mon stock je me suis monté un 6x6 pour mon nouveau projet allemand , j'ai même pas pensé a sortir ce là
Ah oui mais ok, je viens de tilter que tu parle des mêmes que ceux du lien de Franck ! En réalité c'est pas ceux que j'ai acheté, il avait envoyé le lien juste pour les différentiels ouverts qui sont dedans et qui pourraient m'intéresser, les ponts que j'ai pris c'est ceux là en alu :
Par contre @Dédé33 si ceux que tu as ont les différentiels ouverts et que tu les utilise pas, ça pourrait m'intéresser du coup !
Ca dépend de tes ponts mais si tu à une denture hélicoïdal comme le vraie ponts scx10 2 ca le fera pas car le pignon d'attaque est pas au même endroit que les dentures plates. Ou alors peut être que ya moyen de monté la denture hélicoïdal sur le différentiel. Ca serait cool et ca pourrait m'intéresser
Très juste mais non, pas de denture hélicoïdale, c'est de la denture droite classique En revanche j'ai lu que le différentiel HPI 87600 pourrait être compatible, mais pas facile à trouver en Europe et faut quand même prévoir plus de 20 balles pièce...
C'est toujours mieux que les ponts Injora à 40 balles. Mais çà donne envie de tester C'est quand même bizarre que personne n'est encore fait de différentiel ouvert pour ponts scx10 ll
Ouais, c'est le commentaire qui ressort le plus souvent dans mes recherches... Peut être un marché trop restreint, en règle générale le SCX10 est plutôt pensé pour du gros franchissement donc les gens auraient peu d'intérêt pour des diffs ouverts...
Salut, normalement tu doit pouvoir monter les différentiels du Yeti dans tes ponts alu. J'ai ces ponts version ar60 sur mon wraith depuis des années et tout est compatible avec les originaux. À condition que la coque centrale soit bien la même, ça doit passer.
