Merci Scal68 pour les conseils J'ai eu le temps de faire la peinture ce matin. Une partie du sel fin s'est dissoud créant un dégradé, j'ai tenté comme ça, je verrai bien. C'est une première pour moi alors toute expérience est bonne à prendre
Ce matin désalage de la benne, le résultat est pas mal mais ça manque de "grain": Une partie de la peinture que j'avais fait au niveau de la rouille perforante, s'en est allée Je trouve que le résultat général manque un peu de rugosité ou de grain si vous voyez ce que je veux dire, bref, il y a encare un peu de taf Je ne sais pas si je passe un coup de vernis mat maintenant ou après le jus? Le reste de la carrosserie est en train de sécher, j'ai passé une dernière couche hier en fin de journée, je m'en occuperai ce soir ou demain matin
Je trouve ça bien pour une première fois La benne est sacrément rouillée Limite trop contraste avec le reste de la carrosserie, en tout cas une belle épave roulante Tu parles de texture mais à cette échelle ça semble parfait il ne faut pas en faire de trop pour que ce soit crédible. Le vernis je l'applique quand je fais des détails au pinceau, coulures, etc.. ou quand j'ajoute des pigments en poudre. Le vernis sert alors à protéger le travail de patine des traces de doigts dues aux manip' Je trouve que le vernis change parfois le rendu que je voulais. À voir donc si tu en mets ou pas.. Fais des essais dans un coin avant d'en mettre partout au cas où il y aurait une réaction entre les différents produits. Ton travail est déjà bien réussi
Merci Le reste de la carro va sans doute être pas mal rouillé aussi et puis la benne est l'élément qui prend le plus sur un pick up utilitaire Tu a raison, il vaut mieux que je fasse un essai, je vais essayer sur l'arrière de la cabine qui est caché par la benne, j'espère que ça va le faire parce que j'ai déjà fait des essais avec mon jus maison et il s'enlève rien qu'en passant le doigt dessus
Oui mais faut pas oublier que la tôle américaine est épaisse et leurs peintures métallisées très résistantes donc à moins d'un ferrailleur qui a chargé le pick-up à stock pendant 20 piges et ensuite laissé dehors à la flotte..
Ca y est le désalage est fait: il y a du bon et du moins bon...un peu trop à certains endroits ( ailes avant droite, dessus de porte droite et aile arrière gauche) et pas assez à d'autres, enfin surtout sur la toit. Il reste du sel à droite à gauche que je n'arrive pas à enlever... Aux endroits où le sel fin s'est dissous cela forme des tâches mates pas trop mal et à d'autres la peinture est trop partie. J'ai fait un montage à blanc question de me rendre compte du résultat avant la suite. Fermez les yeux parce que ce n'est pas beau à voir Sur celle-ci on voit nettement que le toit n'est pas assez attaqué, le sel a fondu et la peinture a adhéré, je vais essayer de poncer légèrement pour faire apparâitre de la rouille: J'ai mis un peu de jus sur la partie avec la rouille perforante, cela ajoute un peu de texture mais ça manque quand même de variation de couleur: Zoom sur certains détails: Dans un premier temps, je vais essayer de remettre un peu de bleu où j'estime qu'il en manque en appliquant le peu de bombe qu'il me reste sur de la mousse pour l'appliquer de façon ciblée et aléatoire Ensuite je vais essayer de retravailler les couleurs de la rouille, il manque du foncé et du plus orange puis du jus "rouille" ( de la laine de fer baignée dans du vinaigre blanc). Une fois que j'en serai là, je verrai si je dois faire un weathering ou pas. Puis au tour des jantes que je devrais recevoir samedi. J'ai commencé l'intérieur etc. etc. bref, ce n'est pas fini mais je m'éclate
Il est pourri à souhait ! Perso j'aime beaucoup déjà, aucun doute qu'avec quelques retouches ça sera encore mieux !
Il commence à être pas mal mais je ne suis pas entièrement satisfait C'est sur qu'il est beaucoup moins clean maintenant
Ce matin j'ai redéfini les zones rouillées en appliquant la peinture à la bombe bleu avec de la mousse et j'avoue être content du résultat Je vous laisse comparer avec les photos prédédentes. J'ai reçu les jantes hier, j'ai appliqué du jus hier soir et j'ai passé une couche de vernis mat en bombe ce matin. Seule la jantes d'un bas est vernie mais pas totalement sèche. Point positif, le vernis n'a pas dénaturé le jus, le point négatif: le résultat est un peu brillant pour l'instant: Je vais monter les pneus que vous voyez sur les photos ci-dessus et si vous regardez attentivement les pneus ont mal vieillis, ils sont craquelés, il y a quelques temps je pestais sur ce détail mais aujourd'hu je les trouve parfaits Maintenant il faut que je travaille sur les zones rouillées et ça devrait être pas mal
Voici le résultat, non final, du travail fait cette semaine, le mantage est fait à blanc, rien n'est fixé La lumière artificielle ne rend pas forcément comme le réel, je voulais vous partager mon avancement. Je trouve que pour une première fois, c'est pas trop mal. Je regrette peut être d'avoir choisi une teinte si foncée Sur les photos c'est surtout le marron de la rouille qui ressort alors qu'il y a quand même pas mal de détail, je referai des photos en détail une fois fini. Les nouvelles roues lui vont très bien. La largeur des voies est pil-poil Le résultat du jus après vernis est un peu brillant L'intérieur est quasi finit. J'ai fait un jus sur l'arceau et il me reste à le vernir. J'ai passé le même jus sur les pare chocs mais ils sont encore trop neufs. Il me reste à faire l'ensemble des chromes, des phares et feux. Je pense vernir la carrosserie un fois la rouille finie,j'ai peur que sinon le travail fait sur la rouille ne s'estompe. Je ne sais pas si je vais faire un weathering en plus, j'ai peur que cela fasse trop Je dois salir les vitres, est-ce qu'un coup de vernis mat suffit ( en faisant des masques pour la surface essayée par les essuies glace)? Coté mécanique, j'ai changé le servo Emax par un FMS de FCX24 car l'Emax était aux choux. Il me reste à fixer le servo pour la BV et se sera finit. Une semaine bien productive et je me suis bien éclaté
Tu as fais un chouette travail de patine sur ce truck, bravo Les jantes lui vont mieux en effet, je préfère aussi les pneus étroits, à voir sur le terrain.. Pour le vernis sur les vitres je te dirais de faire des essais sur un bout de plastique transparent avant de te lancer. Parfois ça réussit bien mais parfois ça donne trop effet verre givré selon le vernis. Là encore un jus très dilué peut faire l'affaire. À toi de voir L'ensemble donne super en tout cas
Merci Les pneus sont les mêmes mais les jantes sont plus étroites J'utilise vernie mat de chez Action, ce n'est pas celui là que tu utilises?
Bizarre que le vernis mat de chez Action te donne un rendu brillant, mais c'est peut-être dû à ta peinture qui est de base très métallisée. Pour les traces sur le pare-brise, je ne suis pas fan du vernis, comme dit @Scal68 le résultat fait penser au givre, ça fait pas très naturel, enfin à chaque fois que j'ai fait comme ça j'ai dû recommencer. La technique que je préfère, c'est de la laque à cheveux + poussière très fine (mais avec un vernis brillant - ou qui n'opacifie pas les vitres - ça peut fonctionner, du moment qu'il ne soit pas sec quand tu poses ta poussière). Tu déposes ta poussière comme tu ferais avec une pincée de sel, ça donne un rendu pas du tout uniforme et ça fait plus réaliste je trouve. Au 1/18 ta poussière a intérêt d'être très fine par contre
J'utilise parfois le vernis spektrum mais sur des surfaces plus importantes au 1/10 1/8.. Il fonctionne bien mais perso je le trouve quand même épais. Je préfère le vernis ultra mat de Vallejo ou AK mais il faut un aerographe. Je bosse "petit" pour préserver les détails. Exemple si tu regardes de près la ligne que laisse le vernis quand tu enlèves le ruban de masquage, en réel ça ferait une ligne de crasse de quelques mm. C'est sans doute se prendre le chou mais autant être réaliste si on passe du temps à détailler un modèle. Et comme dit @Ju' pour saupoudrer la poussière, il faut penser à l'échelle pour rester réaliste. Un grain de sel au 1/18 c'est une pierre au 1/1.. Je pense qu'il faut faire des essais, c'est comme ça qu'on a chacun nos popotes et techniques.. La différence avec un vernis dilué pulvérisé à l'aerographe et un autre au spray (peu importe la marque) est flagrante.. Et toujours gaffe au vernis pour les réactions entre différents produits..
