Hello ! Oui il a tout de suite senti l'embrouille, trop fort ! En tout cas j'atteste qu'aucun pick-up n'a été blessé lors de l'élaboration de cette vanne de gout douteux... Enfin si, mais il était déjà blessé, disons juste que c'était un poisson basé sur des faits réels et illustré avec des images d'archives... T'aurais préféré que je le casse pour de vrai, c'est ça ?
J'avais pas osé dire que ce genre de pick-up ne vaut pas un coup de cidre... Mais je le dis, mon D22 phase1 tout déglingué est vachement plus bien que ton machin bardé d'electrotruc nananère.
Oh allez, soit pas jaloux, je te le prêterai si tu veux Et puis le D22, il est super, mais pour en trouver un propre avec moins de 200 000km et chez un vendeur pro pour récupérer la TVA, c'est compliqué...
200000 sur un D22 c'est le rodage, le mien n'est pas propre c'est le moins qu'on puisse dire. Ça a l'avantage de pas pleurer à la moindre rayure, j'oserai pas faire le zouave avec un beau 4x4.
Ouais enfin si on évite les séries connues pour les casses moteur, les embrayages qui tiennent pas 60 000km, les problèmes de rouille, le confort quasi inexistant... Et en plus, en King Cab il a pas les portes arrières qui s'ouvrent (contrairement au D40 ou au Ranger) et ça, c'est vachement utile pour quelqu'un comme moi qui trimballe son chien partout... Bref, faut vivre avec son temps et l'électronique de toutes façons maintenant on y échappe pas... Et en dehors de ça, le Ranger à de belles capacités en tout terrain et le mien est déjà rayé donc, aucun scrupule... Si le ranger est le Pick Up le plus vendu en Europe, en Afrique ou encore en Australie ces dernières années, c'est pas pour rien non plus et fallait certainement pas être la moitié d'un bon pick-up pour détrôner le Toyota Hilux... Pour preuve : Et là un Wildtrak avec une belle prépa :
Pas de problème de casse moteur sur les phase 1. La rouille on en parle pas.... Ce qui lui manque c'est une bv6, pour limiter la conso, parce ce ça aussi faut pas en parler. Je ne doute pas du modèle, si ça avait été un Ram, ou un Renault, c'est pareil. Les caisses d'aujourd'hui j'en suis revenu. "Vivre avec son temps" ne m'impose pas de me créer un besoin ou une envie. Y'a quand même un paquet de chose dont on peut se passer en faisant durer au max ce qui existe déjà, certains appellent ça de l'écologie, moi j'appelle ça du bon sens. Le D22 je l'ai sauvé de la casse, j'en avais pas spécialement besoin, mais fais scier ce gaspillage... Désolé pour le HS, En vrai j'aime bien le ranger, ou encore le Hilux, mais c'est pour l'esthétique, le reste, je s'en fiche.
Hello ! Bon j'ai profité d'un peu de temps libre (des petits chantiers de temps en temps, ça fait du bien !! ) pour m'atteler à l'aménagement de la benne ! Donc dans un premier temps, j'ai fait le plateau coulissant (le tiroir en dessous viendra dans un second temps, quand j'en aurais un peu plus ! ). Après m'être arraché les cheveux à chercher du bois adapté dans les magasin de bricolage du coin, j'ai fini par aller directement à la scierie... Je suis tombé sur un mec très sympa qui avait tout ce qu'il me fallait et qui m'a fait des découpes nickel, ça m'a couté seulement 60 balles (y'en avait pour plus du double en GSB...) et du coup j'avais quasiment juste à assembler le tout comme un kit, c'est parfait ! Du coup j'ai pas encore pu faire les finitions (peinture et moquette) mais déjà, c'est assemblé et fonctionnel : Maintenant que je le vois en fonctionnement, je me dis que j'ai peut être été un peu optimiste sur l'extension totale (1m50), c'est pratique mais ça demande quand même pas mal de place derrière et en prenant un peu plus court, je pourrais y mettre plus de poids... Enfin actuellement les glissières encaissent 110kg en extension max (et 220kg fermées) mais avec des 1m, je pourrais aller jusqu'à 160kg en extension et je pense que ce serait suffisant pour quand même pouvoir choper ce qui est au fond sans s'emmerder... Et du coup dans ce cas, je garderais les 1500mm pour le tiroir (car lui ce sera pratique de pouvoir l'ouvrir presque à fond pour attraper ce qui sera au fond sous le plateau... Voilà, la suite au prochain épisode !
