C’est ça faut le véhicule adapté Enfin la même bien équipé c’était chaud… après y aussi l’expérience le pilotage qui rentre en conte
Y avait bien un petit parcours pour les super scale mais du coup trop facile ( un peu comme à la jsse ) Le power était en effet le plus performant… Ça légèreté était un gros plus Le wrangler s’en sortait bien avant que ce pt vario idst ne fasse des siennes à en devenir inconduisible
On fera mieux la prochaine fois on essayera de se rencontrer Avec la jeep tu as pas du trop galérer non plus
Il y avait des passages où la terre était trop meuble pour quoi que se soit seul les 6x6 arrivait à passer et encore mais avec une bonne charette ça passait presque partout sauf 3-4 endroit, quand j'ai vu le terrain j'ai laissé le trx sport de côté même si certain s'en sortait honorablement, mais fallait pas trop de pare choc et les bons pneus
C’est ça de bon pneus pas de porte à faut… mais certain passage eau puis sable c’était top On avait un 6x6 dans le groupe même lui a été mis à mal On a quand même passé de bon moment sur les pistes
Arf, sur le mien c'est le servo qui n'est pas mon ami, un waterprouf Injora 25kgs qui est mou. Tu as refais des test depuis?
Hello les gars, de retour de ce super weekend, J'ai malheureusement, pas pris le temps de prendre de photos, , je devais "gerer" 2 novices avec moi, c'est chouette de faire découvrir aux autres mais ca prend du temps... j'ai pas pu voir si je croisais des copains du fofo , Coté Festival, c'était juste super, , chapeau aux organisateurs et aux bénévoles pour le travail de fous qu'il on fait pour nous offrir ces 3 jours magiques, malgré le hic pour le parking, le combo navettes / consignes à bagage était juste parfait, ils on assurés malgré le taff en plus que çà a dut leur demander, surtout quand tu leur demande 4 fois ta caisse en 1/4 d'heure parce que les collègues qui t'accompagne on oublié 2 merdes , encore désolé les gars... les parcours étaient superbes, mais comme Gicab l'as dit, plus taillé pour du "scale perfomance", j'ai eu plusieurs sueurs froide avec mes scales imprimés , mais globalement à par des zones que j'ai évité c'était vraiment top de chez top Que dire de plus, à part, vivement le prochain . a+
un super week-end c'est clair .d'accord avec tus de nombreuses portes faite pour du scale performance moi aussi j'ai eu des sueurs froide . Vivement l'année prochaine
J’avoue que par moment prendre une pierre par si par la pour aider un peu c’était pas du luxe… ceux derrière moi étaient content
J’avoue surtout lâcher l’histoire avec l’idst…. Comme on disait c’était bien sur le papier… mais il est pas fiable perte des programmations le punch malgré qu’il soit à 1 reste très brutal à mon goût… brefff une bonne raison pour prendre un fusion Si non la nouvelle boîte la rendu super agréable douce comme il faut
Pas rassurant ce retour sur l'idst... Le mien va très bien pour autant jusqu'à présent. Je n'ai absolument rien à lui reprocher, et n'a jamais planté ni rebooté. Le véhicule lui est mal étagé (rapport trop long à mon goût, pourtant ratio d'origine wraith) mais ça ne vient pas du vario.
Pour rappel, il y a celui-ci qui se vend bien, il est vraiment pas mal, il se programme avec carte de prog à la manière d'un HW 1080 . Rien à lui repprocher, je l'utilise sur 3 machines completement differentes, aucun soucis avec 18.12€ |Contrôleur De Vitesse Électronique, Étanche, Avec Carte De Programme, 80a Esc 1/10 1/8 Wp Brosse Sur Chenilles 80a 1080 - Pièces Et Accessoires - AliExpress Le seul soucis avec celui-ci, c'est mon point de vue, il semble boudé car: "pas assez cher mon fils!"
De toute façon, entre l'idst et le fusion y a un monde ! A la fois en terme de technique mais aussi de budget... Je vais essayer de redémarrer le mien ce week-end, pour test (il a pas tourné depuis des mois). Je vous dirais si plantage ou pas
C’est le vario sur mon Wild one Y a un monde c’est sur… mais le confort de conduite n’a pas de prix… même le temps 1080 avec le holmes… Ce plaisir de laisser le doigt sur la gâchette sans le bouger quand tu arrive de l’autre côté sur la descente J’ai croisé Teddy même lui en fait la promotion Le brushed dans notre discipline est devenu un peu comme sur les rapides dépassés
