Hello, Je me rends compte que je n'ai pas encore posté ici mon nouveau projet. Je fais un copié/collé de mes postes en face pour rattraper le retard. Ca commence maintenant: une grosse envie de bricoler m'a démangé les derniers jours, du coup, même si mon atelier n'est toujours pas exploitable, j'ai décidé d'envahir la table de la salle à manger. J'ai donc extrait du bordel dans le garage un kit 3 racing EX-Real avec tout ce qui était prévu pour ce montage. On a donc une carrosserie de Def D90 Killerbody (c'est celle de base sans ouvrants), des jantes landies GRC-Racing et des pneus Boomracing Terrain Trophy. Pour l'electronique, on a un combo Hobbywing Fusion 1200kW et 2 servos Trackstar. Pour l'instant, j'ai bêtement suivi la notice pour monter le chassis en y installant le moteur. Le première "surprise" c'est la longueur du dit moteur qui empêche d'installer le servo de direction sur ses supports d'origine. Je prévois d' aménager légèrement l'intérieur. Stan a déjà trouvé sa place en attendant: Je vais aussi installer un kit lumières Lane Boys RC. Il y a des buckets d'origine sur la carro mais les lentilles arrières ne laissent pas passer la lumière. L' Éclairage de plaque et les répétiteurs latéraux non plus. Du coup j'en ai dessiné d'autres que je vais imprimer en 3D. J'ai récupéré des pare-choc et des supports de carrosserie de Gelande RC4WD et je vais m'occuper de fabriquer des pieces pour adapter tout ca. Il me faudra aussi un support de servo de direction adapté. Evidement, l'impression 3D ainsi que le fraisage des pieces d'adaptation va aussi se passer sur la table de la salle à manger... Pour finir : petite peinture sobre. La Suite: D'ailleurs j'ai fait mes premières impression 3D cet après midi. On distingue: - des eclairages de plaque fonctionnels qui acceuillent une LED SMD 0805 - Des lentilles de feux arrières (les deux tailles) qui laissent passer la lumière des buckets d'origines - des repetiteurs latéraux qui acceuillent eux aussi des LED SMD 0805 Je m'attaque au design des adaptateurs pour installer les supports de carrosserie du Gelande RC4WD. Après la 3D, petit tour sous Autocad pour dessiner les adaptateurs des supports de carrosserie. Légende : Jaune : châssis et axes de roues Vert : bas de carrosserie et percages des fixations Bleu : Supports de carrosseries Gelande RC4WD (retournés tête-bêche) Cyan : le servo de boite juste pour l'encombrement Rouge : les adaptateurs Il y a un adaptateur gauche qui intègre le servo de boite et un droit sans. J'ai prévu des ouvertures pour accéder aux vis du skid sans tout démonter. Je vais fraiser ca dans de l'epoxy de 1.8mm. Je dois aussi faire des petits "spacers" de 5mm pour éloigner les adaptateurs du châssis. Dommage que mon nouveau tour ne soit pas encore en service... Je suis obligé de faire ces pieces en priorité pour avancer. Sans ca, je ne peux pas dessiner les supports de pare-chocs et de servo de direction. Je vais voir ce qu'il manque pour mettre la nouvelle fraiseuse en service. Et ca continu : depuis jeudi j'essaie de mettre ma fraiseuse en route et tous les jours il me manquait quelque chose. Bref, beaucoup d'aller/retour chez Bricotruc (heureusement au bout de la rue), quelques commandes Amazon et pour finir le coup de main d'un copain que j'ai équipé de la même machine l'année dernière. Mais ca y est : Ca s'est relativement bien passé pour le baptème de cette nouvelle fraiseuse (même si au final, c'est la même que l'ancienne). Avant de tout fixer au chassis, petit essayage sur la carrosserie: Je vérifie la taille des cales entre mes adaptateurs et le chassis: C'est ok, du coup on installe le tout sur le chassis ; ne faites pas attention à la visserie dégeulasse : Et voilà ! Tous les trous tombent parfaitement où ils devraient. Pas d'ajustement à faire. Par contre j'ai fait une petite erreur d'appréciation et la carro est trop en arrière. je vais refaire mes adaptateur en décalant les trous vers l'avant. Mais ca c'est une broutille: Je suis super content, la carrosserie est fixée au chassis. Je vais pouvoir avancer sur le support de servo / support de pare choc avant puis celui pour l'arrière. J'ai rapidement cabler l'electronique et binder un recepteur. Tout fonctionne bien. J'étudie le choix de la couleur et de la déco ce soir. La suite Ca avance tranquillement. Voici le support de servo et les supports de pare-choc avant terminés et installés : J'ai pu faire les premiers tours de roues dans le salon. J'ai peint mes feux imprimés 3D. C'est dommage, on ne voit pas les détails sur les photos : Pour les installer, il faut agrandir les trous présents sur la carrosserie. En voilà un de fait, on voit nettement la différence avec le montage d'origine. Je pense qu'on verra bien mieux la lumière ainsi : Une fois tous les trous agrandis : Un des gros problemes du chassis EX-Real, c'est qu'il n'est pas pensé pour installer l'intérieur pourtant prévu pour la carrosserie de prédilection du chassis. Du coup on charcute pour passer tout ca : et à l'arrière aussi : Il faudra jouer de finesse pour masquer toutes ces ouvertures. Une petite vue pour se motiver : J'ai enfin décidé de la déco que je vais faire. Par contre comme ca ne correspond pas completement à la version de ce D90, je vais devoir jouer les carrossier et aussi faire de nouvelles pieces en impression 3D. Evidement, avec ces modifs je vais aussi devoir revoir la position du pare-choc avant et donc refaire certaines pieces. La suite Comme je le disais, je me suis décidé pour la déco. Par contre le modèle choisis est une version de 1986. Je vais donc devoir : - changer les poignées de portes - relocaliser le bouchon de carburant - reculer la calandre pour supprimer la clim - boucher le toit ouvrant - poser les trois renforts de toit - faire des charnières de porte arrière (celles moulées dans la carrosserie sont :sick Après quelques heures de CAO, les pièces sont prêtes à être imprimées. Pour le fun, voici le bouchon de carburant dans Solidworks: Et les voici toutes sur le plateau de la mono X dans Photo_Workshop : Elles sont toutes sorties sans problème. Voici un echantillon : Il faut donc maintenant commencé a jouer du fil de coton et de la lime. Je commence par faire sauter les rivets (non visible sur le modèle 1986): Le reste partira au ponçage avant peinture. J'ai découpé des gabarits de découpe au plotteur pour me guider. Celui du bouchon : Celui de la porte arrière : Maintenant il faut prendre mon courrage à deux mains et commencer la découpe. Au programme fil de coton, lime et sueur : On présente la pièce dans le trou. Ca passe nickel! J'ai déjà découpé la calandre mais je n'ai pas fait de photo pour le moment. Je vais continuer les travaux de carrosserie cette semaine. Je ne résiste pas à l'envie de vous partager une photo de mon inspiration pour ma RC : La suite bientot
Trop fort, j'adore cette teinte qui n'est pas courante. Je bosse sur un Land, châssis RCModelex que j'ai repris d'occasion ici. Il me reste une carro en stock et si ce châssis me plaît je lui collerai encore une carro de Land des années 80 plus stock et cette fois entière, dans le genre de celle dont tu t'inspires Je suppose que tu as vu ce site: 1985 LAND ROVER 90 COUNTY STATION WAGON
C'est dommage de touché ça bille en Dao, avoir une 3D et une fraiseuse et faire des trous pour passé des amortos qui sont pas raccord avec le modèle cactuszebest sa pique
Merci, j'etais passé à coté de ce site. C'est genial. Je ne sais pas trop quoi faire de ton message. Si ca se voulait drole ou ironique, tu fais un four. Si c'est plutot sincère, tu es à côté de la plaque. Pour ne pas à avoir à faire de découpes, il faut supprimer ou transformer: - les suspensions arrière - la transmission au complet - les supports de carrosserie - les poutres du chassis Bref changer de base... Désolé mais je n'ai pas saisi le sens de ton message. ----------------------------------------------------------------------------- Je n'avais pas encore posté toutes mes photos tout à l'heure. voici la suite des travaux sur la carrosserie. Je m'excuse par avance auprès des maitres du styrene mais je suis vraiment une quiche dans ce domaine. Pour passer au modèle 86, il faut changer les poignées. J'ai donc découpé au fil celles moulées d'origine et j'ai collé un patch aux mêmes dimensions dans le trou. Un petit gabarit et on finira à la lime pour positionner parfaitement les nouvelles pièces. La partie que je redoutais le plus était la modification de la calandre pour supprimer la clim. Ca s'est finalement très bien passé. Toute la découpe est faite au fil de coton. Maintenant que toutes les découpes sont faites, il va falloir reboucher ce qui ne sert à rien, renforcer les collages et appliquer le mastique de finition. Les bouchons sont fait en styrene de 2mm collés à la cyano. Je viens renforcer les collages avec du styrene fondu dans de l'acétone appliqué au pinceau. Une fois sec, pose du mastique à maquette. L'ancien bouchon à carburant : Le toit ouvrant : Les poignées de portes : Maintenant il va falloir attaquer le poncage
Tu es courageux à découper au fil de coton, j'y vais à la Dremel autant que possible même parfois avec des mini disques presque usés pour les recoins et finitions à la lime. La scie japonaise à été mon alliée pour la découpe de la calandre. Par contre de mon coté j'ai volontairement remonté la calandre pour mettre une pièce faite maison en dessous de celle-ci avec le trou central comme sur les modèles des années 80 J'ai du tricher un peu sur le dessus en ajoutant une pièce de styrène.. J'oublie souvent le mix acétone/chutes de styrène pourtant je garde même les plus petite bouts et la poussière, j'ai eu des déboires avec un mastic prêt à l'emploi qui oubliait de sécher
Oui, les lames ça aurait pû être sympa. Mais le modèle d'origine n'est pas sur lames mais sur bras radiaux. Alors oui, je suis sur liens, mais c'est ce qui s'approche le plus des radius. Après il n'est pas exclu qu'un jour je fabrique de vrais radius
J'adore ce projet (j'ai un faible pour les early Def / ninety / oneten) Pour être très scale, faudrait un 3link à l'arrière, comme sur les premiers AX10 scorpions Pourquoi pas dissocier les ressorts et amortisseurs, et placer les amortos en biais ? Ça serait la cerise sur le gâteau ! Détail typique des versions county et qu'on voit bien sur la photo : le teintage bleu des vitres !
J'avais mis le projet entre parentheses à la vue du délai de livraison de la teinte par Peinture-voiture. Je ne pensais pas pouvoir le finir avant le weekend Scale du club de Steinbourg (à la fin de cette semaine). De plus, la renovation de l'atelier prend plus de temp que prévue. Bref, j'ai finalement presque tout sous la main donc on met un coup de collier pour essayer de rouler avec dimanche. J'ai installé tous les accessoires imprimés en 3D et j'ai bouché tous les trous inutiles: J'ai encore mis un peut de mastique autour des serrures et de la trappe a essence. Aujourd'hui je vais voir pour refaire mon support de pare-choc maintenant plus court avec la calandre sans clim. Demain je devrais pouvoir cabler les lumieres et mercredi appreter et faire le toit en blanc. Jeudi le marron et le vernis. Ca me laisse 2 jours pour solutionner les futurs problemes.
Je me rends compte que je n'ai jamais mis à jour ce topic alors que le Def enchaîne les Events et les kilomètres sans broncher. À ce stade, les modifications de la carrosserie sont terminées. Il faut attaquer la peinture. Pose de l'aprêt et peinture du toit en blanc : Les accessoires sont peints en noir mat : et pose de la teinte Pendant le séchage, je lance la découpe des stickers : J'ai copié @deamoncrack pour les plaques d'immatriculation en les imprimant en 3D et en y collant des fonds faits au plotter : C'est le moment de commencer le montage : Un point important pour moi c'est les lumières. J'ai découvert il y a quelques années le système Opensource de LaneboysRC GitHub - laneboysrc/rc-light-controller: Extensible RC car light controller with Web-based configuration tool C'est complètement paramétrable via un module en page web. On insert des valeurs en % de luminosité dans un tableau. Chaque ligne correspond à une LED. Les colonnes de 0 à 8 correspondent au nombre d'appuis sur le bouton de la troisième voie sur la radio (un "clic" permet d'incrémenter, un "double-clic" permet un retour) Le fonctionnement des 5 dernières colonnes se passe d'explication je pense. Il y a une erreur dans cette capture, il ne faut pas tenir compte de la colonne 1. Dans le prochain post, je vais vous dévoiler le Defender au fil de ses sorties
Il est superbe ton Ninety, j'adore ! T'as fait un super boulot d'adaptation pour coller au modèle original c'est vraiment réussi
Nous voilà lors de sa première sortie au club de Steinbourg. Il n'y a alors pas encore l'interrieur: Il a évidemment été baptisé à cette occasion: Au retour, j'essaie tant bien que mal d'installer l'interrieur : S'en suit le super Weekend à Cattenom au Catt x4 2023 avec mon fils : On tourne toujours régulièrement au club de Steinbourg : Dernière sortie en date, le Model Festival 2024 durant lequel j'ai tourné plusieurs vidéos (en cours de montage actuellement) :
Tu sais ce qui aurait été top ? Modéliser les portes de landrover series (haut de porte démontable et vitres coulissantes) des tous premiers ninety (qui avaient d'ailleurs même moteur diesel que les series, le 2.25 a pompe d'injection verticale)
