Je n'ai pas encore pris le temps de rouler vraiment avec, j'y ai monté de l'electro de qualité, il va sortir bientôt..
Je les trouve encore un chouilla trop grands (les pneus) Sur les projets Marmon Herrington le camion est plus haut mais avec des roues assez petites comme sur certains Land Série II ou III Mais j'ai quand même envie de passer un peu partout..
C'est pas mon style de conduite je roule tranquille et vu la garde au sol il ne grimpera pas de marches J'ai des idées pour la cabine pour un projet plus musclé, le châssis remplacerait un chassis Injora sur un projet de Wrangler abandonné..
Hello, je découvre ce post après un an, mais que c'est il passé?! Dejà, superbe véhicule, il est magnifique! Les jantes 1.55 que tu lui avais mis sont au top je trouve par rapport aux dimensions des pneus. Ca donne un coté super charmant au Ford F 150 et réaliste avec des roues et pneus modestes de petite dimensions... ... choix difficile... Cependant les dernière en 1.9 lui vont très bien aussi. Je vois ce que tu veux dire pour les roues... Ce n'est pas choquant loin de là pour leur taille mais je partage ton avis, il ne faudrait pas plus grand. Le mieux serait que tu retestes tranquillement sur les mêmes parcours avec les jantes 1.55 et 1.9. Si vraiment tu galères avec les 1.55, tu passes en version 1.9, sans regrêts Inversement, si tes pneus en 1.55 te paraissent bon sur le terrain (et peut être mêmes mieux ou autant efficace que ceux en 1.9), retestes à nouveau en 1.55 Perso un petit coup de coeur quand même pour les dimensions de roue plus petites surtout avec ce modèle... Je serais curieux de voir ces jantes 1.55 repeintes façon scale, ça peu changer la donne Bon courrage Scale dans ton choix
Il y a deux choses qui me dérangent avec les roues 1.55; la carro n'est pas parfaite et les passages de roues sont exagérés par rapport au vrai Ford F-100, ça se voit quand même pas mal avec les roues 1.55 et la deuxième chose est justement que la garde au sol du SCX10 II est faible dans cette configuration (amortisseurs de petite taille mais que j'adore) Donc ça ne passe pas trop les obstacles. Si la carro avait été parfaite ou en abs j'aurais monté les roues plus petites comme sur le 1/1 sans hésiter mais dans ce cas c'est un peu caricaturé. Les passages de roues avant sont également un peu trop vers la.cabine par rapport au modèle réel.. Je vais le tester en 1.9 avec une belle balade et on verra
Pour coller à la réalité il faudrait déjà connaitre l'échelle de la carro Axial. A mon avis c'est minimum du 1/9 voir peut être 1/8 ... Quelle est la largeur au passage de roue avant ? En fonction de ça, on pourrait déjà voir si les 1,55", 1,7" ou 1,9" correspondent au mieux suivant les dimensions du vrai ? Perso je pense que les jantes 1,9" ne seront pas beaucoup trop grande, peut être que ce sont les 1,7" les plus proche ?! Bref à voir suivant les données constructeurs et la taille de cette carro
OK Oui c'est vrai que les ailes sont un poil grandes par rapport à la 1:1, prévues pour accueillir de grosses montures je suppose. Je suis tombé sur cette photo de profil d'un 1:1 monté avec des roues "modestes", on voit bien qu'il y a quand même un écart avec les passages de roue. Je trouvais la photo interessante pour bien visualiser les proportions des roues par rapport aux ailes. Aussi les dimensions des roues par rapport à la voiture... Tes jantes en 1.9 sont superbes, ça le fait carrement C'est juste que tu as un peu moins l'effet petites roues ... et juste que j'aimais bien tes 1.55... Mais si en plus tu accroches partout sur le terrain... ça pèse aussi sur la balance pour le choix en 1.9. Bon test Pascal, de toute façon, le terrain va aider à faire le bon choix
Je n'ai rien du tout en 1.7 et les jantes que j'aime n'existent pas dans cette dimension (Landies rc4 ou ce type de jantes chinoises GRC à 5 goujons) Je donnerai les dimensions demain mais la carro n'est pas loin du 1/8 elle semble énorme à côté des autres scales, surtout en largeur, les roues rentrent d'ailleurs très bien sous la carro.. En 1.7 il y a également peu de choix de pneus..
Visuellement je préfère les petites roues sur ce type de pick-up.. La photo montre bien le style stock le plus courant pour ce camion et encore quand on voit les modèles aux lames fatiguées ça donne un effet surbaissé encore plus sexy Oui les tours d'ailes sont sans doute prévus pour une monte large et aussi les débattements avec les amortisseurs d'origine du SCX10 II C'est un pick-up us donc prévu pour séduire la clientèle us qui ne s'emm**** pas à suivre des petits parcours.. Ça n'empêche qu'il y a moyen de trouver un chouette compromis pour s'approcher du réel. À la base je voulais en faire une version F-250 Marmon Herrington ou Napco comme la photo au début du post donc 4x4 un peu surélevé avec des roues stock raisonnables et la déco qui va avec
Ok Pascal, dans les 2 cas 1.55 et 1.9 c'est top Le choix t'appartient. C'est juste que quand je vois la photo en 1ere page de ton scale avec les roues 1.55, mon premier ressenti: je les trouve top par rapport à ton modèle... Je trouve que t'es pas loin de la vérité! Effectivement les ailes sont peut être légèrement trop évasées ce qui donne renforce cette impression d'ailes trop grandes ou de roues trop petites mais c'est lié à la carrosserie (mon avis) Je t'accorde aussi que le 1.9 est un très bon compromis pour harmoniser tout ça! Ca résous le problème des ailes et de la garde au sol Tu crois que tu pourras nous faire 2 belles photos de profil avec le 1.55 et le 1.9 Aller bonne soirée Pascal! terrible ce F100, superbe acquisition en tout cas On aura bien débattu Hé franchement le 1.9 ça le fait super bien, je me trompe peut être à persister avec le 1.55
les photos me redonnent envie de dépoussiérer cette carrosserie pour la remettre sur mon scx 10 2 mais avec une déco pourri rouillé hâte de voir la suite de ton projet
Je me casse la nénette comme on peut le faire en RC pour trouver le bon compromis de taille de roues avec cette carro et je matte des photos de F-100 rouillés pour voir si je flashe sur une teinte et si je réveille l'aéro La cage d'arceaux je la trouve vraiment moche et inappropriée avec ce style de pick-up, à moins d'en faire un style de baja truck je n'en vois pas l'intérêt mais pas envie de refaire une benne pour le moment et encore moins le mode de fixation de la carro qui dépend de cette cage (merci les trous dans l'arrière de la cabine ) Je penche pour le full rust dans les tons bruns ou un beige bien cuit par le soleil..
