Beau boulot et , comme tu le dis, le pare choc de ce style va bien mais comme le dit @Tom72 : il le faudrait un poil moins haut/massif
Effectivement faut que je règle un peu ça, juste remonter de quelques millimètres l'avant. L'idée c'est de se rapprocher de ça par exemple : Y'aura pas mal de boulot sur la calandre pour lui donner un effet découpé sans commander une pièce rapportée comme on trouve sur shapeways par exemple (ce que @Scal68 a sur le sien).
Pour les amortos tu as les kkrc…. https://ae01.alicdn.com/kf/Hcc8cbef...sorber-70mm-80mm-90mm-100mm.jpg_Q90.jpg_.webp
Tout ce qui est mise en place de la carro et du plateau est maintenant plus ou moins réglée, j'ai remonté ça un poil pour que ça aille mieux niveau pare-choc avant, mais ça reste assez bas d'une manière général, pile ce que je souhaitais : En plus des aimants sur les plots de carrosserie, deux autres en bas entre l'arrière de la cabine et le plateau, pour que tout tienne comme il faut : Ce petit bricolage sera caché par la suite normalement, grâce à des caisses sous le plateau. Ce dernier est désormais fixé, vissé sur le châssis : Prochaine étape, la carrosserie !
+1 tu as assuré Un super boulot, les ajustements (hauteur de caisse, intérieur, plateau) sont top Là il est bien bas, comme sur les videos de je ne sais plus qui Et top aussi tes aimants Avec la carrosserie, il va déchirer!
Je vais essayer de faire ça dans le style de ce que tu fais, en ayant la main pas trop lourde cette fois
Ce qui me fait marrer, c'est que je me suis souvent inspiré de ton travail sur tes carrosseries Je crois qu'on a tous nos méthodes / techniques plus ou moins au point... Et on s'inspire les uns les autres. Ca fait progresser Je peux juste te dire que j'utilise un petit pinceau à maquettes et de la peinture Tamiya en pots pour les zones à vieillir, également petit morceau d'éponge mouillée pour le tamponnage. Sans oublier les cure-dents indispensable pour gratter légèrement, s'il y a des petites zones à retirer (à faire immédiatement de préférence, avant que ça commence à accrocher) Bien souvent d'ailleurs je fais trempette avec le pinceau, je n'hésite pas à diluer avec une petite goutte d'eau. Si tu fais un jus (par exemple du noir mélangé à l'eau) Tu peux tamponner, remouiller etc... essuyer et eventuellement frotter doucement ou avec l'ongle en renfort... si tu vois que c'est trop. Si ça ne convient pas tu ré essuies et recommence. C'est un peu comme peindre des maquettes Enfin bon, c'est comme ça que je fais
La carrosserie est finie depuis quelques semaines, vous avez pu la voir un peu dans le concours photo de mai, mais je n'avais pas pris le temps de mettre à ce jour ce post. Je le fais donc maintenant (j'essaierai de poster de plus belles photos dans les jours qui viennent). Une première photo tel que sorti de l'atelier, avec changement des jantes à l'arrière, les pleines étant franchement mieux, et les caissons latéraux qui ont été créés (juste une plaque de métal fine, cisaillée et pliée puis peinte histoire de faire illusion) : Quelques photos supplémentaires, avec d'abord mon découpage horrible de l'avant (calandre et partie au dessus du pare-choc), et rafistolage comme j'ai pu, bordel j'ai perdu la main ... Et le pare-choc arrière, qui est juste un morceau de cornière en alu, avec des cabochons de phares arrière de Defender collés dessus : Et enfin les deux photos que j'avais faites en vue du concours, on voit que les amortos subissent, ça mériterait des plus durs à l'arrière, mais sans chargement le comportement général est plutôt sympa : Pour la suite, ça sera éventuellement des ridelles sur les côtés, éventuellement à l'arrière, et faut que je patine un peu les jantes aussi maintenant que je revois les photos. Mais je l'aime bien comme ça déjà !
Whaou! Excellent, pour la découpe près de la calandre, ce n'est pas choquant je trouve. Surtout avec le parebrise avant fêlé superbement réalisé et les essuie glace rouillés juste comme il faut, il est parfait Et puis les détails sont poussés au max avec l'intérieur, le rétroviseur avec le scotch, les belles plaques. Vraiment chouette!
+1 Superbe J'adore les détails et ta patine est superbe C'est quoi que tu as monté comme pneus? Ils sont cool
J'ai un peu galéré pour faire un essuie-glace inversé par rapport à l'autre, il a fallu couper, chauffer, coller ... Des SDI scale doctor, ceux là même que tu m'avais conseillés. Ils devaient aller sur le vieux bronco, mais un poil trop gros. Ils ont finalement trouvé leur place sur celui-ci, ils se collent parfaitement sur les jantes MST.
Ah oui c'est juste, ils sont toujours en rupture de stock et depuis un moment tout comme les grip doctor. En effet ils colllent bien avec le Chevy
Il vraiment réussi ce Chevy , j’adore tous les détails et les points de rouille et d'usure, le pare-brise , enfin tout est top ! Je te rassure , t’as pas perdu la main
Une planche à découper qui a rendu l'âme, ça m'a motivé à finir la benne ! Ça ressemble à du bambou, donc on va dire que c'en est, et c'est juste assez pourri pour que je n'ai rien à faire dessus à par couper à la bonne longueur (et en plus y'a l'odeur qui va avec ! ). Du coup deux lamelles séparées de chaque côté pour les ridelles, et deux autres laissées collées pour le "coffre", et voilà ce que ça donne : Juste eu à rajouter deux petites charnières qui au départ étaient destinées à la remorque, quatre petits tasseaux pour y fixer les ridelles latérales, deux bouts de chaînette, et quelques vis, que de la récup' donc. Je suis particulièrement content du rendu de la porte de benne, bien délabrée et sans que j'y touche en plus J'y verrais bien quelques bottes de paille à l'arrière ... Maintenant je réfléchis pour savoir si je lui colle de l'éclairage, faudra dans ce cas bricoler des support de led pour l'avant.
+1, super et comme tu dis, juste pourri comme il faut.. Pour les bottes de paille j'avais trouvé des sous pots en fibre de coco, découpé des carrés dedans et collé le tout ça donne pas mal.. Quelques poules aussi?
