Y a plus qu'à payer sa place pour prendre la piste dans ce taxi, j'aime beaucoup ce que vous en avez fait, bravo à vous deux et à toi David pour la touche finale.. En même temps ça me fait sourire parce qu'on a beaucoup critiqué cette carro et il suffit que deux passionnés s'en mêlent pour qu'elle donne quelque chose de différent..
Merci Yoda, ne dit pas ça, rien ne t'empêche de faire une petite patine par dessus une peinture existante, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait Si tu veux "agrandir" les vitres, ce n'est pas trop tard non plus, avec un dissolvant genre "paintkiller" (pas toujours évident à trouver, je reconnais...) tu trempes un coton tige et tu badigeonnes sur les bords, rien de plus simple, ça parts tout seul. Ensuite un coup de feutre marqueur noir pour rééquiibrer et faire le "joint" de vitre...
Merci Pascal, il y a de belles réalisations vues par-ci par là comme la jaune 69 sur YT et même sur le forum la verte de zely30, bien détaillée par exemple J'ai d'ailleurs remarqué de bonnes surprises, comme la calandre par exemple. Certes il y a des erreurs de proportions comme les portières / capot / ailes, ce sont des petits mm qu'il manque par ci par là etc... mais ça reste pour moi, une carrosserie de qualité. Après faut se creuser un peu pour le côté "scale" on peut toujours arranger les choses. Par contre je trouve les voies trop large même sur le châssis Hobbytech pour le côté scale encore, mais je crois qu'il faut avouer que nous sommes quelques uns à être assez pointilleux sur le côté "scale" Et c'est bien de chercher à se rapprocher au plus près d'un modèle respectable comme la 504 par exemple
Si peu….par rapport a ton taf. Un suggestion est de pourrir un peu les lettre de peugeot sur la benne. C est une partie du véhicule qui prend des chocs. Un dry brush de gris metal et qqles points de rouille serait parfait.
Merci Kris, j'ai fait un peu de crasse dans le bas des lettres Peugeot normalement, mais avec le reste de la patine ce n'est peut être pas très flagrant, pour la rouille j'ai fais assez léger à l'arrière. De toute façon, j'ai des dernières petites retouches à faire (encore!) avant passage du vernis (léger) Je regarderai si je remets un petit coup sur les lettres (ou pas!) edit: oui en regardant, juste 1 ou 2 petits points de rouille sur les lettres ok, effectivement ça manque peut-être
Beau travail. Il y a cependant 2 petites choses qui me gênent : - la calandre n'est pas bien montée, elle ne prend pas la carrosserie en sandwich. Je crois savoir pourquoi, elle est comme toute la production, mal découpée (la carrosserie). Il faut la retailler sous les clignotants pour que ce soit possible. - l'arrière me paraît trop élevé.
Merci zely30, OK pour la calandre, je regarderai si je dois retailler en bas de la carrosserie Pour l'instant, je n'ai mis que 2 vis et elles ne sont pas serrées. Je voulais voir ce que ça donne avant d'ajuster L'arrière, tu veux dire le bloc avec phares et clignotants? ou la hauteur de carrosserie à l'AR? Pour l'AR, la carrosserie est posée sur les grands amortisseurs du Freemen, je sais, ça ne va pas du tout, c'est du provisoire (qui risque de durer)
Dans l'idéal, je ne sais pas si j'irai jusque là, mais... ...des suspensions à lame sur l'AR Le jour ou ça me prendra j'y reflechirai sérieusement comme pour le choix d'essieux plus étroits et pourquoi même allonger l'empattement légèrement... Pour l'instant ce ne sont que des idées...
Hello, Bien éparpillé en RC et la carro qui dormait paisiblement dans son carton... ...jusqu'à ce que je presente la carro à un copain du club... Bref, il m'a encourragé à l'installer sur le chassis Reely Freemen. Donc c'est en cours de montage, j'hésite à prendre un kit de suspension cantilever pour l'AR (en dernier recours), car pour l'instant l'idee est d'installer les amortisseurs d'origine en oblique, vissé direct sur le chassis pour limiter les frais. J'ai pu reduire legerement les largeurs de voie du Freemen et augmenter son empattement à 320mm. Les pneus sont en 105mm. (ils etaient ridicules avec la carro d'origine, mais avec la 504, je trouve que ça le fait vraiment bien) La carrosserie est volontairement reculée pour avoir les roues AV bien en avant, c'est plus realiste et ça change l'aspect, j'adore! Encore pas mal de finitions à faire, je vais aussi certainement retailler un peu les ailes AV pour le passage des roues, je ne sais pas encore si j'installe les elargisseurs Dangel, mais j'ai une idée de montage en les avancant au max (sans les centrer sur les passage de roue) Voilà ce que ça donne pour l'instant: la suite + tard
Merci Pascal Je suis content de lui avoir trouvé un chassis, ça me faisait scier de la voir dans son carton pour une duree indeterminée... D'autant plus que l'idee de base était de "montrer" cette carrosserie, je vais essayer d'avancer sur le projet. J'aimerais qu'elle soit prête pour la sortie nocturne de la Treille du 7 Octobre D'ailleurs, je me permet de faire un 'ti coup de pub LA TREILLE fait sa NOCTURNE le Samedi 7 Octobre!!!
