Axial scx10 pro

Discussion dans 'News Crawlers / Scales' créé par gicab, 9 Février 2023.

  1. gicab

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    La News du matin axial nous sort un scale perf (y)

    Tout frais va falloir attendre un peu pour plus de détails ;)


    [​IMG]
     
  2. Yoda

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    Oui j'ai vu ça sur un groupe FB, les photos sont alléchantes, par contre j'ai un peu peur niveau tarif :surprised:
     
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  3. Scal68

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    Comme quoi certains constructeurs sont attentifs à l'évolution en RC..
    Chouette machine en perspective.. (y)
     
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  4. gicab

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  5. fb11

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    Il a l'air performant :).
     
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  6. CyberFox

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    ça va être la mort d'un certain nombre de petits 'artisans' qui jusqu'à présent font des châssis scale perf si Axial se met à en faire à son échelle, industrielle. :bandit:
     
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  7. Gaston

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    Sympa mais pourquoi donc un empattement de 317,5 mm alors que le standard établi est de 313 mm !!

    Je sais que ça se change facilement mais vu que leur carro est "no-name" ils auraient pu la recouper à 313 mm !

    Encore l'envie de faire autrement ?! Enfin bref ce genre de chassis n'est pas pour moi mais bon à savoir pour les acheteurs, qu'il faudra changer les liens arrières pour adapter une carro standard !

    :humhum:
     
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  8. Scal68

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    Ou juste une cabine de Power Wagon.. :humhum:
     
  9. gicab

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    Si c’était pas axial ça aurait été une autre marque ;)

    Là j’avoue que ça facilite bien les choses tout en un… pas besoin d’acheter a gauche et à droite…
     
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  10. CyberFox

    CyberFox membre

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    Si je ne me trompe pas, ça correspond à la limite maximale du règlement scale perf.
     
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  11. Nicolas

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    Il n'existe pas de standard, tu fait ce que tu veux.

    La pseudo norme de 313, c'est déjà axial qui l'a "imposer" sur le SCX10.
    Ca se vendait beaucoup donc les fabriquants de carro se sont adaptés et on fait du 313.
    Vu que les carro existaient en 313 les nouveaux concurrents d'axial ont calqué leur empâtement sur les carro adaptable et donc sur le 313.

    Dans le scale, tu respectes les dimensions de la vraie voiture, donc le 313 n'est pas la "norme".
    Dans le crawler comme ici, c'est seulement le règlement qui compte.
    Si le règlement US avait limité les empattements à 300mm, axial aurais fait ce crawler à 299 mm.
    Ce n'est pas plus compliquer que ça.
     
  12. CyberFox

    CyberFox membre

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    en tout cas il a l'air bien conçu, j'aime bien notamment la transmission avec le moteur déporté bas et très en avant.
    Par contre l'overdrive qui est soit de 0 soit de 40%, ça fait une trop grande amplitude je trouve :confused:
     
    #12 CyberFox, 9 Février 2023
    Dernière édition: 9 Février 2023
  13. sawblade

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    Axial revient à ses premiers amours: au regard de ce qui se fait aujourd'hui, le scorpion était plus un scale perf qu'un crawler
    Moi, j'aime bien.
    Curieux de voir ce que donne un underdrive autant marqué, et commandé par servo. Une sorte de dig, mais pas à 100%...
     
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  14. micah

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    Comme quoi ne jamais déséspérer! Le tarif devrait aller avec! 40% overdrive ah oui c 'est beaucoup!
    Moi qui me faisait des promesses de me calmer! Faudra revendre du matos mdr
     
  15. Arno 69

    Arno 69 membre

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    Il semble bien conçue mais a 430 dollars le kit ça commence à faire surtout par rapport à un scx10.2 ou enduro kit qui sont bien moins cher
    A voir si la différence de tarif se justifie
     
  16. Nicolas

    Nicolas membre

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    Le scx10.2 ou le Element Rc enduro sont des scale.

    Là, châssis tôle, servo sur le pont, amortisseur coucher, underdrive, liens plus long a l'arrière, ... on est clairement dans le crawler.
     
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  17. Scal68

    Scal68 membre

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    En parlant d'element RC, ils avaient sorti le Ecto qui semblait approcher des critères du scale perf non? Il avait l'air bien agile..
     
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  18. Yoda

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    En effet il a l'air performant, j'avoue qu'il me plaît bien, mais pour exploiter ce genre d'engin, il faut un terrain adéquat, ou faire de la compétition, et je n'ai ni l'un ni l'autre, j'ai quand-même la chance d'avoir un bon terrain de jeu juste en traversant la route devant chez moi, je vais donc rester avec mes châssis actuel, parceque pour moi ça serait un achat inutile.
     
    #18 Yoda, 10 Février 2023
    Dernière édition: 10 Février 2023
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  19. gicab

    gicab membre

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    Il est très bien d’origine et performant pour l’avoir vue en action (y)

    Il est très prisé pour faire des scales perf juste changer le châssis…
     
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  20. laurent

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    C'est quoi le merdier ou il appuis le Monsieur
     

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