@dawii à bien résumé, je colle les aimants sans trous au double face sur l'intérieur de la carro dépolie (Lexan ou abs) J'utilise le Bison montage kit qui est toilé et franchement ça tient, faut pas rater son coup ou bonne chance pour l'enlever.. Les aimants sont puissants et ça ne bouge pas.. C'est juste un exemple: Kit de montage Bison ruban transparent 19 mm x 1,5 m - Ruban adhésif double face -... | bol.com
Merci pour vos réponses, je vais tester le double face étant donné que j'en ai acheté en même temps que la carrosserie, du scotch marque "avid", connais pas cette marque mais vu que c'est vendu en magasin de RC , j'imagine que ça doit tenir, sinon j'achèterai le Bison.
Sur le mien j’ai mis du scratch adhésif sur une plaque de plastique reliant les supports av d’amortisseurs et l’autre sous le capot.
Bonjour à tous, hier j'ai fabriqué un support devant recevoir ou les aimants, ou les sratchs, pas encore pris ma décision, bon en même temps j'ai pas encore les aimants, je pense commander çà chez injora, puisque je dois aussi commander des pièces pour le châssis. De toute façon je ne pense pas peindre la carro tout de suite vu la température, pas envie de prendre de risque, à moins que je peigne en intérieur; mais pas vraiment l'idéal. L'avantage de cette pièce, c'est qu'elle a rigidifié les supports avant.
Tu vas mettre quoi comme ressort car ça à l'air d'être les amortisseur d'origine. Sur le mien avec ressort souple en option, il s'enfonce d'1 cm max au repos et ne vas pas au bout du débattement en croisement de pont..trop dur
Oui en effet se sont bien les amortisseurs d'origine, honnêtement je n'ai jamais essayé d'autres ressorts, j'en ai pourtant dans le kit, faudrait que je fasse des essais., Par contre sur l'arrière j'ai mis une barre anti roulis. Tient comme tu en possèdes un, as tu chargé l'avant ou l'as tu laissé d'origine, j'avais envie de modifier l'avant en le chargeant un peu.
Bien, j'ai profité d'une journée ensoleillée en Normandie, et oui çà arrive, pour peindre la carrosserie, et comme a chaque fois que je fais quelques chose, y'a un truc qui à merdé, tout d'abord j'ai passé le rouge métallise superbe, et avant de passer le gris sur la toiture, j'ai passé du noir pour opacifier, et là pour le coup je le trouve un poil trop foncé, c'était le but recherché, mais je ne pensais pas qu'il foncerait autan, bon pas grave, comme çà avait bien séché, j'en ai profité pour passer le gris sur la toiture, et là, çà a merdé, la bombe n'était pas neuve mais comme elle n'avait servis que pour un scx 24, celui de mon fils, je le trouvais d'ailleurs superbe, mais là j'ai pas compris, çà c'est mis a couler, et çà se voyait à l'extérieur, de toute façon c'est surement de ma faute j'ai dû trop chargé à un moment, je l'avais laissée en plein soleil pour que çà tire bien et j'étais partit faire autre chose et en revenant, la merdouille, du coup j'ai décidé de camoufler çà en repeignant la toiture en extérieur et en blanc, donc voici le résultat; sauvé de justesse, il reste encore quelques détails à poser, mais déjà l'allure générale est là. Voilà c'est tout pour aujourd'hui, bientôt des pièces esthétiques, et performances pour l'améliorer encore.
J'ai la carrosserie Lexan du Komodo, donc plus lègère de l'arrière qu'un BOM avec sa cage. D'origine il est entre 60 et 55 % sur l'avant donc top pour la montée, ça serait ok pour l'arrière mais comme le poids est trop haut à mon sens il cabane facilement en passant par l'avant.... j'ai remis 140 gr dans le pare choc arrière pour éviter de basculer en avant dans les descentes...je passe à 53 % AV/47 % AR et je perds donc en capacité en montée. L'idéal est de descendre le centre de gravité avec des amortisseurs plus souple pour un vrai enfoncement au repos (50 %) et en prenant une petite batterie 2000 mAh pour gagner sur tout les tableaux montée/descente/devers et supprimer le poids dans le pare choc arrière et redonner une proportion avant arrière plus sur l'avant Après je suis fan des véhicules légers, c'est mieux dans 95 % des situations, je trouve que lester les roues et les essieux c'est seulement une fois qu'on a fait descendre tout le poids en haut (carrosserie, batterie, galeries, accessoires etc...) et pas avant.
Entièrement d'accord avec toi question poids, j'ai un reely free men d'origine mis à par des pneus hyrax en classe 1 et des jantes beadlocks lourdes Gmade et il passe partout, il fait 1 kg de moins que mon Bom, et c'est de loin mon meilleur crawler, je n'ai rien mis de superflu, pas de galerie d'accessoires qui viendrait ternir ses perfs; depuis peu je suis revenu sur les gros pneus, en classe 1 je passe aussi bien voir mieux car plus bas. J'ai acheté d'occasion ici un TRX4 avec une carro de blaser, au départ il avait des pneus Hobbytech et un énorme galerie sur le toit, j'ai fait quelques essais tel quel, et régulièrement il était sur le toit, du coup je suis passé en hyrax classe 1 et j'ai viré la galerie, et le véhicule s'en est trouvé transformé, je ne me retourne quasi plus, sauf si évidemment je le pousse dans ses retranchements. Pour le Bom j'avoue que j'aime son style baroudeur, et je souhaite le conserver comme çà, même si çà gène pour les performances, je vais déjà réduire la taille des pneus et je verrais si je dois ou pas alourdir un peu l'avant, mais si je veux vraiment gagner en performance, je retire la roue de secours et le réservoir et déjà il sera bien plus performant. En tout cas merci pour vos retours sur ma peinture, c'est pas ce que je souhaitais au départ mais finalement, elle me plait bien.
Bonjour à tous, j'ai reçu hier mes pièces en vue d''alourdir un peu l'avant pour compenser le poids de la cage, et là encore soucis, je m'empresse de tout monter et comme il faisait beau hier, je fonce dans la forêt juste à côté de chez moi pour tester tout çà, et là je me rend compte que la voiture tourne beaucoup moins, j'ai d'ailleurs été obligé de régler les trims car çà forçait sur le servo. Bon pour le moment j'ai tester le lest et c'est quand même mieux, mais de retour chez moi j'ai regardé çà. Alors en effet comme les pièces sont plus grosses que celle d'origine, et comme je n'ai pas réussi à monter la pièce qui va sur le bout du pont, du coup çà force, ni une ni deux je monte les pièces sur la fraiseuse et je vais rectifier tout çà pour donner plus d'amplitude. Une fois rectifié aux bons endroits, je test en place. En fait se sont des pièces pour le scx10.2, et comme je suis un youtubeur ayant le même châssis, j'ai vu qu'il avait adapté ce genre de pièces. Et maintenant j'ai retrouvé la direction d'avant le changement, et on voit bien que çà tourne comme il faut sans forcer sur le servo. Plus qu'a aller retester çà sur le terrain, car c'était handicapant, mais maintenant çà devrait aller beaucoup mieux.
Bonjour à tous, premier essai du BOM avec ses dernières transformations, il a gagné en capacité de franchissement, par contre le servo est à la peine, je dois rouler pour qu'il atteigne sa capacité maximal, du coup je pense qu'il est devenu trop faible, c'est pourtant un savox de 16 kgs, je viens de vérifier, je pensais qu'il faisait 20 kgs, Sinon les nouveaux pneus ont l'air d'être efficaces, enfin pour un premier test c'est pas mal, à voir dans le temps. Se sont des JETKO Pneus Extreme Crawler Adventurer Ultra Soft 1.9" , j'ai changé les jantes lourdes par des injora un peu plus légère histoire de ne pas trop alourdir l'avant, mais par contre j'ai monté un pare choc en métal. Du coup j'aurais besoin de votre aide pour trouver un bon servo pas trop cher, il y en a chez injora, je le sais bien, mais j'aurai aimer avoir votre avis sur ceux là, mon fils m'en a parlé, il a un copain qui en a monté sur ses voitures thermique dont une 1/5; donc je pense que çà doit faire l'affaire, mais comme ils sont plus cher que ceux que j'avais vu... En regardant les specs il y en a un qui me chagrine, visiblement il fonctionne sous 14 V et il y a plusqieur degrés, je pensais que le 180 suffisait amplement, pourquoi des servos avec autant d'amplitude. Pourriez vous éclairer ma lanterne? 8.73€ 19% de réduction|9imod – Servomoteur Étanche En Métal Sans Balais, Pour Voiture Rc 1/10 1/8 Traxxas Trx4 Axial Scx10 Rc, 35kg 45kg 25kg 50kg - Pièces Et Accessoires - AliExpress Ou celui ci: 46.99€ 50% de réduction|9imod – servomoteur numérique 50 60 70KG, engrenage métallique 14V, étanche, sans balais, pour voiture RC 1/10 | AliExpress
Hello, je reviens sur ta modif à la fraiseuse: nickel Pour les servos, il me semble que ceux là sont très bien, c'est ce que je mets et je crois qu'on est plusieurs à en être très satisfait, il me semble que Mugen 38 aussi prend dans cette gamme... si je ne me trompe... Perso je prend celui-là 4584 exemplaires vendus , noté 4.9 9.03€ 62% de réduction|1 Servo Étanche À Grande Vitesse, 20kg 25kg 30kg 35kg, Engrenage Métallique, Numérique, Rc Baja, Pour Voitures Rc À Échelle 1/8 1/10 - Pièces Et Accessoires - AliExpress celui-là aussi https://fr.aliexpress.com/item/4001006734924.html?spm=a2g0o.productlist.main.9.58f87f44XblrxZ&algo_pvid=df80fbaf-8aff-469b-9b92-a92e7cd099db&aem_p4p_detail=202302261518182616531862115600010934075&algo_exp_id=df80fbaf-8aff-469b-9b92-a92e7cd099db-4&pdp_ext_f={"sku_id":"12000029366950750"}& pdp_npi=3@dis!EUR!28.5!19.95!!!!!@211bf3f716774534980536879d06f0!12000029366950750!sea!FR!4087767269&curPageLogUid=x8dWq30x3wf2&ad_pvid=202302261518182616531862115600010934075_2&ad_pvid=202302261518182616531862115600010934075_2 Perso je prend le rose (le 1er lien) et toujours en 180° au delà, à 270° le servo ne pourra pas aller au bout de sa course (à mon avis, pas bon) Je les prend en 25 ou 35kg, mais pour le même prix tu as le 40kg donc je te conseillerais le 40kg en 180° sans hésiter (DS3240-180), pas cher je trouve Tu seras tranquille. Sinon ton premier lien, le 9imod, je ne connais pas, mais il parait très bien si tu penses qu'il te faut au delà de 40kg de couple. Je pense quand même que 40kg est largement suffisant, en tout cas tu as mon avis
Merci pour ta réponse, je pense partir sur le premier, en plus il n'est pas trop cher et comme j'avais pas prévu de le changer, je pensais avoir mis plus puissant dans la voiture, et tu dis qu'il existe en 40 kgs, par sécurité je pense partir là dessus.
hello en fait c'est ce modèle que j'ai testé avec succès : Servomoteur numérique sans noyau 35kg /25kg, couple élevé DS3235 et DS3225, acier inoxydable SG, étanche pour voiture RC, bricolage robotique | AliExpress
oui, très bien celui là Mugen Les DSServo sont très bien. Oui le premier lien que je t'ai mis, celui avec plus de 4500 articles vendus, très bien noté, ça veut tout dire donc celui-là: 9.09€ 62% de réduction|1 Servo Étanche À Grande Vitesse, 20kg 25kg 30kg 35kg, Engrenage Métallique, Numérique, Rc Baja, Pour Voitures Rc À Échelle 1/8 1/10 - Pièces Et Accessoires - AliExpress Tu cliques bien sur: DS3240-180 (l'avant dernier en 2e ligne) Si on décompose: DS32(reférence DS) 40(kg)- 180 (degrés°) Enfin c'est juste une suggestion Car effectivement, si on fait pas gaffe et qu'on prend le premier de la liste, on se retrouve avec un 18Kg d'après la référence, ce serait dommage
Juste quelques précisions: pour être sur, pour toi c'est le couple qui est le facteur le + important? Si c'est le cas, c'est bien le 40Kg qu'il faut prendre Regardes le tableau constructeur Pour réactualiser, en fonction du tableau: 1)Je te suggère toujours celui cité le 40Kg DS3240-180 qui est le plus coupleux et puissant mais un peu moins rapide... (6è,2è ligne) 2)e choix: tu as le 35Kg DS3235-180 sera plus rapide avec un couple très élevé également, ça peut être un choix judicieux. (4è,2è ligne) 3)e choix... tu as le 30Kg Pro DS3230PRO-180, si tu privilégies un temps de réponse rapide avec un couple très correct (38kg à 6,8V), (2è,è ligne) A toi de voir Bon choix A savoir: Je viens de voir la différence entre la version bleu proposé par Mugen38 et la rouge. Tout simplement le bleu est waterproof, ce qui explique la différence de prix... Cependant à ma connaissance les rouges font bien le job et certains font trempette avec, si c'est juste un peu d'eau, il n'y a pas de soucis (il est quand même IP66)... Après si tu patauges régulièrement, et que tu roules immergé, il vaut mieux par sécurité prendre la version Waterproof bleu proposé par Mugen38...
Merci Dawii d'avoir pris la peine de me donner toutes ces explications, comme j'étais sur un SAVOX mais en 16 kgs, le deuxième comme tu l'indiques à juste titre pourrait être un choix judicieux, çà me ferait le double par rapport à celui actuel, je vais quand même faire un essai avec un 25 kgs qui est monté sur un CC01, et qui lui n'en n'a pas besoin, je vais inverser les deux, et je me ferais mon opinion, si çà fonctionne j'en prendrai 2 car je vais changer celui du reely, j'ai toujours le 9 kgs d'origine, et puis vu le prix, avoir un en stock n'est pas forcément une mauvaise idée. Pour ma part je ne roule jamais dans l'eau, c'est peut peut être stupide mais je préfère préserver la mécanique et l'électronique. J'avais pris un SAVOX, mais comme une andouille, je n'avais pas pris assez puissant, Il faut dire qu'il faisait parfaitement le taf, mais depuis qu'il a pris du poids et bien c'est devenu trop juste?
