J'ai regardé quelques videos, ça à l'air vraiment pas mal, Je le garde en tête bien que le chassis LGC (low gravity) de chez ali me fait de l'oeil, il est tellement simple avec des réglages facile à faire surtout pour la partie AR de la 504...
oui Manhattan, par contre je ne me vois pas modifier le chassis WLtoys pour la 504, déjà pour moi les ponts sont un poil trop long comme pour les axial et compagnie... pourtant j'adore cette bagnole
Par contre il est en 275…y a rien pour le passer en un empattement plus grand….il faudra te faire des liens et sûrement changer l arbre de transmission.
Je continurai d'explorer les entrailles d'aliexpress, certain de trouver un truc potable juste pour rendre cette 504 roulante
merci, oui elle roulera, au fait rien à voir mais je n'oublie pas de t'envoyer les pneus Franck Ce sera fait
Toujours pas fan de cette carro mais chouette projet ! Je vois que tu cherches un chassis étroit, j'ai un MST CFX d'occasion à vendre, normalement il est à 300 € avec carro Jeep, roues et électro mais si tu es intéressé par le chassis seul je peux le laisser pour 210 € FDPI. Sinon tu as le kit HPI Venture neuf à 200 € mais à mon avis trop large pour ta carro ?!
Merci Gaston pour ta proposition c'est sympa Cependant je cherche à avoir un empattement de 313mm... et pas envie de modifier le châssis CMX J'ai trouvé des ponts spécifiques sur ali pour avoir une largeur de voie comprise entre 195mm et 200mm (type RC4Wd si je ne me trompe...) Deplus il va falloir rectifier l'arrière modifier les suspensions AR. Pour cette raison je cherche un châssis assez basique, sans les ponts et sans amortisseurs... Sur ali, je prend note qu'il faut éviter certains châssis, je regarde un peu ce qui se fait ... Pour le châssis HPi, oui trop large... ... et puis envie de tenter un chassis un petit peu "sur mesure"
Hello! Je viens de trouver quelques petites choses sympathiques pour assembler un châssis dédié à la 504. Le châssis le moins cher: Environ 45E empattement 313mm Boite de transfert: 20E Engrenages: 78T 20T Pignon de moteur: pour moteur d'arbre de 3.17mm Ponts AV+AR L'ensemble: 65E Usiné CNC Finition noire anodisée lisse Boîtier en aluminium Engrenages en acier trempé Roulements à billes complets Sortilège Standard de 12 millimètres Biellettes de direction incurvées mises à jour Conçu pour un camion à échelle 1:10 Caractéristiques: Taille de l'essieu avant Largeur totale: 195mm / 7.68 pouces Largeur de broche à broche: 170mm / 6.69 pouce Ensemble d'engrenages coniques: 40T/15T Rapport de vitesse: 2.67:1 Poids: 198g Taille de l'essieu arrière Largeur totale: 195mm / 7.68 pouces Largeur de broche à broche: 172mm / 6.77 pouce Ensemble d'engrenages coniques: 40T/15T Rapport de vitesse: 2.67:1 Poids: 146g Couleur: noir Matériau: alliage d'aluminium Contenu de l'emballage: 1 x essieu avant 1 x essieu arrière Voilà, ça me parait plutôt bien sachant que je refléchis éventuellement à la possibilité de concevoir un châssis maison dans l'idée d'économiser une petite quarantaine d'euros (mais je ne me rend pas compte du travail à faire...je n'y crois pas trop...) Voilà l'idée du moment, n'hésitez pas à donner votre avis les copains Je précise que les avis consommateur sont plutôt good pour ces 3 produits Restera à trouver un moteur et des liens, pour le reste j'ai en stock. Ca ferait un budget aux alentours de 160E voire moins sans le châssis... Sinon pour le coup, messieurs les modérateurs, est -il possible de déplacer le sujet dans la rubrique proto? Car finalement il ne sera pas monté sur le châssis Freemen... Merci
Les ponts ressemblent à ceux de RC4WD, il faut faire gaffe à leur solidité, leur précision sur le couple conique et voir aussi le rayon de braquage. Personnellement je ne suis pas fan des ponts "Yota" RC4WD donc à voir avec ceux là ... Sinon sympa ton projet, elle fait combien de large la carro car je me demande tout de même s'il n'y a pas mieux que ces produits "chinois" qui valent ce qui valent ! Maintenant s'il y a des retours positifs sur ces produits que je ne connais pas personnellement, alors mes suspicions sont infondées bien entendu. Mais perso le "low cost" chinois, je commence à m'en méfier sérieusement. Je préfère de l'occasion fiable à du neuf "a peu près correct" ...
Pour le châssis je dirais pas de problème, pour les ponts et la boîte comme à dit Gaston méfiance.... mais je ne les connais pas non plus.
Salut Gaston, La carrosserie fait aux alentours de 200mm de large, du coup ces ponts seraient pas mal car moins long que les axial / traxxas et compagnie. Le rayon de braquage, je m'en fiche un peu. Pour la fiabilité /solidité, je suis près à prendre le risque et pas envie d'aligner plusieurs centaines d'euros sur ce projet Tout ce que je veux, qu'elle roule avec des roues rentrées sous la carrosserie
Ok, je comprend bien A voir donc... Les avis sont plutôt bon et ça à l'air bien fait, un risque à prendre (ou pas)
