Exact, c'est pour cela que j'aime beaucoup cette émission; des engins hors d'âge, des routes mais qui n'en portent que le nom, l'entraide et la débrouille..
Bon, du coup j'ai avancé un petit peu sur le montage. Le châssis est assemblé et le moteur/boite est en place, longueur totale des longerons 775mm : La boite 2 vitesses est opérationnelle, j'espère que le servo fera bien le taf mais à priori ça devrait aller, le passage de vitesse est très fluide... La prochaine étape était le montage des ponts mais comme je récupère ceux en métal que demain, j'ai juste préparé le terrain en assemblant les amortisseurs et les tirants de ponts comme ça s'est fait : En ce qui concerne la suspension, les ressorts sont très souples et promettent de jolis croisement de pont. Les amortisseurs en revanche sont un peu durs et j'avais noté en regardant des vidéos que du coup le mouvement de caisse était pas naturel, du coup j'ai utilisé la même méthode que sur mes 4x4, à savoir virer l'huile (bon y'en avait juste deux gouttes histoire de lubrifier...) et enlever les joints qui sont la principale cause de frottement en général. Dans ces amortisseurs, il y a deux joints, un qui fait l'étanchéité de la tige et l'autre qui rend la chambre du corps de l'amortisseur étanche. C'est ce second qui rend les amortisseurs assez durs car du coup on comprime l'air qui se trouve dans le corps de l'amortisseur, donc je l'ai tout simplement viré afin que seul le petit ressort fasse tout le boulot. A voir sur le terrain ce que ça donne... Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, demain montage des ponts et de la suspension !
Alors du coup non car il y a toujours un torique qui guide et la tige est également guidée par le trou du corps d'amortisseur donc ça coulisse parfaitement Oui ça commence à faire un sacré bestiau. En tout cas je salue les gars de chez Cross-RC qui même sur un châssis assez simple comme celui du MAN KAT (par rapport à un Tatra 815 ou un MAZ 537 par exemple) ont su conserver et respecter au maximum l'architecture d'origine, c'est vraiment cool quand on recherche au moins un peu de réalisme Pour illustrer, le montage des ponts sur le 1:1 : Et le montage Cross-RC :
Salut, Bon montage, je vais suivre, le respect du réel est bluffant chez Cross-RC Damned les ponts sur LBC, je les lorgnait depuis quelques temps pour le "au cas où", tant pis Par contre ils sont un peu radins sur la graisse, boîte et ponts.
Haha, ben ils sont pour moi ! Et le gars les a lâchés à 200€ donc ça valait le coup quand on sait qu'ils sont introuvables à moins de 360€ hors frais de port ! Cela étant les ponts plastiques sont pas donnés non plus, on doit être à environ 280€ pour les 4 et d'ailleurs si tu veux je vais probablement vendre les miens du coup (l'intérieur est identique aux ponts métal, c'est juste la coque qui change...)
En effet, ils sont vraiment sympa. Et lourds... Ca va faire un centre de gravité vraiment bas ! Du coup voilà un train assemblé avec la suspension : Et les 4 montés sur le châssis : Comme vous pouvez le vois, la direction est montée et réglée. J'en ai profité pour tester l'électronique et régler le servo le la boite de vitesses, tout fonctionne parfaitement donc c'est top. De ce que j'ai pu voir, le moteur d'origine à l'air vraiment pas mal, couplé au 1060 ça a l'air bien progressif et ça m'a permis de voir un peu comment fonctionnait la radio RC6GS, elle à l'air vraiment top. J'ai pu régler les butées de direction pour pas forcer bêtement sur la mécanique. D'ailleurs de ce côté là c'est pareil, la qualité est vraiment là. Tout tourne sans problème (sauf le petit arbre de transmission arrière qui était mal monté d'usine, un petit démontage/remontage a résolu le souci), il n'y a aucun jeu parasite et tout tombe pile poil là ou ça doit tomber ! J'ai pas regardé plus loin dans la notice mais je pense qu'on touche à la fin en ce qui concerne le montage du châssis, ce qui veut dire qu'on va attaquer la carrosserie et donc.. la peinture ! Suite au prochain épisode !
Yep ! Bon aujourd'hui pas vraiment d'avancée sur le camion, j'ai juste monté les roues sur le châssis histoire de pouvoir dire qu'il est terminé ! J'ai également pris ma décision pour la livrée et du coup, j'ai pondu ça, ça devrait vous mettre sur la voie... Pour la finition, je vais le laisser propre et vierge de toute rouille pour commencer, déjà parce que le 1:1 est impeccable, on voit qu'il est bichonné et puis parce que si je trouve que ça manque plus tard, ce sera pas trop tard ! L'original pour rappel :
Hello les petits loups ! Aujourd'hui un peu de peinture : La cabine et quelques éléments de carrosserie : J'ai également monté et peint le tableau de bord : Et du coup pour les stickers, j'ai envoyé un mail à LittleCarAddict comme j'avais été content de leur boulot pour mon Bronco mais j'ai pas eu de réponse... Mais du coup en furetant sur l'internet mondial, je suis tombé sur la Silhouette Portrait 3 qui est une petite machine à découper et j'y ai vu tout un tas de possibilité, dont celle de mener à bien mon petit projet sans avoir besoin de faire appel à un pro ! Je devais recevoir la machine hier ou aujourd'hui mais force est de constater que chez TNT ils sont visiblement pas trop stressé par le rush de fin d'année... Mais qu'à cela ne tienne, j'ai tout de même bûché sur les stickers. J'ai donc commandé chez la chasseresse mono-tétine des feuilles de vinyle autocollant et imprimable dont je suis très content, même avec mon imprimante jet d'encre ça ne bave pas et ça ne craint pas les projections d'eau. En revanche c'est assez sensible aux rayures donc je pense qu'une fine couche de vernis ne sera pas du luxe. En attendant la découpeuse, voilà à quoi ça ressemble une fois imprimé : Voilà voilà ! La suite demain !
Salut Deamoncrack, Excellent donc tu as fais une impression "classique" avec imprimante "classique" jet d'encre sur un papier spécial imprimable type "auto collant" format A4, c'est bien ça? sur quel site? Pas trop compris Littlecar addict?
En effet, tu as tout compris @dawii L'impression se fait de manière tout à fait classique. Elle se prépare toutefois avec le logiciel spécifique à la découpeuse puisqu'il faut y ajouter les repères de découpage (les angles et le carré que l'on voit sur les coins des feuilles). Pour la partie découpe, je verrais quand j'aurais la machine mais à priori ça a l'air assez simple, il suffit de mettre la feuille sur le tapis de découpe de la machine et de lancer la découpe préalablement programmée, ça ne dure a priori que quelques minutes. En ce qui concerne LittleCarAddict, c'est un site internet qui propose justement de découper tes stickers, decalcos ou autres et que j'avais sollicité la dernière fois, mais cette fois je n'ai pas eu de réponse de sa part et en cherchant une alternative, je suis tombé sur cette machine...
ok oui je connais un peu Little car addict, mais encore rien commandé, je pensais leur prendre des plaques, ils font les americaines, françaises, russes, Ju' prend ses plaques là bas, elles sont nickel
Hello ! On avance on avance ! Aujourd'hui un peu d'électronique, de la peinture et du collage ! Déjà, les gyros sont en place et fonctionnels et j'ai également monté les trappes du toit : Notez que j'ai également posé les vitres et fait les joints (sur les portières également mais j'ai pas fait de photos ! J'ai également posé le tableau de bord et l'éclairage intérieur (j'ai adoré ce détail, cross-RC pousse le vice jusqu'au bout !) : Et comme j'aime bien faire les choses dans le désordre, j'ai ensuite peint les passages de roues dans leur couleur définitive : J'ai également peint quelques pièces ici et là que je monterai certainement demain. Allez une petite photo d'ensemble, il commence à ressembler à un KAT ! :
