Cherchez pas, le seul, le vrai, cherchez pas, c'est moi qu'il est trouvé et avec la remorque, la y'a du level
Mini moke dallas, je savais meme pas que c’etait 4x4, pour moi, c’etait juste une mini avec une carro différente
Se sont des 4L recarrossé et non des Mini il y avais des 2 roues et comme la 4L des 4 roues motrices SINPAR
Effectivement, au temps pour moi , je pensais a une serie speciale de moke alors que c’est un modèle a part entière
Légère ambiance US dans le Morbihan ce matin, avec un "petit" F-150 auprès duquel je me suis garé : Et à la sortie, un Hilux venait de se stationner :
Coucou. 4l recarrossée, je dirais non. Je l'ai eu su mais de memoire je dirais plutôt une 205. La 4l n'a pas de ressort hélicoïdaux. Je vais chercher...
En fait on a tous les 2 raison, cela dépend des années de production. Celle de la photo est récente, on devine le carter d'huile Peugeot. Avec la plaque d'immatriculation on aurait eu l'année de mise en circulation.
Je me rappelle d'une aro sur laquelle il fallait découper la traverse supérieur pour sortir le radiateur... En usine ils le montaient avant le moteur !!!
Pour l'anecdote cette Aro est à vendre, j'étais en train de la prendre en photo quand le gars est arrivé, excepté les bas de caisse bien perforés par la rouille elle est plutôt en bon état sortie de grange. C'est un 6 cylindres diesel en ligne, à l'arrière il y a un réservoir supplémentaire de 100L et un support double roue de secours. Le chassis à l'air pas mal, en tout cas pas de perforation apparente comme j'avais sur mon Land à l'arrière. Apparemment la réception d'embrayage ne fonctionne plus (hydraulique ou pas?) Mais elle démarre au quart de tour. Par contre j'ai pas demandé le prix..
C'est marrant j'ai vus un truc hier que je connais pas et qui ressemble légèrement dans le style à la dernière photo publié. Avis au connaisseurs : En tout cas ça à l'air vraiment top pour du tout terrain, ça à l'air léger, c'est petit, haut, bonne angle d'attaque et de sortie et ça paraît costaud
