Après avoir eu une petite idée, vu les faisabilités avec des personnes plus compétentes que moi, je peux vous annoncer aujourd'hui (suite à la commande de la plupart des pièces ) mon petit projet pour cet hiver: On a, à la maison, un porte char T2M qui ne fonctionne plus mais qui reste, esthétiquement parlant, sympa et puis c'est marrant les semi On va donc essayer de greffer le châssis, les ponts, bref toute la base d'un WPL B24 ( en version kit métal donc bien plus de métal qu'à la base + une boite 2 vitesses et un moteur en 370 à la place du 180 d'origine) sous la cabine du T2M et conserver la sellette pour raccrocher la remorque (j'aurai très certainement à modifier la manière de la verrouiller parce qu'actuellement, c'est avec un moteur et une cascade de pignon et des combines à trouver pour les commandes des pieds et de la rampe arrière de la remorque). Le B24 est un petit camion 4x4 donné pour du 1/16 et ma base un pur routier donné pour du 1/20 mais à quelques millimètres, les largeur de voie et empattement du tracteur jouent donc je vais avoir un semi " tout chemin" ( faudra rehausser la remorque pour que ça se passe bien ) mais on ne va pas s'arrêter là : je vais essayer de confectionner une petite cabine arrière (démontable, en komacel) pour profiter plus pleinement des capacités off-road de ce châssis et avoir un expedition truck . L'idée, c'est d'obtenir un truc comme ça:
L'idée du off road est bien sympa... celle de garder la semie aussi. Cependant tu risques de devoir fair un choix entre les deux.
C’est le challenge justement de garder la double configuration Pour @deamoncrack et @Ju' , j’espere que votre stock de pop corn est important parce que ça va trainer dans le temps
Suis pas pressé, encore 14 ans de temps à tuer au taf Très intéressant ces projets d'adaptation par greffage de carro sur châssis (en résumant à mort bien sûr), en plus c'est très original dans ton cas
Chips végan ou cassoulet peu importe, on se fait un petit plateau télé et on s'installe.. Ton projet est interpellant.. Aussi une question; qu'est-ce qu'il y aura comme chargement sur la semi?
Moa relève un beau défi, tu as nos encouragements, du moment qu'on a de bons fauteuils bien confortable et le popcorn tout va bien En esperant que tu vas pouvoir adapter comme tu le souhaites, j'imagine que tu t'es préparé à avoir quelques surprises Comme rien ne se passe jamais comme on le prévoit Ca devrait bien t'occuper Hâte de voir ce que ça donne
La pelle associée est possible (T2M T700 roulante mais mouvement du bras cassé), sinon, allant avec l’echelle, des vehicules playmobil
Merci des encouragements, et attends toi a avoir pleins de question ( en plus de celles auxquelles tu as deja repondu)
Oui, quand je dis petit, c'est pour l'échelle et surtout pour y mettre les mains et les yeux dedans ...
Deja le scx 24, ça a ete comique parfois ( style pour enficher la clé dans certaines vis pas ultra bien placées pour mes gros doigts). Heureusement, dans ces cas là, j’ai mon jeune apprentis
des petites nouvelles: je pars en vacances quelques jours et en revenant, ma boite à lettre etait pleine (tellement que je dois aller chercher un colis a la poste mardi vu que ça rentrait plus) dans le petit carton noir, un B24 qui attends sagement de ne pas se faire monter ( ben oui, je vais juste avoir besoin de sa base châssis et mécanique, pas de sa carro ) et dans le petit sac bulle ... un petit ensemble châssis arrière pour la remorque en double essieu sur balancier ( par contre, il manquait une pièce dans ce colis, une lame de suspension pour l’arrière donc j'attends la réponse du vendeur à ce propos) A part ça, je modélise, teste sur plan ce qu'il va falloir faire (et ne pas faire) ( c’était le premier essai avec pleins d’améliorations à faire ( et pas la bonne cabine, j'arrive pas à trouver un Mercedes arocs en dwg, je trouve que des actros qui ont un pare choc plus droit ))
La mécanique du wpl ne vaut rien. Ça aurait été plus judicieux de partir sur des pièces complètement métallique des le début. Il ne va te rester que les longerons du châssis en final.
