Yop ! Voilà, le projet Pajero est pas encore fini que je commence déjà à bosser sur le prochain... Pour celui-là j'avais envie de plus d'originalité et j'ai donc décidé de copier un véhicule qui n'existe pas réellement mais que certains d'entre vous sauront certainement reconnaitre, je vous laisse bucher un peu sur l'ébauche ! Le premier qui devine gagne une bière s'il passe du coté de Royan
Hello ! Alors en effet vous êtes bien parti, c'est bien un 8x8 ! Globalement la forme générale est bien là et ceux qui connaissent le véhicule le reconnaitront de suite je pense. @Nicolas en effet tu vas un peu loin, on est plus proche d'une cabine de bus posée sur un châssis 8x8 Ah belle idée, ça y ressemble pas mal en effet, mais c'est pas ça ! Petit indice : Il est tiré d'un jeu vidéo !
YES ! Bravo @Scal68 !! Tu dis ça parce que t'es en colère Il s'agit donc bien du KRS 58 "bandit" que l'on croise dans Snowrunner, un bon petit camion avec une des meilleures grues légères du jeu : Il est inspiré d'un véhicule existant, le P8WD "GEOLKOM-PM" :
La dernière photo c'est donc un réel ? Ou un proto? Quand je vois ces pneus russes ça me fait penser aux Kalash ils doivent en avoir produit des cargos entiers.. Mon fils joue à ce jeu, il est vachement mieux que le Mudrunner.
Alors il semble s'agir d'un véhicule réel produit en très petite série (peut-être même un exemplaire unique, difficile à dire) mais j'ai trouvé assez peu d'infos sur son origine exacte, toutefois son nom fait directement référence à un comité géologique Russe donc j'imagine qu'ils ont fait fabriquer ce véhicule pour leurs besoins spécifiques. Et il s'agit réellement d'une cabine de bus posée sur un châssis tout terrain, certainement afin de réduire les couts de fabrication. On trouve aussi quelques vidéos de présentation du véhicule mais là encore peu d'infos précises sont distillées :
Étonnant que dans un jeu de simulation tous les véhicules ne soit pas réel. Il est pourtant plus beau avec son nez plat et ses faux air de Peugeot J7.
Ah ouais ? Moi j'ai bien son look dans Snowrunner, ça fait très kitsch, j'adore ! Après dans Snowrunner il y a une majorité de véhicule inspirés de réels car ils n'ont pas forcément obtenu les licences ou alors elles étaient trop chères. Il faut garder à l'esprit que le studio à l'origine du jeu est tout petit ( CA de 142 millions € en 2021, ce qui est ridicule a côté de gros studios) donc c'est plus compliqué pour eux...
Yep, J'ai pu avancer un peu sur le Bandit, la cabine commence à sévèrement ressembler à l'original ! Du coup je commence à réfléchir à la mécanique, le châssis sera surement en profilé acier mais j'ai pas encore d'idée quant aux ponts et boites, va falloir que je creuse ça...
Lol ouais c'est pas faux, mais c'est juste pour mieux visualiser le rendu Pour le châssis, je me tâte à tenter un châssis en impression 3D. Les châssis en alu/acier c'est très bien, mais c'est trop rigide et du coup pas très réaliste et avec le bon matériau et une épaisseur adéquate, je suis sûr qu'on peut faire un truc bien. Je pense que je vais tenter le coup. Pour les ponts/boite, je pense me tourner vers du chinois en métal histoire de mettre un peu de poids en bas et avoir un bon centre de gravité (d'ailleurs dans le jeu c'est le gros point faible de ce camion, il a tendance à vite basculer...) et pour les roues je sais pas encore, j'ai pas vraiment cherché. Peut-être des pneus de buggy bien larges mais pas trop haut pour coller au look de l'original avec ses pneus boue :
Pour moi, un châssis échelle en 3dprint, c'est pas la bonne solution : trop de contrainte au niveau du décollement des couches, quelque soit le sens d'impression. Mais faire un châssis torsion, c'est pas si compliqué : il suffit de reproduire la méthode 1/1. - profil en C plutôt fin (c'est à dire que la rigidité longitude est apportée par la forme du profil, pa Spar l'épaisseur du matériau) - des jonction qui permettent la déformation par torsion (donc pas d'entretoise avec 4 points de fixation) - prévoir des fixations des superstructures de manière à laisser la liberté de torsion (fixation en 3 points)
Salut ! Alors je comprends bien le raisonnement, en revanche je comprends pas cette phobie du décollement et des pièces en impression 3D en général, perso j'ai imprimé des centaines de trucs depuis les 4 ou 5 ans que je pratique et j'ai JAMAIS eu ce genre de soucis. Pourtant j'ai imprimé des pièces qui subissaient des contraintes et même parfois en extérieur (supports de pot de fleur, support pour un ventilateur plafonnier, attache murale pour un tuyau d'arrosage, et j'en passe) et ça n'a jamais bougé... Pour les pièces qui restent en intérieur, je laisse souvent brut. En revanche toutes celles qui vont en extérieur sont peintes pour éviter que la pluie et le soleil direct n'altère le plastique mais c'est tout.. Et j'utilise quasiment exclusivement su Sakata HR870 ou du RE850 (recyclé) pour les protos ou pièces peu importantes... Pour mois si tes couches se décollent c'est soit que ton matériau à un problème d'humidité, soit que ton débit et/ou ta température d'impression n'est pas bonne ou alors tu ventiles trop fort. Pareil pour ceux qui ont des pièces fragiles ou qui se déforment, souvent c'est parce qu'elles sont exposées sans protection ou qu'elles sont imprimées trop fines et pas dans le bon sens, perso si y'a de la contrainte c'est mini 2.4mm d'épaisseur et remplissage à 100%. Il m'est arrivé d'aller jusqu'a 6mm d'épaisseur, je te promet que c'est du solide ! Bon après pour un châssis c'est un peu différent mais d'après mon expérience, c'est pas injouable et j'ai bien envie de tenter le truc, c'est pas pour ce que ça coute...
C'est le principe même du fdm. Sur une même couche z, on est sur de la matière fondue d'un seul tenant. La solidité est celle du matériau. Mais entre des couches Z différentes, la solidité correspond à celle de l'adhérence de la matière fondue en cours d'impression (couche Z) sur celle tiède de la couche Z-1. On est donc sur du collage et la résistance est complètement différente. Là où je te rejoins à 100%, c'est que le sens d'impression a un rôle énorme. Mais dans le cas d'un châssis, pas le choix, quel que soit le sens, cette adhésion intercouche sera toujours mise en tension, ou par la flexion longitudinale ou par l'effort des fixations des éléments entre les longerons. Quand à la résistance à la déformation, c'est forcément lié aux rapports de surfaces /dimensions. Un truc long et fin comme un longeron à forcément plus de facilité à vriller qu'un cube Je précise que je parle de filament basique, pla ou pla+. C'est évident qu'en prenant des matériaux avec des propriétés différentes, on repousse les limites, mais elles sont quand même bien présentes. Je précise qu'on parle ici de longerons de châssis camion, qui o't une bête forme longitudinale donc hyper simple à faire en métal, matière qui se trouve et se travaille facilement et qui coûte peanuts. Un tube carré au bricocasto du coin et un coup de disqueuse, on a 2 longerons pl qui ne bougeront jamais
Je précise encore ma réponse. Dans le cas d'une pièce ayant une contrainte même importante, mais dans une seule direction, il est aisé de choisir un sens d'impression qui va apporter solidité (force s'exerçant perpendiculairement au sens des couches Z) Mais dans le cas de forces différentes /perpendiculaire ou combinant plusieurs axes, ça passe forcément par le sens de collage des couches, et la la solidité diminue par arrachement des couches entre elles (on ne parle pas ici de décollement naturel)
