Attention, sur la video c'est un chassis GCM C-Max et la carrosserie est un defender modifié. C'est mon ami Stephane qui l'avait réalisé. il y a d'ailleurs toute la construction sur sa page Facebook
Superbe ces chassis Boom Racing et les nouvelles carrosseries Landrover Elles sont mont magnifiques Empattement long ou court, à chacun ses préférences. Pareil le 109 (long), j'adore!! Pas assez connaisseur Landrover pour pouvoir juger du réalisme dans les proportions. Cependant dès le premier coup d'oeil, le réalisme saute aux yeux, non!? A réserver aux fan de Landrover
Franck, respect à toi pour résister bien souvent! Mais tu as raison entre coup de coeur et la raison, qui va l'emporter!?
On va attendre les prix aussi, BoomRacing c'est pas du toc et quand on voit les prix des derniers RC4 Sans compter sur les taxes.. Faudra choisir un organe
On le dit plus haut scale attention c' est pas le boomracing Mais une ancienne construction de stephane weber
Mieux vaut tard que jamais.... Je ne comprends pas les fabricants , il y a un marché exponentiel à faire sur des reproductions de ce genre et les mecs commercialisent encore et encore des jeep Rubicon .... Des Hilux
J'ai pas fais attention, la date de la vidéo et les détails m'ont induit en erreur comme le chassis à lames et les pneus..
Les erreurs de correspondance avec le 1/1 auraient dû te mettre sur la voie ! Le pare-brise est quand même flagrant !
Le vrai aussi, surtout en 88 et en essence ! (suspension très raide à cause des lames rigides et de l'empatement court, et moteur plus vif que son homologue diesel, plus propice aux pertes d'adhérence). A tel point que la pression des pneus joue un rôle vraiment flagrant (500g de différence peut faire la différence)
La plupart des boites faisant des carro / des chassis, sont americaines, pour un marché américain donc ils font ce que les gens veulent là bas
Et des Def, car les peu nombreux modèles NAS vendus à l'époque on créé un engouement énorme, à tel point qu'il y a actuellement un business de transfert de Def entre le vieux continent et les us. On les retrouve de manière très logique en grand nombre en rc. Les séries sont elles encore moins fréquentes, car les quelques modèles NADA d'époque ne sont absolument pas en phase avec les niveaux standards de performance des véhicules anciens outre atlantiques, c'est donc un vrai marché de niche qui passe souvent par la case restomod (swap moteur/transmission). Pas la voiture iconique du baroudeur comme par chez nous, donc moins d'engouement dans le monde du rc (surtout que les performances en franchissement pur sont assez limitées, les séries étant plus proches du mulet que du chamois)
J'ai pas regardé le pare-brise, je me suis attardé sur les détails de l'arrière et le comportement sur lames vu que pendant une bonne partie de la vidéo on le voit de cul en train de patiner.. Édit, tant qu'on y est, j'avais acheté une carro de Def d'occase et le gars m'avait offert un packs Team Raffee avec le pare-brise et le hayon arrière pour un Def sans top, le hayon correspondait à une version série 3 tandis que le pare-brise lui était bien pour un Def. Le gars avait acheté ça car le pare-brise de la carro chinoise est une partie détachée transparente et pas réaliste du tout.. Team Rafee vendait d'ailleurs à l'époque la partie avant avec calandre en retrait permettant de modifier un Def en série 3 tout comme le toit court pour en faire un pick-up. Dommage que ces références ont disparu..
Je suis content que Speed24.de importe la marque aussi.. Il y est annoncé en pré-commande pour la fin du mois. Vivement que la carro sorte seule , celle du 109 est déjà dispo. Boom Racing BRX02 Land Rover Series III 88 Pickup 1/10 4WD RC Car Kit, 829,99 € Boom Racing 1/10 Land Rover® Series III 109 Pickup Hard Body Kit for , 189,99 €
