Re: berg V1 by energykarting :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: non non il ne faut pas jetter son berg contre les murs ..... :mad3: :mad3: y sont malade ces ricains ... :mad3:
Re: berg V1 by energykarting Il ne faut pas "pomper" systématiquement" leurs prépa, les règles du championnat US sont totalement différente des règles RCCrawlerFrance, ici avec un Berg tu est dans la catégorie super . :mdr3: pas en catégorie 2.2.
Re: berg V1 by energykarting je vais bientôt me pencher sur le coté electro pour le berg. :brico3: -je pense acheter des servos futaba s9157 que j'ai déjà sur l'ax10 et qui sont terribles. -pour la radio, je vais me refaire une traxxas avec les 2 volants (j'ai bien pris le coup de main et j'arriverai pas à manipuler les sticks) en 4 voies avec les fins de course et en 2.4Ghz si possible. -pour les moteurs, je pensais utiliser des gros couple (75 ou 85 t) car je sens que je vais être obligé de garder 20dents sur le pignon à cause de l'emplacement des servos ! qu'est ce que vous en pensez? - variateur tekin ou novak 3s, je sais pas trop, j'aimerai bien avoir l'avis des bergeux ! :jecpa3: j'aurai des accus a123 en 9.9 v -le dig punk ou novak (ou autre, j'y connais rien en MOA alors au secours !!!) -j'ai déjà un bec castle qui devrait m'être utile. merci de me donner votre avis :wink3:
Re: berg V1 by energykarting Salut, pour les servos tu as les hitec hs7955tg qui monte à 24kg en 6v et que tu trouves pour moins cher que les futabas sur l'abeille. :jecpa3: Pour les moteurs je penses qu'il te faut effectivement des gros couples pour conserver le pignon de 20T, je suis en 14 à l'avant et 12 à l'arrière en 45T et il est deja bien bien pechut alors avec un 20T :inkoi3: :inkoi3: Pour les ESC il y a aussi le M2 de novak qui est un tout en 1 Mais c'est necessaire d'avoir une radio programmable. Si tu prends du tekin Fx-r il faut faire attention à la limite en 3s qui est de 35T sauf le tekin pro qui prend un peu plus je crois :jecpa3: mais c'est à confirmer comme je dis beaucoup de conneries moi :mad3: .Le sidwinder est tres bien aussi , et il y a le BR-XL qui semble faire l'unanimité outre-atlantique. Pour les Digs, le punk RC est pour une config un seul ESC et le novak pour 2 ESCs . :sarcas3: A++
Re: berg V1 by energykarting bonjour impressionnant le travaille effectuer super résultat en vue bon courage pour la suite :read3: je vais suivre ton évolution çà je ne suis pas capable de faire le10em de ce que tu a déjà fait riest:
Re: berg V1 by energykarting Bonjour, Oui, sûr en 3S le FX-R 35T minimum et 104A maxi et le FX-R pro pas de limite de T et 208A maxi A+
Re: berg V1 by energykarting merci pour vos réponses ! je vais étudier tout ça ! autre question, sur un dig électronique, est il possible d'avoir les roues libres et les roues bloquées comme sur un shafty? ou est ce que ça passe juste en trac avant ou propulsion?
Re: berg V1 by energykarting Non, impossible d'avoir les roues libres car il y a toujours la connexion physique entre le pignon et la couronne. C'est donc comme tu l'as dis : soit traction, soit propulsion, soit les 2 en même temps (encore heureux :mad3: :lol: ) H.S : Hey 333 ! regarde le nombre de mes messages ! ^^
Re: berg V1 by energykarting CB fumée !! :mad3: 2 servos s9157, 2 moteurs integy 85t (vu le prix des moteurs, je pourrai en prendre 1 avec mùoins de T pour mettre à l'avant et donc tirer plus long !) radio traxxas 2.4ghz 4 voies et une autre 2 voies pour la découper ! :mad3: (et récupérer le 2.4 ghz pour mettre sur mon ancienne radio) plus que le dig, je penche fortement vers un punkrc mais ils ont 2 modèles et je comprend pas trop l'anglais http://www.punkrc.com/index.php?main_page=index&cPath=2 il me semble que le modèle 3 channel serait mieux pour ma traxxas tq4 ! et donc l'esc sera surement un tekin fxr avec le hotwire
Re: berg V1 by energykarting Hello, pourquoi des 85T , tu vas rester sur place, avec les réductions des ponts des 45 T ou 55 suffisent, Corinne à des 65T sur le sien et c'est à mon avis le maximum.
Re: berg V1 by energykarting bin avec le positionnement du servo, je suis obligé de garder le pignon de 20 t sur le moteur !
Re: berg V1 by energykarting cerveau en ébullition !!!! :jong3: :read3: je me suis dit qu'un croisement entre un mantis et mon chassis pour l'axial serait pas mal ! y a pas moyen que je refasse un crawler avec des amortisseurs, c'est trop bien le chassis torsion ! voici mon idée : gros avantage, le centre de gravité sera très bas puisque l'accu sera plus bas que le moteur et c'est pas le poids du chassis et du vario tekin qui va être pénalisant ! première ébauche, reste encore à faire les liens et surtout déterminer leur emplacement définitif sur le chassis Je pense que j'ai pas fini de découper et percer du plastique ... :mad3: au programme des prochains jours, acheter des tiges inox M4 et des rotules traxxas.
Re: berg V1 by energykarting Sympa, mais je lui trouve un ventre encore un peu rond pour les arêtes de cailloux :wink3: ce n'est que mon avis aprés il faut bien sûr pouvoir y mettre tout l'électro'
Re: berg V1 by energykarting bon... demain matin je vais aller voir mon usineur pour faire quelques pièces. pour clocker les ponts, j'ai (il me semble) trouvé une bonne solution. :sarcas3: en fait mon soucis est que pour caser le servo futaba, je suis obligé de garder la position de la boite avec le tube de pont d'origine. :grrr3: Donc mon idée est de fabriquer un porte fusée emboité sur le tube du pont, fixé par 2 vis de pression et qui permet de régler en quelques secondes l'angle de chasse des fusées. Donc bien pratique quand on veut relever la boite pour dégager les dessous de la bête. pour le chassis, j'ai essayé cet aprem avec de la fibre de verre, mais pas assez épais et trop souple. je vais voir demain si je peux trouver une chute de carbone de 2,5 ou 3 mm. Sinon le fonctionnement à l'air pas mauvais, ça croise bien sans que le chassis ne se déforme trop et toujours sans amortisseurs !! :mad3: la suite bientôt ,je suis confiant, ça devrait être pas mal. J'en profiterai pour faire chiffrer les porte fusée histoire de voir si ça vaut le coup d'en faire plusieurs ! ça peut arranger certains bergeux.
Re: berg V1 by energykarting interrrressant et bien pensé ce bébé avec des faux airs de TRACER , sujet a suivre.
Re: berg V1 by energykarting C'est vrai que c'est bo.... Ca fait trois fois que je regarde ce chassis et plus ça va plus je me dis que les perfs vont etres au rendez-vous ................. :elamar3: Super montage des servos :yes3: tu ne le ferais pas pour moi par hazrad ??? Bref ..... Je suis impatient de voire rouler la bete , au roches par exemple non non ce n'est pas un appel pour une sortie futur. Encore une fois un GROS Bravo :yesd3: .A++
