En attendant, montage des nouvelles gommes. J'ai laissé la mousse d'origine, pour le moment, ça va bien; à voir dans le temps. Fait trop chaud pour rouler, j'irai ce soir; hâte d'essayer.
Sympa par contre je virerais les sois disant protection de ponts que ce soit pour l'esthétique ou la performance.
J'ai un problème de frein, je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum, j'ai poursuivi ce sujet : Frein trx-4 Sinon, pour les pneus, il faudra que j'aille les essayer sur le rocher, mais pour le moment, je ne trouve pas qu'ils se déforment trop, ni qu'ils soient à plat, comme vous me l'aviez annoncé. En ce moment, avec la sécheresse, on a l'impression de rouler dans de la farine, le sol est très poudreux. Dans les grosses montés, il me semble que ces pneus ont plus de mal à creuser pour trouver l'adhérence. Il me semble avoir eu moins de problème avec mes anciens profils, et le pneu se déformait mieux. Je vais remplacer les mousses HS, et irai refaire des comparaisons avec les deux jeux. Il faut que je trouve le temps d'aller faire la même chose sur du rocher. Ceci étant dit, ces BF Goodrich de RC4WD sont réussi esthétiquement, et la gomme semblent de très bonne qualité.
Nickel ils vont très bien esthétiquement ces pneus avec cette caisse . Idem pour la protection de pont, à supprimer...
Pour ton problème de frein, c'est forcément un problème de chauffe moteur qui n'a pas assez de couple, si tu montes un plus petit pignon tu devrais voir une différence, mais remontes un 550, tu vas finir par cramer le 540.
