Non, perso je n'ai pas de matos pour, et ni téléphone.....mais les copains avec ki j'roule, ooouuiiiii... J'essaierai d'en choper à l'okaz pour colorer le forum. Voir des courtes vidéos si y'a moyen ^^
pas de téléphone ... tu vis sur une autre planète !!??? empreintes en un , ce serais CooOOooL de voir tes engins !!!
Peux-tu nous donner les rapports de transmission et de pont de ton summit ? comme tu le fais remarquer, en se basant sur les chiffres on peut avoir une idée de se que ça donnerait
En transmi chui en 14/68, donc, comme le Fusion ne saute pas les 3s, ça pourrait aller non? (en restant qu'en première bien sûr) Les ponts??!!! Ya pas d'ponts sur un Summit, j'dois regarder autre chose?? ^^
Ben si, il y a des ponts brisés Ton rapport pignon/couronne OK, mais le reste ? (boîte, et différentiel)
Ouuuhlaaaa.....kèskeuh dEs pOntS brOken????!!!! mdr ^^ Le reste (boite & diff) origine, juste des corps de diff alu.... J'ai rien vu dans la documentation, j'pourrai trouver ça où??....ça se parle nbre de dents, en ratio???
Page 26 du manuel: https://traxxas.com/sites/default/files/56076OM-N-FR-R00.pdf 25 en longue et 70 en courte. A vu de nez entre le poids et les grosses roues en longue le fusion sera loin de son domaine d'application. Maintenant tout le monde parle du fusion mais avec un gros rapport de démultiplication et un moteur en 3S on peut aussi rouler très lentement avec du couple surtout que derrière tu as une boîte de vitesse du coup tu peux passer la seconde quand tu veux récupérer un peu de vitesse.
Ok, j'avais pu lire ça...mais, 25 & 70 c'est pour la transmi' (braquet final, j'sais lire, j'vous rassure), mais pour les ''ponts'' inexistants sur un Summit, et les diff', j'ai rien vu?? Et puis bref, il restera avec son combo actuel....mercii pour vos efforts
On peut aussi essayer d'apprécier la réduction en se basant sur la vitesse. Tu roules avec quel type/tension d'accus? en vitesse courte , comment définirais-tu la vitesse maximum? en comparant a la marche a pied, par exemple, ou avec une valeur mesurée si tu as relevé ta vitesse au gps Pour faire le parallèle avec nos scales, généralement , une transmission adaptée au fusion donne un véhicule avec une vitesse max équivalent a la marche rapide Je trouve ton idée intéressante, mais le risque est clairement la chauffe si tu tires trop long, d'autant plus que le système FOC compensant les variations de couple aurait énormément de boulot a faire. Ne pas oublier le diamètre important des roues du summit, qui allonge d'autant la transmission finale! Je pense a un autre truc, combien ça pèse, un summit?
ne te bloques pas la dessus, je voulais juste dire que le summit est en pont suspendu (mais on peut toujours parler de pont)
J' n'utiliz pas de gps, je préfère une vitesse maximale non accidentogène en crawler, autant que sur mes autres machines de bash/piste/etc. Je m'explik : les autres copains qui roulent d'autres combos par exemple, ils ont une gouache de ouff quand 'i faut presser la gachette dans des mauvaises situations/positions, mais, cette vitesse est démesurée à mon gout et le bond de l'engin ressemble à de la triche en plus, hihihhihiiiii (naaan, j'taquine, y'a de la maitrise ^^). J'roule en 3S FUSION, et la Vmax n'est d'une, pas ouff sur l'ancienne version 1200/1800kv mais appréciable, qui demande malgré tout le passage de la seconde sur Trx4 . Dans pas longtemps, j'aurai du 2300Kv, j'aurai justement le punch d'un Axe par exemple, je pourrai en dire plus . Sur mes autres machines, des combos puissants pour atteindre les 100km/h, pour des runs confortables entre 50-75km/h....à la sauce Many koi. J'sais pô si j'ai était clair. On m'avait demandé des photos, j'pense en mettre prochainement.
Je comprends bien, perso j'ai les vitesses TRES lentes en crawler . Mais actuellement, sur ton summit, tu as quelle vitesse max en courte (et pour quel type d'accu, 2S, 3S...)? marche a pied rapide? plus?
Un Summit origine entre 5 & 6kg avec les quelques accessoires ^^ = Trx6 + véhicule sur le plateau. J'ai un Trx4 hyperlourd (fait exprés), environ 4,5kilos, Fusion 1200Kv, c'est trop booooon. Su un de mes Summit 4s: grandes roues plus fines, mais tellement performantes, les Pro-Line BF Krawler, GoolRc 2200kv/4pôles (j'crois), Esc Wp-sc8, peut aller vite, mais comme dit, il reste fragile pour ça, donc je le laisse ses frères et soeurs pour du crawling only ^^. Faudrait que je repèse les roues, la machine seule pour plus d'infos. En l'allègeant, carro plus adaptée et stylée, petits accus 3s, la démultiplication adaptée et on oubli la seconde.....j'imagine rouler 4jours, hahahaha
Le summit titan 775 charbon, faut courir même en première....donc là....., on évite d'appuyer fort pendant les randos....héhéhéhéé hihhiii
1200 ou 1800 kv en 3S en seconde sur un Trx la vitesse max doit être largement suffisante pourquoi utiliser un 2300 kv ?
...i' mank un chouuuuyahh!!! mdr En fait, c'est aussi pour d'autres projets aussi les différents kv... et puis, le passage de la seconde génère souvent un mouvement inatendu, le temps que les engrenages se placent crée une influence sur le brake auto, etc.... Bon, c'est de la chipote, mais y'a des jours où on roule crawling loisir, et d'autres, loisir crawling trial +++++ mdr
En tout cas, si tu dois courir derrière avec le moteur d'origine même en première, j'oublierais direct le fusion Si tu le testes, fais nous quand même un retour
