la longueur des ressorts stp pour savoir ce que cela vaut à côté des soft springs axial car je vais devoir réhausser un poil le mien en mettant des ressorts plus longs. PS : j'ai la même dig que toi qui arrive j'espère que ça va être un régal :yesintel3:
as-tu eu un pb de roulement pour remettre le carter de transmission Axial sur l'axe vanquish ? moi, même en forçant, le roulement ne va pas sur l'axe :grrr3: Photo : Uploaded with ImageShack.us
Mon châssis Underground vient d'arriver !!! :yeah3: Au passage, superbe qualité de fabrication, et d'emballage ! J'ai donc tout ce qu'il faut pour attaquer la transformation de mon crawler.... Y'a plus qu'à !
yes tu me diras si tu rencontres un souci pour mettre le roulement de l'arbre arrière avant de refermer la trans. Superbe ton chassis, maintenant ... au boulot !!! :yes3:
Début de la transformation : démontage général de l'ancien châssis, pour commencer ensuite par le montage du dig Vanquish : >> Francis_63 : les roulements s'installent parfaitement sur les sorties Vanquish. Ici avec la platine pour "mini" servo. Après essai, il s'avère que mon vieux servo Futaba est HS... :grrr3: Il va falloir que j'en trouve un autre ! Pour commander le dig, quelques modifs sont à prévoir sur l'émetteur. Je vais attribuer une voie proportionnelle au dig qui a 3 positions: ca sera la voie verticale du manche de droite. - Blocage des mouvements du manche par un palonier de servo - Installation d'un câble en Y entre le potentiomètre et le nouvel interrupteur à 3 positions - Mise en place de l'interrupteur en lieu et place d'un autre inter ne me servant pas J'aurai eu du mal à trouver un inter avec un levier de commande plat. Ceci afin de pouvoir y fixer solidement une petite palette de commande facile à actionner du doigt !
Les travaux continuent... La transmission installée sur le châssis. Au passage le servo du dig qui ne fonctionnait pas a été remplacé par un Hitec HS-5245MG. Sur le pont arrière, bye bye la direction arrière, remplacée par des sorties droites. Sur le pont avant, fusées et barres de direction CKRC m'ont permis de monter la direction derrière le pont.
tu ne serai pas entrain de nous preparer une bete de guerre :inkoi3: :wink3: toujours aussi propre le Sly :yes3: n oublis pas qu il y a le XR-10 qui arrive :wink3: demande a Bartwasmannnnn , il a collé dessus :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:
Euh.... si si, j'essaye en tout cas ! :wink3: C'est justement pour ne pas succomber à l'appel du XR-10 (pour l'instant en tout cas) que je travail sur mon AX-10... :read3: :brico3: :jong3: :brico3:
L'avenir nous le dira... :sarcas3: Mais ce qui est sur, c'est que si je devais sucomber sur une voiture la tout de suite, maintenant, ça serait pour un Tamiya Sand Scorcher... Nostalgie, nostalgie.... :confused3:
Aujourd'hui montage des amortisseurs Losi dont la réputation n'est plus à faire : Les ressorts blanc d'origine sont remplacés par les gris plus souples. Choix à valider en dynamique, ultérieurement. Et montage sur le train arrière : pas de soucis ! Petit montage à blanc des triangulations, ici avec un empattement de 325mm. Problème : les tirants du train avant sont trop longs, du coup les amortisseurs sont trops courts et je perd l'intéret du châssis avec ses masses avancées... Donc il va falloir rapprocher le pont avant du châssis, mais les tirants supérieurs ne vont plus avec la pièce en Y qui impose l'angle d'ouverture des biellettes. Il va falloir passer sur un système à 4 points comme à l'arrière, et du coup la platine avant ne va plus... Il me faut donc une platine, et des biellettes plus courtes... Au moins un cardan est également à recouper... Bref il y a un peu de boulot et comme je n'ai pas tout ce qu'il faut, le projet est en stand bye en attendant la suite. (je vais me venger sur la Jeep en attendant)
Ah, les longueurs des liens... ! ça m'a pris le choux sur mon Berg ! :grrr3: et pour les cardans tu n'en as pas qui sont réglables ? j'avais l'intention de te demander ce que tu penses des amortisseurs Losi parce que j'attends les même pour mon miens; mais bon, apparemment c'est pas pour tout de suite ! ^^
